“十四五”期间,167家轻工企业入选国家级5G工厂
据悉,前11个月,规模以上消费品工业增加值同比增长3.7%,占全部规模以上工业26.4%;出口交货值3.54万亿元,占全部规模以上工业24.7%。我国消费品工业正加速转型升级,数据显示,“十四五”期间,167家轻工企业入选国家级5G工厂,1321家轻工企业获评国家级绿色工厂,500多个轻纺产业集群加速培育,其中超千亿的集群达19个,产业链供应链上下游协同发展加快推进。“十四五”以来,轻工重点商品零售额年均增长7.29%。目前,我国累计发布1321件创新纺织产品、1188项老年用品以及914项升级和创新消费品。
今年前11个月全国数字经济核心产业销售收入同比增长10%
国家税务总局发布的最新数据显示,2025年前11个月,全国数字经济核心产业销售收入同比增长10%,明显快于全国企业总体增速。反映我国数字产业化水平明显提升。其中,智能设备制造、电子元器件及设备制造销售收入同比分别增长28.2%和10.9%;以AI大模型、大数据、物联网等信息技术应用为主的数字技术应用业销售收入同比增长14.3%,特别是互联网相关服务、信息技术服务同比分别增长16.1%和15.2%。
同时,产业数字化转型投入力度加大。今年前11个月,反映制造业数字化投入情况的全国制造业企业采购数字技术金额同比增长11.2%。其中,汽车制造、通用设备制造、计算机通信和其他电子设备制造采购数字技术金额同比分别增长25.5%、19.7%和13.3%。
超700款生成式人工智能大模型产品完成备案
据悉,“十四五”时期,我国信息化应用水平大幅提升,互联网普及率从70.4%提升至79.7%,数字经济核心产业增加值占国内生产总值比重从7.8%增至10.4%,数字经济规模稳居世界第二。集成电路、人工智能、基础软件等领域取得新成果,超700款生成式人工智能大模型产品完成备案,具身智能逐步走向产业应用。6G技术研发和标准研制扎实推进,已完成第一阶段技术试验。网络基础设施优势巩固提升。移动物联网用户从11.36亿户增至29亿户。IPv6活跃用户数从4.62亿增至8.69亿。
国家算力互联网服务平台跨域体系正式发布
近日,国家算力互联网服务平台跨域体系正式发布。该体系以北京、上海、四川、湖北等区域平台及电信、移动、联通与中国信通院共建的“算力互联网试验网”为底座,面向全产业链提供“统一接入、统一标识、统一调用”公共服务,2025年已调度算力2000万卡时,标志我国算力发展进入“协同互通”新阶段。同步上线的四川枢纽节点实现三大突破:建成国内领先的跨服务商、跨架构供需匹配体系;上线基于智能体的算力产品“超市”;具备分钟级资源状态感知能力,下一步将打造“东数西算”西部核心调度中枢。工信部《算力互联互通行动计划》明确,到2026年建成完备的标准、标识和规则体系,2028年基本实现全国公共算力标准化互联,形成智能感知、随需获取的算力互联网。
北京将实现100个行业大模型落地应用
近日,《北京市开源生态体系建设实施方案(2026—2028年)》正式印发,明确北京力争培育10个具有国际影响力的开源项目,其中国际引领的开源项目不少于5个;培育30个国内明星开源项目,其中人工智能领域开源项目不少于10个,实现100个行业大模型落地应用。
为集蓄孵化开源项目、加速技术创新,北京将支持底层共性技术开源,鼓励硬件资源开源开放,推动数据要素开放共享,支持企业、开源机构等建设集开源大模型研发托管、异构算力调度、社区运营等功能于一体的人工智能开源平台;鼓励平台运营方对首发开源项目给予资源倾斜;打造面向中文开发者友好的开源工具体系;加快开源硬件平台建设,支持具身智能机器人、智能家居等领域硬件开放;鼓励企业语料数据开放共享;推动具身智能机器人、智能网联汽车、航空航天、生物医药等领域形成高质量数据集。
我国风电装机容量已突破6亿千瓦
12月26日,国家能源局发布1-11月份全国电力工业统计数据。截至11月底,全国累计发电装机容量37.9亿千瓦,同比增长17.1%。其中,太阳能发电装机容量11.6亿千瓦,同比增长41.9%;风电装机容量6.0亿千瓦,同比增长22.4%。1-11月份,全国发电设备累计平均利用2858小时,比上年同期降低289小时。
据了解,我国风电装机规模已连续15年居全球第一。2025年,风电行业持续刷新纪录,全球最大26兆瓦级海上风电机组、全球在运海拔最高风电项目、我国离岸距离最远海上风电项目等陆续并网。
全球首个电动汽车电耗限值强制性标准明年起实施
据了解,《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异,提出相适应的指标要求,有效兼顾了车型多元化发展需求,为后续节能技术的研发和应用提供指引。
更新时间:2025-12-29
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