国内黄土区最大矮塔斜拉桥合龙！庆阳这座"空中走廊"年底通车

8月4日凌晨5时，随着最后一方混凝土精准浇筑，G309线西合公路马莲河特大桥边跨顺利合龙，标志着国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥主体结构提前11天完工 。这座横跨196米深马莲河河谷的"空中走廊"，以三项国内纪录刷新黄土高原桥梁建设史：主桥1400米跨度、178米最高墩身、七跨连续联跨。

技术攻坚：黄土高原上的"毫米级精度"

作为G309线关键控制性工程，马莲河特大桥全长2208米，主桥采用6塔7跨单索面矮塔斜拉桥结构，桥宽28米，6座索塔与桥墩构成"合"字造型，寓意"天人合一" 。施工团队攻克湿陷性黄土地质难题，创新应用"同步配重+劲性骨架锁定"工艺，将合龙误差控制在毫米级，成功抵御强风、沙尘等极端天气影响。178米主墩采用全封闭液压爬模系统，单日施工速度达1.5米，创下国内领先水平 。

区域价值：天堑变通途的振兴密码

这座"云端桥梁"将于2025年底通车，届时将彻底打通陇东地区交通瓶颈。作为甘肃省"十四五"重点工程，G309线西合公路全长53.143公里，建成后将优化陇东骨干路网结构，缩短合水至西峰通行时间40%以上，直接惠及沿线20余个乡镇 。项目总投资77.27亿元，不仅是交通工程，更是乡村振兴的"动脉工程"——通过串联红色旅游资源与特色农业产区，预计带动沿线经济增长贡献率提升2个百分点 。

智慧赋能：从"人工守桥"到"智能守护"

建设过程中，无人机AI智能巡检系统实现全生命周期管理，搭载热红外成像与AI识别技术，将传统人工巡检效率提升4倍，实时预警毫米级病害 。这套集成5G网联与云端分析的系统，让这座"智慧桥梁"从设计到运维全程数字化，为黄土高原基建注入科技动能 。

从沟壑纵横到长虹卧波，马莲河特大桥的合龙，不仅是中国基建技术的胜利，更是老区人民"修路致富"梦想的照进现实。随着桥面系施工全面展开，这座承载着区域发展希望的"黄金通道"，正以"庆阳速度"向年底通车冲刺，即将书写黄土高原振兴的新篇章。（来源：综合央视新闻、甘肃交通运输厅等报道）