中美刚刚在日内瓦发完联合声明,转眼美国就变脸了,分别对中国和世界其他国家放狠话。
扬言如果90天内谈不出结果,就接着加税。
据《日经亚洲》消息,5月19日,特朗普政府正酝酿对中国起重机加征高达100%的关税,而且不是说说而已,美国贸易代表办公室已就此展开了相关讨论。
用一句话总结,就是要么签协议,要么加码征税,留给中国的“倒计时”只剩82天。
都以为中美关税战暂时偃旗息鼓了?想多了。
美国财长这次几乎同时向全球近二十个国家发出“最后通牒”,语气罕见强硬.
九十天内如果还不端出一点“诚意”,哪怕是象征性的让步,等时间一到,美国将毫不犹豫地重新启动关税大棒。
这已经不是那种“谈判中还有回旋余地”的姿态了,而是赤裸裸的警告,甚至可以说是带着火气的威胁,许多国家听完之后都感到意外甚至不安。
美国为什么突然这么急眼?归根结底,是对谈判进度的彻底失望。
这些关税的豁免令、暂停期早在几个月前就放出去了,原本美国寄望于借此换来更顺利的贸易对话。
可如今眼看九十天期限已经过半,除了和英国“凑合”敲定了一个框架,其余国家几乎纹丝不动。
很多国家其实在打“小算盘”,心里想的并不是怎么妥协,而是“拖”字诀。
拖得越久越安全,看看美国会不会自己先妥协。
毕竟,加拿大、墨西哥那边就有前车之鉴,美国虽然曾经加税,但转头又暂停,似乎也不敢玩真的。
再加上没人愿意当那个“第一个在美国压力下低头”的出头鸟,谁都在等别人先让步。
连一向和美国亲近的日本,这次也没表现出多大紧迫感,谈判节奏一如既往的慢悠悠。
别人一看,连日本都这么“佛系”,那我更不着急,等风头过去再说。
美国眼看这一招“温水谈判”玩不转了,耐心也彻底被磨光,只能祭出最后的杀手锏。
限时警告,全线施压,把这场迟迟不动的贸易谈判再度逼上快车道。
有意思的是,在中美达成阶段性共识、发表联合声明之后,一些原本对美国压力敢怒不敢言的国家,反而开始“硬气”了。
他们看得很清楚:中国在面对美国咄咄逼人的姿态时,并没有妥协退让,甚至多次反制。
结果呢?美国依旧得回到谈判桌上,最后不光谈成了,还一起发了份貌似“和气”的声明。
这一幕无疑让很多国家心里一动:连中国都能谈出结果,说明美国并不是不可撼动的强权,那我们是不是也能多争取点好处?
于是,一些国家的底气明显上来了。
在谈判桌上,他们不再是过去那个只会点头的角色,而是开始主动提条件、要价。
其中不乏美国的老朋友,比如日本、欧盟,还有像印度这样的“半盟友”,也开始试探着给美国出难题。
他们亮出底牌,强硬表态,试图逼美国在关税问题上做出更多让步。
美国一看这趋势,心里肯定是有些慌的。
如果这二十几个经济体个个都来一套“中美模板”,都等着美国先让一步再谈,接下来那些还在观望的国家肯定也会“照猫画虎”。
一旦这种“反美要价潮”成气候,就像多米诺骨牌一样,局势将彻底失控。
美国一手点燃的谈判战火,可能最终烧到自己身上。
美国财长那个‘九十天警告’,很大程度上就是冲着这股‘硬气’劲儿去的。
他的潜台词是:别以为你们能复制中国那一套,趁火打劫多要好处。
这种多线作战的复杂性和低效率,让美国更加焦躁。
谈来谈去没结果,还得面对各方的讨价还价甚至反击,这让习惯了单方面施压的美国政府觉得很挫败,也促使他们考虑一些更极端的手段来打破僵局。
眼看着这么多国家在谈判桌上动作拖沓,美国这边早就憋着一股火了。
一个个国家你方唱罢我登场,谈来谈去都在讲条件、抠细节,每一个都想多捞点便宜。
而且时间一拉长,对手的底气也在变强,反而让美国感觉被牵着鼻子走。
全球贸易这么多摊子要理,照这种节奏谈下去,别说九十天,九百天也谈不完。
于是,美国内部有人开始动起脑筋,干脆换个更“高效”的打法。
不跟你啰嗦、不兜圈子,直接跳过谈判流程,给你发一封“通知函”。
内容是啥?美国已经决定了你该交多少税,哪些商品征税多少,表格列得清清楚楚。
你只需要在签字栏写个“接受”或者“拒绝”,别的不用你管。
这种单方面宣布结果的方式,在特朗普政府看来,才是“总统式效率”。
既节省谈判成本,又能避免中途反复拉扯,而且结果掌握在自己手里。
总统还能腾出手去管别的事,比如国内选情、移民政策、甚至中东局势。
至于你接不接受?那就是你家的事了,美国的态度已经很明确:我没有时间陪你慢慢磨了。
但问题是,这种“通知式谈判”表面上看效率确实提高了,可一旦这些国家坐下来一合计,发现这压根不是协商,而是赤裸裸的“霸王条款”,那后果就麻烦了。
倘若他们集体选择拒绝,甚至抱团反制,美国怎么办?
更何况,美国眼下的国际信用也不如以往牢靠。
自己的信用评级早已屡遭警告,财政赤字、债务上限问题频频成为焦点。
在这种风声鹤唳的局势下,突然甩出这样一个“我说了算”的强硬方案,未免太不讲规则了。
如果美国一再展现出这种单边主义作风,久而久之,其他国家恐怕不会再把它的“规则”当回事,这无疑是把自己的国际公信力当赌注押上牌桌。
别以为美国这套对外组合拳只让别国焦头烂额,它自己家里的麻烦也不少。
越来越多美国国内的声音,开始对这种粗暴直接的贸易保护主义政策表示反对,因为这不再是抽象的“国家策略”。
而是切切实实地影响到了普通人的饭碗和企业的运营,很多人都已经感受到了实打实的“经济痛感”。
其中最具争议的,还是特朗普政府正在考虑的对从中国进口的大型起重设备征收高达100%的惩罚性关税。
一听这消息,美国相关行业当场炸锅,尤其是港口、建筑和物流公司,这些行业日常运行高度依赖进口起重机,这一刀砍下去,成本直接翻倍,简直就是釜底抽薪。
最直接的反应来自休斯顿港CEO詹金斯,他指出:如果对中国起重机征100%的税,我们的采购成本将飞涨,美国根本承担不起这个后果。
港口是全国物流的大动脉,起重机又是其中的关键设备,如果买不起,或者买得起但周期拉长、效率下降,那整个物流链条都会受影响。
连带着供应链成本上升,物价上涨,企业利润缩水。
这不是“打击对手”,更像是“伤敌一千、自损八百”。
为啥这回美国国内反应这么强烈?说到底,是因为中国起重机在全球市场上已经是不可替代的存在。
凭借价格优势和成熟的制造能力,中国制造的起重机几乎占据了美国市场的八成份额。
剩下的一小部分,也主要来自日本、德国等高端制造强国,但无论是交货周期还是成本控制,都远不及中国产品实用。
换句话说,美国市场对中国起重机的依赖已经非常深了。
那美国自己能不能造?现实很骨感。
自上世纪80年代开始,美国本土的大型起重机制造业就一路下滑,相关企业纷纷转型或干脆倒闭。
如今别说技术积累,就连完整的生产链条都已断裂,想要迅速重建几乎不可能。
也正因如此,一旦强行对中国起重机征收高额关税,市场上压根找不到足够、靠谱的替代品,项目建设和运营成本势必会直线上升。
这类设备往往关系到基建和港口运营,是整个物流系统的关键环节。
一旦成本失控、效率下降,整个供应链都会受到牵连。
最终吃亏的,不是别人,正是美国自己的企业和消费者。
参考信源
凤凰卫视,2025-05-19,《美财长:若各国不诚心谈判,关税将回到4月2日水平》
更新时间:2025-05-26
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