视频丨直击！珠肇高铁高明站最新进展来了→

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5月18日，珠肇高铁江机段高明特大桥跨三和路现浇梁完成浇筑，这也是该项目在佛山市高明区内最后一个钢管贝雷支架跨道路施工工程。相关负责人介绍，该路段现浇梁完成浇筑，为明年中期高铁建成奠定了坚实基础。

珠肇高铁江机段高明特大桥跨三和路现浇梁位于高铁高明站南咽喉处。

珠肇高铁横跨高明区三和路。

珠肇高铁江机段高明特大桥跨三和路现浇梁位于高铁高明站南咽喉处，本次完成的现浇梁为16-17#墩。高处望去，只见横跨在高明区三和路的现浇梁被薄膜覆盖，正在进行静态养护。

正在施工中的现浇箱梁。

工人们正在浇筑桥梁。

珠肇高铁江机段6标项目部工程部长丁力奇介绍，“本次C16-17#墩跨三和路现浇简支梁浇筑完成之后，我们所有跨路施工的钢管贝雷支架已经全部浇筑完成了。”

完成浇筑后，三和路迅速恢复通车。

珠肇高铁江机段高明特大桥跨三和路16-17#墩现浇梁合计5孔，于今年3月22日开始施工建设。丁力奇介绍，这5孔跨道路现浇梁采用钢管贝雷支架施工，由于跨路施工存在安全风险高、保通工期紧等客观因素，项目部精心组织施工，优化了施工方案。“上方梁体施工四周采用全封闭防护，下方道路增加警示标志。施工期间在三和路设置机动车通行门洞，机动车门单边洞净宽不小于6米、净高不小于8米供车辆通行。”

工人们正在捆扎钢筋安装模板。

待本工程完工后，将拆除门洞，恢复三和路原有交通，施工期间施工单位将安排专人对来往车辆进行引导。

部分完成浇筑的现浇箱梁。

新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽（广州新）机场站，线路全长98.6公里，设计速度350km/h，全线共设置4座车站。项目由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设，其中6标段绝大部分位于高明境内，由中铁七局承建。

文/图高明融媒记者杨广志 通讯员刘熠、翟刚

视频/高明融媒记者谭希能