如今，极飞科技一改往日低调，揣着一份刚刚扭亏为盈、甚至大赚一笔的亮眼财报，第二次敲响了IPO的大门，准备闯关港股。

所有人的目光都聚焦在一个问题上：一个市占率不足20%的挑战者，凭什么敢跟市占率超过80%的巨无霸大疆死磕价格战，甚至还“降价一半照样赚钱”？它的底气，究竟从何而来？

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别看极飞现在一门心思扎在农田里，早年的它，可是个不折不扣的“斜杠青年”。

2012年，创始人彭斌带着团队，什么热就做什么。航拍、物流、电力巡检……十八般武艺样样都试。最风光的时候，极飞的无人机甚至跟着科考队远征南极，在冰天雪地里执行任务，技术实力不可谓不强。

然而，高端的履历并没有换来清晰的商业模式。公司就像一个武功高强的侠客，却始终找不到自己的江湖。直到一个来自新疆的意外发现，才让彭斌彻底“开了窍”。

当时，新疆的棉花种植户对他们整机销售的无人机兴趣不大，反而对无人机的核心部件——飞控系统趋之若鹜。他们自己动手改装飞机，就为了能精准、高效地给棉田喷洒脱叶剂。

“原来，真正的刚需在这里！”彭斌恍然大悟。他意识到，广阔的农田才是无人机技术最能大展拳脚、创造价值的土地。与其在多个领域浅尝辄止，不如脱下西装，换上胶鞋，当一个彻头彻尾的“泥腿子”，去解决农民最头疼的问题。

自此，极飞掉转船头，一猛子扎进了农业领域。讽刺的是，当极飞在田间地头摸爬滚打时，当时专注于消费级无人机的大疆，对农业这块“苦活累活”还不太看得上。

可江湖就是这样，你打下的江山，随时都有人来抢。2015年，凭借在消费市场的巨大声望，大疆高调杀入农业领域。凭借品牌效应和强大的渠道能力，大疆农机迅速攻城略地。到了2023年，农机补贴名录上，每十台无人机里就有八台赫然印着“DJI”的标志。

极飞，这位先行者，转眼间就被后来者压成了“千年老二”。

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面对大疆的泰山压顶，极飞似乎只有挨打的份。市场份额被挤压，连年亏损，2021年首次冲击A股也因财务问题折戟。从2019到2021年，三年亏掉2.2个亿，全靠百度、软银等资本大佬一轮又一轮的输血续命。

然而，就在所有人都以为这场仗没法打的时候，极飞却突然亮出了最锋利的武器——价格战。

2022年，极飞主销机型P100售价还在4.6万元左右。到了2024年，新一代P160的起售价直接拉到了3.75万。更狠的是配套设备，农机自驾仪价格被砍掉近六成，物联网设备更是打了个“骨折”，便宜了八成多！

这一刀，精准地砍在了农民伯伯的心坎上。

“不到三万块就能买个大家伙，自己考个证，不光自家地里省事，还能出去接活赚钱，一天好几百呢！”刚成为职业飞手的农户李枝祝，算盘打得噼啪响。

巧合的是，大疆的王牌机型T70套装，价格也悄然降到了3.7万元区间。一场针尖对麦芒的价格厮杀，在全国的农田上空激烈上演。

问题来了，之前还亏得一塌糊涂的极飞，凭什么敢这么玩？降价还能赚钱，莫非是变魔术？

“这得感谢新能源车！”极飞创始人彭斌一语道破天机。

原来，过去几年中国新能源汽车产业的爆发式增长，意外地给农业无人机送来了一波“神助攻”。车规级芯片、高能量密度的储能电池等核心部件，因为大规模量产而成本暴跌。极飞作为深耕行业多年的技术派，迅速抓住了这个窗口期，将这些低成本、高可靠性的零部件应用到自己的产品上。

研发成本早已摊销，核心部件成本又大幅下降，这让极飞即便把售价打下来，依然保留了可观的利润空间。2024年，极飞净利润达到7041万元，到了2025年上半年，更是猛增至1.3亿元。这场“以价换量”的阳谋，打得漂亮！销量翻倍，营收大涨73%，一举扭转了多年的亏损局面。

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如果说降价是打开市场的“敲门砖”，那么真正的核心竞争力，还是得看田里头的真功夫。

农业无人机不是玩具航模，从实验室飞到复杂的农田环境，中间隔着千山万水。大疆强在标准化的大田作业，凭借强大的算法，10分钟就能给上千亩的平整麦田绘制出精准的作业地图，效率惊人。

而极飞则另辟蹊径，专攻“硬骨头”。中国的地形复杂多样，除了大平原，还有大量的丘陵、山地和果园。在这些地方，大疆的“一马平川”模式就有些施展不开。

极飞的无人机，能在种满果树的山坡上，通过雷达和视觉系统，自动识别每一棵树的树冠形状，进行三维仿地飞行，像一个灵巧的精灵，在枝叶间穿梭自如，既能均匀喷洒，又不会撞到树枝。这种“精细活”，为它在广西的柑橘园、陕西的苹果林里攒下了极佳的口碑。

不仅如此，极飞还打出了一张“服务牌”。他们自建了庞大的直营服务团队，尤其是在新疆、河南等农业大省，服务人员直接驻扎在田间地头，手把手教农民使用，甚至直接提供“代练”——帮农场主完成整个作业季的飞防任务。

这种“贴身肉搏”式的服务，虽然模式很重，但在农业这个极其看重人情和信任的圈子里，却建立起了坚固的护城河，培养了一大批忠实的“铁粉”客户。

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如今，盈利达标的极飞再次站在资本市场的门口，但前方的路远未到高枕无忧之时。国内市场增速放缓，2025年上半年的销量增速已从翻倍降至13%，天花板依稀可见。大疆和极飞，不约而同地将目光投向了更广阔的海外。

全球耕地面积是中国的10倍。在美国，仍有9000多架老旧的传统农用飞机在喷洒农药，这片市场是巨大的蓝海。极飞已悄然进入70个国家，针对东南亚市场推廉价款，面向美洲则主打大载重机型，海外收入在2024年暴涨1.5倍。

然而，大疆凭借消费级无人机在全球建立的品牌认知度，依然是一座难以逾越的大山。在日韩和东南亚，大疆占据了七成市场，留给极飞的空间并不算多。

这注定是一场实力悬殊的较量，但极飞似乎已经找到了自己的生存法则。它就像一个精明的农夫，不求一夜暴富，而是懂得深耕细作、错位竞争。它用技术攻克难啃的果园，用服务黏住挑剔的大户，用一场恰到好处的价格战撬动了最广大的用户基本盘。

正如那位农户所说：“不管大疆还是极飞，能帮我们省钱干好活的，就是好机器。”

在这个年销近30亿且仍在增长的市场里，硝烟弥漫。但对于敢于亮剑、善于钻研的极飞来说，这场掰手腕的游戏，或许才刚刚开始。从中国的田间地头，到全球的广袤农田，这位“农田二哥”的故事，还有更精彩的篇章等待书写。