

文 |富贵
编辑|富贵
1月22日晚上,南海海域天气并不算太差,但就在黄岩岛西北方向大约55海里的海域,一艘新加坡籍货轮“德文郡号”,在从菲律宾驶往我国广东阳江的途中,突然发生倾斜并失联。
这艘船上有21名菲律宾籍船员,当时海况复杂,通讯回传中断,船只快速下沉,情况极度危急。
接到通报后,我国立即启动多部门联动机制,展开了一场生死时速的搜救行动。
海上突发!21名船员陷入生死危机,中国救援力量紧急出动,17人成功获救,4人仍在搜寻中,这不仅是一次救援,更是一场关于担当和速度的较量。

危机发生之后,我国交通运输部、海警局、南海救助局等多个部门,几乎是“秒级响应”。
包括广东海事局、海南应急搜救中心等单位也快速响应。
调派了海警舰艇、专业救助船、直升机,甚至还协调了附近商业船只参与搜救。
用一句话来形容当时的场景:就是中国海上力量的“全家桶”一次性上阵。
从接到求助信号,到第一批船员被成功救上船,只用了3个小时。
这是个什么概念?在海上这种突发沉船事件里,黄金救援时间也就十几个小时,晚一分钟就可能多一分危险。

而在接下来的18小时里,我国救援力量成功救起了17名菲律宾籍船员。
其中部分船员在海水中漂浮数小时,体温几乎降到临界点,有人甚至一度呼吸微弱。
但在我国救援人员的全力施救下,最终恢复生命体征。
不幸的是,有2名船员确认遇难,还有4人至今仍在搜寻中。
这次救援行动,不只是一次普通的海上事故处理,它更像是一场对我国海上综合救援体系的“实战演练”。
你可能不知道,我国近年来在海上救援体系上的投入是全球领先的。

不只是装备先进,更重要的是整个机制非常成熟。
从搜救指挥调度,到空中侦察、海面作业,再到医疗救治、心理疏导,每个环节都能做到环环相扣,快速响应。
这种强大的应急能力,背后支撑的是国家级的海上安全体系。
南海是我国重要的战略海域,船只密度高,航线复杂,天气多变,突发事件不可避免。
而我国这些年来不断在演练、优化、升级,就是为了确保一旦有事,能第一时间出手。
所以这次“德文郡号”的沉没事故,正好验证了我国在南海海域的救援体系是否真正过硬。

结果我们看到了,是中国速度、中国力量、中国担当。
这次获救的17名船员,全是菲律宾籍,而事故船只也属于新加坡船东。
但在这场危机面前,我国救援队没有任何犹豫。
不管你是哪国人,只要在我国海域遇险,我们就有责任出手相助。
这不是一句口号,而是我国长期以来在国际海洋事务中坚持的原则。
生命至上,是我国一贯的人道主义精神体现。

很多人可能不了解,在南海海域,我国每年都接到大量外国船只的求助请求。
不管是台风天抛锚、还是机舱着火、甚至是人员失踪。
只要在我国能力范围内,几乎无一例外,我们都会第一时间出动。
这背后不仅是道义的体现,更是负责任大国的形象建设。
对比一下,有些国家在处理类似情况时,往往要调查来调查去,还要等外交渠道确认才会行动。
而我国,是直接按下“开始键”,先救人,再处理后续。

这不仅让人感受到“中国温度”,也让全世界看到了“中国担当”。
在这次救援过程中,值得注意的是,我国还协调了多艘国际商船加入搜救行列。

这些商船分别来自马来西亚、越南、巴拿马等国家。
很多人可能会好奇:这些船凭什么听我们指挥?答案其实很简单信任。
我国在南海多年的救援行动中,早已积累了极高的信誉。
无论是国际航运公司,还是各国海上部门,都知道在南海遇险,找中国最靠谱。
所以当我国海警发出协同搜救信号时,这些商船几乎是毫不犹豫地调整航向,参与到行动中。
这种信任,不是靠外交辞令建立的,而是靠一次次真实行动累积起来的。

黄岩岛所在的南海区域,向来是全球关注的焦点。
但这次事件再次证明,我国在这一海域不只是“在场”,更是“在责”。
南海航线是全球最重要的航运通道之一,每年有数以万计的国际船只通过。
保障这条通道的安全,不只是为了我国的利益,更是为了全球的航运稳定。
而这次“德文郡号”事件,我国救援队的表现,无疑给全世界吃了一颗定心丸。
无论未来南海局势如何变化,我国都会继续秉持开放、合作、负责任的态度,确保这一片海域的安全、稳定、有序。

目前,尽管大部分船员已经安全获救,但还有4名失踪船员依然下落不明。
我国救援力量没有丝毫松懈,依旧坚守现场,展开地毯式的搜寻。
这不仅是对生命的尊重,更展现出我国“不抛弃、不放弃”的救援信念。
在这个过程中,哪怕希望渺茫,我国依旧坚持“搜寻一人,营救到底”。
目前,获救的17名菲律宾籍船员已经全部被妥善安置。
他们在我国救援船上得到了全面的医疗检查、心理疏导和生活保障。

中国方面还为他们提供了翻译、热食、衣物,甚至帮助他们与家属通话报平安。
很多船员感动到落泪,说了一句:“谢谢中国,是你们救了我。”
这不是一句客套话,是在海上漂泊数小时后,对生命的最真实的感激。
这场沉船事件,不仅是一场突发的危机,更像是一面镜子,照出了哪些国家在关键时刻值得信赖。
也许有些人习惯在国际问题上对我国“指指点点”,但真正到了生死关头,中国从不缺席,也从不退缩。
这是一种底气,也是一种责任。

从2008年汶川地震的国际援助,到2023年土耳其地震的中国救援队。
再到2026年这次南海沉船事故的紧急出动,一次次的行动正在告诉全世界,中国,是你在危难时刻可以依靠的朋友。
这次“德文郡号”沉船事件,虽然让人揪心,但更让人敬佩。
敬佩我国强大的海上救援力量,敬佩那些奋不顾身的海警和救援队员,也敬佩那些在危难中依旧坚强求生的船员。
这不是一场简单的救援行动,而是一场关于信念、关于速度、关于责任的考验。
而中国,交出了一份令人尊敬的答卷。

你觉得,一个国家最该在什么时候出手,才算真正有担当?
参考:一艘外籍货轮黄岩岛海域遇险 我搜救力量已救起17人——东南网
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更新时间:2026-01-26
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