奉献一生的航天人

上世纪五十年代，新中国刚成立没几年，航空基础薄弱，就是一张白纸。

顾诵芬就是那个时代走出来的航空人，他1930年出生在江苏苏州，家里书香门第，父亲是知名学者。他早年考上上海交通大学航空工程系，1951年毕业后直接投身航空事业。

1956年，他调到沈阳飞机设计研究所，参与设计新中国第一款喷气式教练机歼教-1，主要负责气动布局。

那时候条件苦，设备简陋，但他一步步积累经验，帮着建立了中国自己的气动力设计方法。1958年歼教-1首飞成功，这让他在航空圈子里站稳了脚跟。

后来，1964年中国启动高空高速歼击机项目，顾诵芬先是负责气动论证。

1965年5月，原总设计师黄志千在国外考察时飞机失事去世，他接棒成为歼-8总设计师。那几年，他带领团队解决了一系列技术难题，比如跨音速区的振动问题。

歼-8的设计目标是高空高速，升限要达到20公里，速度2.2马赫，针对当时美苏的先进飞机。

1969年7月5日，歼-8在沈阳首飞，这款飞机成了中国空军的主力高空截击机，服役多年。1970年代末空军要求升级，他就主导歼-8II改进，采用侧面进气道和并列双座布局，1980年立项，1984年6月12日首飞。

1988年，歼-8II定型，装备部队，成为三代机代表。

1991年，顾诵芬当选中国科学院院士，1994年，成为中国工程院院士。2021年，他获国家最高科学技术奖，晚年还参与咨询工作，指导后辈。

2023年出席活动时，顾诵芬已经93岁高龄，但精神头还在。他见证了中国航空从仿制到自主的转变，歼-8系列就是他的代表作，奠定了高空高速战斗机的基础。

没有这些老一辈的积累，中国空军后来的发展哪有那么顺利。

用歼-8II换F-22是错误的选择

1997年9月7日，美国F-22在佐治亚州马里埃塔空军基地首飞，这玩意是世界第一款五代隐身战斗机，雷达截面积小到0.01平方米，超音速巡航，机动性强，载弹量最大8枚导弹。

中国空军当时主力是歼-8II，三代机水平，雷达探测距离短，导弹射程有限，面对F-22这种降维打击，差距太大。

军迷和专家就想出一种战术：用8架歼-8II换1架F-22。

为什么是8架？因为F-22最多挂8枚导弹，设想派出8架分成4个双机编队，间隔20公里展开，总宽度80公里。

正面两架吸引火力，F-22开弹舱发射时隐身破绽暴露，反射面积增大，外侧两架从侧面锁定攻击。侧面隐身是F-22弱点，利用这个空隙反杀。

这战术听起来简单，实际是无奈之举。

歼-8II高空性能好，升限20公里，速度2.2马赫，但雷达和导弹跟不上。五代机超视距攻击，三代机接近都难。

飞行员训练成本高，每人几千小时飞行经验，却要拿命换机。

这反映了装备落后的现实，中国空军当时最好的就是歼-8II，只能靠数量和牺牲弥补质量差距。后来改进歼-8F，升限提到27公里，速度2.7马赫，但战术还是纸上谈兵，实战不可能。

2007年，美国在内利斯空军基地红旗军演测试类似战术，用F-15和F-16模拟进攻F-22，结果144比0，三代机损失144架，五代机零损失。

有些来源说这是2006年北方利刃演习，但战绩一样夸张。

别说8换1，80架三代机也换不到一架五代机。F-22的隐身和航电优势太明显，超视距就把对手清场。中国空军看清现实，唯一的路是自己造五代机，抵消美军优势。

2011年1月11日，歼-20在成都首飞，鸭翼布局，隐身设计，进入五代时代。从技术验证机2001号到量产，歼-20逐步成熟。

2016年，歼-20珠海航展亮相，2017年服役。歼-20的出现，让中国空军站在同一起跑线，不用再提旧战术。

2018年，金头盔对抗中，歼-20对歼-11B，歼-11B飞行员经验上千小时，歼-20新手才200小时，结果0比108，歼-11B损失108架，无一击落歼-20。

印证五代机碾压三代机，高性能雷达和导弹决定一切。

结语

中国航空工业从歼-8到歼-20，跨越巨大。

顾诵芬那辈人打基础，歼-8II时代面对F-22的绝望，现在有了歼-20，才明白当年战术多无奈。不是悲壮，是现实逼的。

技术追赶靠积累，不是一蹴而就。歼-20服役后，产量稳步增加，2025年估计超200架，配上涡扇-15发动机，性能更强。中国空军从防御转向均衡，不再单纯靠数量。

参考资料：

1、歼-8II战斗机 网易军事 2009-04-09

2、歼-8II亮相巴黎30多年后，中国航空人可以霸气地说“不服来战” 澎湃新闻 2025-06-21