雷军谈小米汽车电池安全“拍胸脯保证”：采用55℃高温和100%满电状态进行热扩散测试 | 大鱼财经

1月3日晚，雷军在直播间拆解小米汽车，直播进入最为核心的电池包与车身结构解析环节。针对网络上对于2025年电池新国标的讨论，雷军团队明确表示小米YU7不仅完全符合，且在多项严苛测试中采取了远超国标的极端条件。

拆解现场展示了YU7采用的CTB电池车身一体化技术。通过将电池包上盖直接设计为座舱地板，整车扭转刚度达到了47000N·m/deg。工程师提到，这种高强度结构使得车辆即便在通过交叉轴等极端路况时，车身也不会因形变产生异响，尾门依然能顺畅开合。

在集成效率方面，通过将电芯直接铺设在包内，YU7将电池包集成效率提升至80%以上，这使得其在仅有120mm的超薄厚度下装入了96.3度电，从而实现了CLTC835公里的续航成绩。

在谈及安全性时，工程师透露，相比新国标要求的22℃室温和95%电量测试条件，小米坚持采用55℃高温和100%满电状态进行热扩散测试。此外，其冲击测试标准是国标的3.5倍，防水测试更是达到了国标的48倍。

对此，雷军在现场总结时表示，无论是在防碰撞的强壮度还是安全测试标准上，工程师都敢“拍着胸脯”为用户提供最好的产品。

记者:杜林 编辑:刘玉红 校对:王菲