低空经济爆发？谁是全球引领者

美国政府最近在低空经济这块做了个大动作，九月十二号那天，白宫直接宣布要搞一个eVTOL飞行器的试点项目，这个消息一出来，相关公司的股票就开始涨了，Joby Aviation的股价甚至一下子冲到了两位数以上，这个试点呢是由联邦航空局来负责的，还要拉上地方政府和企业一起干，初步计划是先搞至少五个示范工程。

全球对城市空中交通的探索热度一直很高，有超过一千家机构正在研究电动垂直起降飞行器，虽然技术看起来很有希望，但真正完成原型机试飞的企业还不到三成，大部分都还在适航认证这个环节上卡着，美国联邦航空局的一位官员提到，接下来的试点会尝试载人交通货运还有应急救援等多种场景，飞行器必须达到跟现有空管系统兼容的安全要求。

国际竞争格局里，迪拜已经抢先完成了eVTOL的试飞，打算在2026年开通第一条商业航线，中国民航局预计，到2035年低空经济的规模会达到3.5万亿元，涉及飞行器制造，基础设施建设以及运营服务等整个产业链，这种新式的飞行器跟传统直升机相比，噪音更小，成本更低，在50到200公里的中短途出行场景中最有使用的可能性。

政策层面呢，特朗普政府去年通过行政令为项目铺了路，要求建立国家级运营框架，联邦航空局已经制定了飞行员资质新规，为商业化扫清了障碍，随着多国加快布局，空中出租车可能在近两年内迎来第一批付费乘客，这项技术结合了民航、新能源和直升机制造技术，正在慢慢突破地面交通的时空限制。