阶段性突破！延安路大桥最新进展……

【来源：蚌埠市人民政府发布】

10月28日下午

由市重点工程建设管理中心、

蚌埠市城市投资控股集团有限公司建设

中铁四局承建的

蚌埠延安路淮河大桥首轮钢箱梁

精准完成顶推施工

为后续项目施工奠定坚实基础

标志着该项目主梁施工取得阶段性突破

钢箱梁是大桥的核心承重构件

钢箱梁顶推施工也是桥梁项目施工中

精度要求最高的环节

首轮顶推的钢箱梁位于淮河北岸，

重达700吨

施工技术人员

不仅面临着

顶推吨位大、支点反力大，线形控制精度要求高

等一系列挑战

还要同步克服桥面纵坡

与横向导向调整等难题

对施工同步控制及实时纠偏能力

提出极高要求

中铁四局蚌埠市延安路大桥

及接线工程项目经理部总工程师杨凯介绍

项目创新采用“拼装、焊接、顶推”三到位一体化施工工法

实现各工序一次成型

将跨堤施工时间压缩到最短；

同时深度应用BIM技术反复推演

配合计算机同步控制系统

对梁体位移、压力及姿态

进行实时监控校正

做到多台步履式顶推设备同步运作

实现了“零误差”毫米级的顶推就位

为后续多节段钢箱梁连续顶推作业

积累了宝贵实践经验

延安路大桥

延安路淮河大桥线路全长2733米，主桥为中铁四局承建的世界首座双塔双索面非对称大跨度异形挂孔梁斜拉桥，长840米，主跨420米，是淮河流域主跨最大的桥梁；桥塔高141米，采用“蚌型”与“门型”交融设计，是国内首座采用该结构类型的主塔；桥面宽度41m（双向6车道）全桥共设置斜拉索128根。

目前

大桥项目处于主塔爬模

与钢梁顶推同步施工阶段

主塔施工已推进到中塔柱

钢箱梁顶推还要完成11轮次

37个节段的顶推作业

中铁四局蚌埠市延安路大桥

及接线工程项目经理部总工程师杨凯表示

首轮钢箱梁顶推完成

标志着主梁施工进入到快车道

下一步项目部将持续严把工程质量关、安全关、进度关

稳步推进后续钢梁节段的顶推与衔接工作

预计将在明年春节前完成

南北两岸的钢箱梁顶推施工

来源：蚌埠新视介

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