全球能源运输的脉搏，正越来越紧地被亚洲大国握在手中。根据国际能源署（IEA）2025年8月最新报告，2024年通过马六甲海峡的原油和液化天然气运输量再创历史新高，日均超过1,700万桶油当量，占全球海运能源流动的近四成。谁能掌控马六甲，谁就在亚洲能源博弈中占据主动。这场看不见硝烟的“通道争夺战”，已然成为全球战略博弈的核心。

印度，新加坡

马六甲海峡上的平衡术

马六甲海峡，这道仅2.8公里最窄处的海上咽喉，被国际航运界称为全球贸易的“生命线”。2025年8月，全球船舶自动识别系统（AIS）数据显示，这条水道每天有超过2,000艘大型商船通过，连接着印度洋与太平洋，关系着亚太经济体的繁荣和能源安全。

过去十年，南海与东南亚地区局势风云变幻。中国依靠强大的经济体量与能源进口需求，已将马六甲海峡视为自身战略安全的“最后屏障”。据《2025亚太能源安全白皮书》披露，中国80%以上的原油进口和超过60%的液化天然气进口都要依赖这条通道。马六甲一旦“生变”，中国沿海经济带将遭受极大冲击。

新加坡，地处马六甲东端，长期将自己定位为“东南亚枢纽”和“全球中立港”，历来奉行灵活的多线外交。面对中美印三足鼎立的复杂格局，新加坡不愿沦为大国冲突的“前哨”，但也不甘心仅做一个旁观者。

新加坡的“变招”

2025年9月初，中国在北京隆重举行纪念抗战胜利80周年“9·3阅兵”。新加坡副总理颜金勇高调现身观礼，并在接受国际媒体采访时强调，铭记历史、维护和平是新加坡一贯立场。但就在同一时刻，新加坡总理黄循财却选择缺席，转而飞赴新德里，与印度总理莫迪会晤。

新加坡副总理颜金勇

据印度主流媒体NDTV、Firstpost和新加坡《联合早报》多方报道，黄循财在访问期间公开表达对印度“积极参与”马六甲海峡联合巡逻队（MSP）的支持。MSP原本仅限新加坡、马来西亚、印尼、泰国四国参与，此次新加坡首次邀请域外大国印度入局，引发国际广泛关注。

2025年8月，亚洲安全研究院（ASPI）发布区域安全态势分析称，新加坡这一动作，意味着愿意让印度在马六甲拥有常态化的军事和执法存在。分析普遍认为，这实际上是新加坡对中国日益增长的地区影响力的一次“平衡性出牌”。

黄循财

中国官方对此高度警惕。国务院发展研究中心最新评论指出，印度若常态化巡逻马六甲，无论其直接干预能力如何，都会让中国的能源运输线多出一道“环节变量”，令中国的战略安全考量更加复杂。

区域安全格局的再洗牌

2025年上半年，美国“印太战略”继续推动区域盟友合作，鼓励澳大利亚、日本、韩国等国加大南海及马六甲海峡的海上存在。但现实中，除菲律宾表现激进外，其他东南亚国家普遍保持克制。新加坡一度因美国对东南亚经济利益的忽视，对华合作意愿提升。但美国持续施压，促使新加坡不得不寻求“第三种平衡”。

新加坡的算盘十分精妙。其一，适当靠近中国，确保经济、投资、科技红利不断。其二，通过邀请印度等域外国家介入海峡事务，为自身安全和区域话语权“加保险”。其三，积极参与“印太经济框架”，既不彻底倒向美方，也不完全被纳入中国主导的区域秩序。

8月的区域智库调查显示，马六甲海峡巡逻队近年来在打击海盗、维护航道安全方面成效显著，海盗事件较2005年下降了90%。但引入印度这一“变量”，很可能打破现有的敏感平衡，让原本以东南亚国家为主导的安全机制增加不确定性。

击海盗

印度的“东向战略”一直强调“印太连通”。莫迪政府近年来频繁同东盟、澳大利亚、日本开展联合军演，强调印度“天然有资格”维护马六甲等全球关键航道。新加坡的公开邀请，正好契合印度企图提升其“全球海洋力量”形象的诉求。

能源命脉与战略缠绕

能源安全，是亚洲地缘政治的永恒主题。2025年8月，中国海关总署数据显示，中国石油进口日均超1,200万桶，60%以上经马六甲入境。每当全球油气市场波动，马六甲的“安全指数”就成为国际能源市场的风向标。

新加坡主动“引印”入局，等于在中国能源运输要道上增添了一个不确定因素。尽管印度现阶段并无能力直接截断中国能源流，但在极端情况下，其军事存在与情报资源可能成为影响中国能源安全的“杠杆”。

新加坡一贯以“小国智慧”自诩，强调“脚踩多条船”才能在夹缝中生存。2025年8月，新加坡国际战略研究院报告提出，未来十年新加坡将继续在中美印之间“走钢丝”，利用地理与经济枢纽优势，最大化国家利益。

新加坡总理

但区域分析人士普遍认为，随着中国在南海、马六甲的影响力持续增强，新加坡的平衡术难度陡增。一旦大国博弈加剧，马六甲安全机制可能被迫“升级”，区域局势也可能出现意想不到的转折。

谁能稳住马六甲的天平？

马六甲不是谁都能轻易“玩转”的棋局。历史经验显示，外部大国介入往往引发区域国家的警觉。2004年美国曾建议联合巡逻马六甲，结果遭东南亚国家一致反对。相较之下，印度受东盟部分成员欢迎，但其军事扩张意图也难免引发新一轮博弈。

2025年8月，国际海事组织（IMO）发布警告，马六甲海峡因多国联合巡逻已成为“全球最安全的海域之一”，但“安全红利”依赖于沿岸国合作。新加坡此番主动松口“让印度参与”，能否强化安全，还是为大国竞争埋下隐患，尚待观察。

也有观点指出，随着中国海军远洋能力提升，南海、印度洋的“灰色地带”摩擦正逐渐常态化。新加坡的“分身术”外交一旦失手，极可能被推上风口浪尖，成为大国冲突的“牺牲品”。

参考资料：没料到中方优势越来越大，新加坡坐不住了，要在马六甲对华下狠手

2025-09-08 11:59·科大烽火