比亚迪“反抄袭”计划启动，用吉利的招数打吉利

未来科技范讯，比亚迪终于出手了，今日元UP领航版突然上市，售价仅7.48万元。但更有趣的是，这款新车的定位和配置，怎么看都像是“专为吉利星愿而来”的一记回手掴。乍一看，301km的续航并不抢眼，甚至让人觉得有些敷衍，但业内人士一眼就看出，比亚迪这是故意为之，明晃晃地用了吉利自己的那一套——以价打价，以型压型。这不仅是一场技术与营销的正面交锋，更是两大国产品牌间“模仿与反模仿”的心理战。

回顾过去一年，吉利可谓是靠“模仿”走出了一条新路。从比亚迪海鸥爆红开始，吉利迅速跟进，推出了尺寸更大、价格更低的星愿。凭借更大的空间、更亲民的定价，直接让海鸥销量受阻，甚至连比亚迪的另一主力车型“海豚”都被拉下水，一时间“星愿压海鸥”成了市场共识。吉利这套打法说白了就是“后发制人+配置压制”，看你火我就贴着你上，然后在尺寸和价格上全面碾压你。结果呢？星愿一上市，就成了月销量第一，比亚迪的节奏明显被打乱了。

而如今的元UP领航版，正是比亚迪的“以牙还牙”。比起星愿，比亚迪这款特供车在车身高度上直接升了一个级别，从A0级轿车直接上探到小型SUV。不仅看起来更大气，空间实用性也更强。而虽然电池容量相差不大，但比亚迪用上了自家的“刀片电池”，在耐久性、安全性和实测续航上，一直是业内标杆。而且元UP搭载的电机功率比星愿更强，日常加速和驾驶体验也更有优势。虽然账面上续航少了9公里，但真跑起来，用户心里都有数。比亚迪这次明显不是为了盈利，而是为了出手：打你个原形毕露。它要告诉吉利，别以为我们不会玩价格战，只是之前不屑玩而已。

这场“模仿大战”的背后，其实是新能源车市场的极限内卷。比亚迪身为王者，一直以技术领先和体系力说话，而吉利这些年则是死磕细分市场，打出一套“高性价比+强设计”的组合拳。这次比亚迪“以彼之道还施彼身”，不仅是一场硬刚，更是一次市场信号的释放：别再打价格底线的主意了，王者也能玩你这套。而最终谁能笑到最后，还是得看用户用脚投票。