欧美卡机器人脖子？中国优必选装本土零部件，3000万大单逆势增长

文 | 金锐点

编辑 | 金锐点

最近在小区取快递时，常会碰到托着箱子稳稳走的配送机器人，刷短视频时，也能看到美国Figure公司那款能洗碗、还会逗宠物的家务机器人。

机器人早不是科幻电影里的稀罕物了，但这个热闹赛道里藏着个绕不开的坎，欧美在核心零部件上的技术限制，一直让中国机器人产业有点束手束脚。

可就在不少人担心中国企业难突破时，本土的优必选最近却传出了好消息，不仅用上了本土零部件，还签下了3000万的机器人大单，在行业竞争里走出了逆势增长的路子。

中国企业是怎么绕开卡脖子的坑？这份订单背后，到底藏着怎样的破局逻辑？要明白优必选的突破，得先清楚欧美卡脖子具体卡在哪。

2025年4月，美国进一步扩大了对中国机器人及核心零部件的征税范围，这不是第一次了。

此前很长一段时间，像机器人的关节RV减速器，国内国产化率只有45.4%，大部分企业只能靠进口。

高端芯片更不用说，基本依赖英伟达等欧美品牌，这不是优必选一家的难题，而是整个中国机器人行业都面临的困境。

要么花高价买进口部件，压缩利润空间；要么因部件断供耽误生产，错失市场机会。

优必选没选这两条路，反而盯着本土替代下功夫，打算自己啃下这块硬骨头。

优必选的本土替代，可不是随便找国产部件凑数，而是在关键领域真刀真枪地突破。

比如机器人的动力心脏伺服驱动器，他们现在90%以上用的都是本土部件，不仅性能跟进口货看齐，成本还比日本同类型号低了50%。

为了让机器人更灵活，他们还跟湖北斯微特传动合作，搞出了减速机+电机一体化的集成关节。

以前机器人关节又大又沉，动作还显笨拙，现在靠这个新关节，力量提了3倍，体积却小了1/5。

装在WalkerS系列机器人上，不管是在工厂里搬运零件，还是在展厅里跟人互动，都灵活多了。

软件上也没依赖别人，优必选自己研发的ROSA机器人操作系统，能让机器人实现单机自主运行，还能跟其他机器人协同干活，避免了在系统上被卡脖子。

这些本土零部件的突破，最终变成了实实在在的订单，2025年，优必选跟天奇股份签了3000万的WalkerS系列采购合同。

这笔订单主要用在汽车工厂，帮着做组装、搬运这类重复性工作，其实这不是优必选第一次拿大额订单。

截至2025年10月，他们Walker系列的累计合同金额已经快5亿了，其中还有一笔2.5亿的大单。

要知道，机器人行业里，把实验室的原型机变成能稳定量产、敢签大额订单的产品，本身就不容易。

更别说跟国外企业比，比如美国特斯拉的Optimus机器人，之前计划2025年产5万台。

后来还下调了目标，而优必选能靠本土部件稳住订单节奏，这在行业里已经算挺亮眼的表现了。

如果还像以前那样依赖进口部件，不仅成本下不来，订单交付周期也可能被外部因素打乱。

优必选能走到这一步，不只是自己埋头搞技术，还找对了搭伙的伙伴，靠产业链协同放大优势。

比如他们加入了汇川技术、旷视科技、绿的谐波等20家企业组成的产业联盟，这些企业都是机器人产业链上的核心玩家，一起共享技术、调配对产能，碰到难题一起攻关。

汇川技术的负责人说过，联盟成立后，成员企业的研发周期缩短了30%，成本也降了20%。

这比一家企业单打独斗效率高多了，他们还跟特斯联合作，特斯联负责给机器人注入“智能大脑”。

也就是能类人思考、有长时记忆的智能体，让机器人不只是听指令干活，还能记住场景、主动配合，比如在工厂里遇到突发情况，能自己调整动作，不用人一直盯着。

除此之外，优必选还跟比亚迪、吉利等车企合作，把机器人用到汽车生产线上，既拓展了应用场景，也靠批量订单进一步摊薄了研发成本。

不过也得客观说，中国机器人产业的破局还没到万事大吉的地步，虽然优必选在伺服驱动器上实现了突破。

但像高精度RV减速器，国产化率还是没到一半，高端芯片也还依赖英伟达JetsonAGXThor等海外产品，这些都是接下来要攻克的难点。

而且优必选目前还没实现盈利，2024年净亏损11.6亿元，他们计划2026年把WalkerS的单价降到20万元/台，这还得靠更大的量产规模才能实现。

另外，美国在2025年9月启动了机器人领域的232调查，未来技术限制可能会更严，供应链波动的风险依然存在。

这不是优必选一家要面对的，而是整个中国机器人行业都得绷紧弦应对的挑战。

现在全球机器人赛道都挺热，2025年全球融资事件超83起，总金额突破140亿元。

但热闹背后，中国企业的优势在于接地气，不像有些国外企业光靠人形机器人概念融资。

甚至夸大技术参数被投资方终止合作，而优必选靠本土部件、产业链合作，把订单实实在在拿在手里。

从小区里的配送机器人，到工厂里的工业机器人，中国机器人不是要跟谁争个第一。

而是证明中国机器人产业，正在用本土技术+协同合作的方式，一步步从能做出来向做得好、卖得好迈进。