朱门酒肉臭，路有冻死骨。这句话用来形容德国经济部长的发言再合适不过了。

9月30日，荷兰突然宣布冻结安世半导体的全球资产，把咱中方控股方闻泰科技的管理团队踢出局，还用上了冷战时期的《物资供应法》当理由。随后，10月26日，有媒体报道，德国经济部长表态认为荷兰做的没错，非常明智。

是啊，当然明智了，毕竟，受伤是欧洲的工人，关他经济部长什么事呢？

确实是“明智”的操作，欧盟早有预谋

荷兰的这波操作，首先让欧洲车企的老总们心里一凉。安世半导体这些年生意越做越大，2024年营收已经到了147亿元人民币，为荷兰贡献了1.3亿欧元税收。

但更要命的是，欧洲几乎所有主流制造业，汽车、机械、医疗、航空航天都离不开安世在咱中国东莞工厂生产的芯片。

东莞生产的安世芯片，供应了86%以上欧洲制造业龙头和95%的机械制造企业。全球车规级芯片市场，安世能排到前列。

所以说，荷兰说“接管”就能接管，听起来霸气，实际上等于把整个欧洲的产业链都拽下了水。

舒尔茨说“没错”，那是因为他不用为大众、宝马、奔驰的停产付出任何代价。工厂停工、工人失业，都是产业界和普通家庭要扛的压力。

政客们喊一嗓子“安全优先”，风险和损失却都推给了企业和百姓。这种“明智”，真的可以用朱门酒肉臭，路有冻死骨来形容。

表面看荷兰是“临时起意”，其实这里有一步步铺垫。今年3月，荷兰牵头德国、法国等9国成立欧洲半导体联盟，说起来是要“强化生态”，但其想法昭然若揭，这个联盟其实就是为了未来有需要时好一块儿下手。

等到9月29日联盟宣言一签，第二天荷兰立刻对安世动手，这节奏拿捏得非常精准。

美国的身影同样没缺席。其实早在2024年底，闻泰科技就被美国列入“实体清单”。今年6月，美国还强行要求荷兰撤换安世中方CEO张学政，出台了50%穿透规则，彻底堵死了中方绕道控股的可能。

荷兰嘴上说“独立决策”，细看文件就知道，背后美方推手分明清清楚楚。

这些细节摆在明面上，所谓的“明智”其实更像是早有预谋的动作。欧洲所谓的自主，就是在美国拉狗绳的时候决定叫一声还是叫两声。

荷兰以为抢到安世总部就掌握了主动权，但现实很快“打脸”。中国商务部第一时间禁止安世中国子公司出口特定元器件，直接把欧洲产业链的“命门”捏在手里。

全球大多数安世终端产品都在中国生产，你拿到总部但没产能，等于什么也没得到。

更关键的是，咱中国还有稀土资源这张王牌。全球高纯度稀土供应主要靠咱中国，半导体产业链离不开稀土，一旦咱断供，欧洲的生产线立马停摆。

欧洲嘴上说“去风险”，可芯片、稀土、市场，哪个不是互相绑定？这才是最现实的“风险”。

安世中国区也没闲着，直接宣布独立运营，切断与荷兰总部的业务与管理联系，全部用人民币结算，ERP系统换成国产软件，供应链本土化，东莞工厂订单交付率很快恢复到95%以上。这波操作，完全不给外部势力插手空间。

欧洲车企“芯片荒”，咱中国的机会

10月一过，欧洲16家车企集体发声警告要停产，其中宝马单月损失就超10亿欧元，大众芯片库存顶多撑三周。

德国沃尔夫斯堡工厂10月22日率先停工，紧接着高尔夫、途观等主力车型生产线全部暂停。车企嘴上说是“库存调整”，实际上都是在拖时间等芯片到货。

日本车企都跟着受波及。北美福特甚至放话要追责荷兰政府。这里并不是单一企业能承受的“风浪”，而是整个欧洲制造业面临的现实考验。欧洲车企本来靠着全球供应链赚得风生水起，现在一夜之间，被自己的盟友整得焦头烂额。

这次事件给了欧洲一个现实提醒：全球化分工下，你中有我、我中有你，单边切断根本行不通。安世芯片70%在中国东莞生产，稀土材料也靠咱中国供应。

欧洲拿下安世总部，却要面临“无货可提”的尴尬。正如这次很多欧洲企业所说，“风险”不是去掉中国，而是把自己推到更大的风险里。

这一波，欧洲的“去风险”变成了自我伤害。本来以为能通过行政手段制衡中国，结果反而让自己的产业链暴露在巨大的不确定中。德国经济部长口中的“明智”，其实让欧洲车企、机械制造、医疗设备等行业全都陷入了被动。

有意思的是，这一轮操作，德国其实成了最大受害者。

乌克兰炸北溪，德国断了便宜能源；波兰断班列，德国卖不出去产品、买不到中国好货；荷兰抢安世，德国车企直接停工。德国以为抱上欧洲盟友大腿能一起“去风险”，结果这些盟友一个比一个“坑”。

德国议员本来想动用欧盟“反胁迫工具”，最后还是没敢真用。法国虽然态度强硬，实际行动也非常谨慎。

欧盟执委塞夫柯维奇还专门致电咱中国商务部长王文涛，希望能通过磋商找到解决办法。一边喊硬话，一边偷偷求和，这就是欧洲的现实。

虽然安世事件让欧洲产业链短期内受到冲击，但对咱中国来说，其实也是新机会。更多的高端制造能力、供应链管理经验、国际合作资源正在向国内集聚。这波全球产业链的重塑，咱中国已经站在了有利位置。

回头看德国经济部长那句“明智”，其实市场已经给出了回应。欧洲车企停产、产业链混乱、企业损失加剧，这一切都在提醒欧洲政客，产业安全不是靠嘴说出来的。

欧洲所谓的战略自主，只不过是在美国拉动狗绳的时候决定叫一声还是叫两声

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参考资料：

销售利润暴跌99%！中国市场销量一降再降，德国汽车巨头宣布：将在美国涨价

2025-10-26 22:33·每日经济新闻