外卖大战又烧钱，消费者狂欢背后，小老板们快撑不住了！

这几天你的朋友圈是不是被"3块钱喝奶茶""6块钱吃大餐"刷屏了？淘宝闪购带头，京东美团跟上，外卖平台撒钱撒得比泼水还大方，消费者抢券抢得比过年抢红包还疯。有人晒出"一顿火锅20块""三杯奶茶9块9"的订单截图，配文"感谢平台做慈善"；有人定好闹钟蹲点抢券，生怕错过这"一辈子只有一次"的便宜。

但你有没有想过：天上掉的馅饼，到底是谁在买单？商家偷偷把牛肉面的牛肉从5片减到3片，骑手一天跑16小时订单收入却没涨，平台在背后算盘打得噼啪响——这场看似全民狂欢的"补贴大战"，其实是一场精心设计的"割韭菜"大戏，而你我，可能都是被算计的一环。

一、消费者："薅羊毛一时爽，账单迟早会找补"

先说说咱们普通消费者。这轮补贴大战里，不少人确实尝到了"甜头"。重庆的小王晒出订单：原价38元的麻辣烫，用了平台券+店铺券，实付6.8元，还送了瓶可乐。"感觉像白捡的，这几天顿顿外卖不重样，一天饭钱不超过20块！"她这话估计说出了不少人的心声——谁能拒绝"半价都不到"的诱惑呢？

但"便宜"这东西，从来都不是白来的。你以为占了平台的便宜，其实商家早把成本从你碗里扣回去了。重庆大渡口那家牛肉面馆的刘老板说得实在："原价24的牛肉面，平台补贴后用户付7.5，平台补16.5，看起来平台出血？可配送费得我们出啊！一单配送费5块，再加上食材、人工，我这碗面等于倒贴钱。不减量根本撑不住——以前牛肉放5片，现在最多3片，面条也从2两减到1两半，汤里多加点青菜凑数。"

你可能没注意，这几天点的外卖分量悄悄"瘦身"了：奶茶杯从500ml变成400ml，麻辣烫里的丸子少了2个，连米饭都从"足量"变成"标准量"。有网友吐槽："昨天点的炸鸡，盒子挺大，打开一看就4块，还没我巴掌大，这6块钱花得比买空气还亏！"更有人发现，有些小店干脆把配送费从3元涨到8元，"表面上餐费便宜了，配送费偷偷涨，算下来跟平时没差多少，纯属套路！"

再说质量。商家为了压成本，食材能省则省。有骑手透露："爆单那几天，有些奶茶店连珍珠都煮不及，直接用粉冲；炸鸡店的油三四天不换，炸出来的鸡皮发黑。反正消费者图便宜，也不会细看。"你以为3块钱喝的是奶茶，搞不好喝的是"科技与狠活"；6块钱吃的是大餐，可能是商家清库存的临期食材。毕竟"一分钱一分货"的道理，从古到今都没变过——你今天省下的钱，迟早会以"分量少了""质量差了"的方式还回去。

二、商家："热闹是平台的，我只是个赔钱赚吆喝的工具人"

这场补贴大战里，最惨的不是消费者，是那些中小商家。他们没连锁品牌的议价能力，平台让降价就得降，让参与活动就得参与，不然就被限流、降权重，最后连单都接不到。

刘老板的牛肉面馆开了5年，平时靠周边居民和上班族撑着，一个月能赚两三万。这次补贴活动，他本来不想参加，"平台经理天天打电话，说'不参加就不给流量扶持，隔壁那家面馆都报名了，你不参加就等着被挤垮吧'。"没办法，硬着头皮上了。结果呢？订单量翻了3倍，每天忙到凌晨，一算账反而亏了5000多。"平台补贴的16.5元，说是'商家激励'，但要达到一定单量才返，我这小店根本达不到；配送费、包装费全是我出，食材成本涨了15%，人工也得加钱——等于我累死累活，给平台免费打工，还得倒贴钱。"

更无奈的是"进退两难"。不参加活动，没订单；参加了，赔本。有些商家干脆选择"躺平"：要么暂时关店，等补贴结束再开；要么把配送范围缩小到1公里内，只接附近熟客的单；还有的偷偷在菜单里加"隐形消费"，比如"打包费2元""餐具费1元"，试图把成本转嫁给消费者。广西有网友发现："常点的那家螺蛳粉，平时15元送炸蛋，现在补贴后10元，但炸蛋变成'加购项'，单独买5元，算下来比平时还贵！"

连锁品牌倒是能"扛一扛"。某奶茶连锁区域经理私下说："我们跟平台签了年度合作，平台给的补贴比例高，还能拿到首页推荐位。虽然单杯利润薄，但能冲销量、做品牌曝光，亏点钱也值。"可中小商家呢？他们没品牌曝光的需求，只想踏踏实实赚点辛苦钱。这场"热闹"对他们来说，就是一场"被绑架的狂欢"——平台要流量，消费者要便宜，唯独没人问他们："你们还撑得住吗？"

三、骑手："订单翻倍收入不涨，我成了平台的免费劳动力"

消费者在晒低价订单时，可能没注意到：给你送餐的骑手，正累得连水都喝不上。这轮补贴大战，骑手成了最直接的"工具人"——订单量暴涨50%，收入却没跟着涨，还得承担更高的超时风险。

重庆骑手唐师傅跑了4年外卖，平时一天跑40单，月收入八九千。补贴这几天，他一天最多跑了70单，从早上7点忙到晚上11点，中间只吃了顿泡面。"订单多到接不过来，系统派单像疯了一样，刚送完这单，下三单的地址就弹出来了。最怕商家卡餐，有天在巴国城商圈，一家冷饮店冰淇淋机坏了，临时退了我3单，后面5单全超时，罚了200多块。"他苦笑："别人以为我们订单多了能多赚钱，其实单价还是老样子，3公里内5块5，超时还要扣钱。跑70单的收入，还不如平时跑50单多——纯粹是拿命换单量。"

宁波骑手驿站负责人唐先生更直白："平台这轮补贴，全给了消费者，骑手端一毛钱没加。以前订单分散，骑手跑起来效率高；现在爆单，商家出餐慢，路上堵车，骑手时间全耗在等餐和绕路上了。你刷到'骑手进店帮做奶茶'的视频，觉得好笑？那是因为商家忙不过来，骑手怕超时，只能自己动手——我们骑手不是服务员，是来送餐的啊！"

更坑的是平台的"算法调度"。补贴带来的订单太密集，超出了原有配送系统的承载能力。有骑手吐槽："系统根本不考虑实际路况，给你规划的路线永远是'直线距离'，但重庆这地形，直线1公里可能要爬3座坡。有天系统让我15分钟送3单，我电动车骑出了火箭的速度，还是超时了——这哪是调度，是把人往死里逼！"

骑手们不是没想过反抗。有地方的骑手自发"罢工"，要求平台提高单价、合理派单，但平台根本不理。"你不干有的是人干，现在找工作难，有的是新人想进来试试。"唐师傅说这话时，声音里透着无奈。在平台眼里，骑手只是"配送工具"，只要能保证订单送出去，谁在乎他们累不累、赚不赚得到钱？

四、平台："撒钱不是做慈善，是为了'入口霸权'这盘大棋"

看到这儿你可能会问：平台这么撒钱，图啥？真的是"活菩萨转世"，想让大家都吃得起便宜饭？别傻了，资本字典里从来没有"慈善"，只有"算计"。

某外卖平台内部人员郑伟说了大实话："这场补贴大战，核心是抢'即时零售生态入口'。现在电商流量见顶，大家都在抢'最后3公里'——用户打开APP，首页第一入口是电商，第二入口是外卖，第三入口是买药、买菜。看起来是在补贴外卖，其实是在培养用户习惯：让你打开APP就想到点外卖，以后买水果、买药也在这儿买，慢慢把你套牢。"

另一个平台的陶亮更直接："补贴就是'短期亏损换长期垄断'。先砸钱让用户养成'上我这儿点外卖'的习惯，等用户离不开了，再慢慢把补贴收回来。到时候不管是涨商家抽佣，还是涨配送费，用户和商家都只能忍着——毕竟你已经习惯了这个平台，换APP太麻烦。"

这套路是不是很眼熟？没错，从当年的共享单车"1块钱骑半年"，到团购"9.9元吃大餐"，再到打车软件"起步价1块钱"，互联网平台玩了十几年的"补贴套路"，从来没变过。财经作家吴晓波早就说过："当'烧钱战略''赛道理论'和'流量入口'思维被资本迷住，就没人关心商业模式能不能盈利——先把对手打死，再慢慢收割用户和商家，这才是他们的终极目标。"

而且平台的"补贴"，也不是全自己掏腰包。有业内人士透露："平台会要求商家'配合补贴'，比如商家出30%，平台出70%。但中小商家没议价能力，往往是平台说'你得出50%'，商家就得答应，不然就不给流量。表面上是平台撒钱，其实商家也在跟着出血。"等补贴结束，平台会说"补贴是短期活动，现在恢复正常价格"，然后把之前"垫付"的钱，通过提高抽佣、增加广告费的方式，从商家身上加倍赚回来。

五、谁在为补贴大战买单？是每一个被裹挟的普通人

现在补贴大战落幕了，平台拿到了想要的"日活用户数""订单量"，股价可能还涨了一波；消费者吃了几天便宜饭，心满意足地回到原价；但商家还在为之前的"亏损"发愁，骑手的订单量降了，收入也跟着降了——这场狂欢，最后留下的烂摊子，还是得普通人来收拾。

商家可能会偷偷涨价：牛肉面从24元涨到28元，奶茶从18元涨到22元，把之前亏的钱补回来；骑手可能会更难接单：平台为了"优化效率"，会淘汰一批"跑得慢"的骑手，留下的人要承担更高的KPI；消费者呢？你以为占了几天便宜，未来可能要花更多的钱点外卖——毕竟平台的"补贴债"，迟早要从你我身上讨回来。

其实我们都知道，健康的商业生态，不该是"平台烧钱、商家赔钱、消费者占便宜"的畸形模式。商家应该有合理的利润，骑手应该有体面的收入，消费者应该为优质的产品和服务付费——这才是能长久的"三赢"。可资本偏不这么想，他们要的是"垄断"，是"入口霸权"，是"短期流量暴增"，至于商家会不会倒闭、骑手会不会累倒、消费者未来会不会被割韭菜，没人在乎。

下次再遇到"3块钱喝奶茶"的好事，你不妨多问一句：这便宜，真的该占吗？你占的每一分便宜，可能都是商家的血汗、骑手的眼泪，和平台为你挖好的坑。毕竟天上不会掉馅饼，就算掉了，也大概率是"毒馅饼"——吃的时候挺香，吃完了，可能要拉三天肚子。