“带货+半日达”，六合公交解锁新副本

5月1日，一辆标有“小蓝鲸顺丰半日达货仓”的503路公交车从六合北站驶向南京主城，标志着全市首条“公交同城快递专线”正式投入运营。这条由六合区交通运输局联合南京市公交集团、顺丰速运共同打造的创新线路，通过“公交+快递”模式，让城乡物流迈入“半日达”时代。

5月7日下午4点，顺丰快递小哥在化工园站与司机师傅核对交接后，将打包好的快递装入车厢尾部1.5平方米的“小蓝鲸顺丰半日达货仓”。货仓与乘客区域完全隔离，南京公交实时监控车辆位置和运输状态，并将信息反馈给快递公司，确保快递准时抵达。公交车辆到达目的地站点后，快递公司工作人员在规定时间内完成快递卸载，并进行二次分拣，安排快递员进行末端配送。

南京公交六合公司客运一队运营管理人员杨飞介绍，“每天下午，公交同城专线从六合北站出发。503路作为连接六合与主城的重要城际线路，日均往返60余个站点，具有运力稳定、覆盖面广的优势。后期会根据货物品类和数量的扩充，增发频次。”

“如果接到农产品订单，当天就能抵达主城居民的餐桌。”区交通运输局相关负责人介绍，该模式尤其适合六合瓜果、蔬菜等农特产品运输，通过公交运输，实现“田间-舌尖”的鲜食闭环。503路同城快递线主要运营流程为“快递揽收与分拣-公交运输-末端配送”。区交通运输局充分利用现有公交场站、车辆及线网资源，在车厢内专设独立货仓，快递经分拣后由顺丰小哥按计划送至站点，随公交“搭顺风车”进城。

同时，南京公交为专线建立动态调整机制，根据快递运输需求，合理规划公交车辆的停靠站点和停靠时间；根据快递业务量的变化及时调整运输计划，确保快递能够顺利装卸。后期将结合快递公司的业务分布和公交客流情况，优化公交运营线路，增加快递运输节点。503路城际专线打通了城乡双向通道，不仅降低快递企业30%以上的运输成本，更让六合产品搭上“品牌快车”。

“下一步我们计划探索更多‘公交+’场景。”区交通运输局相关负责人表示，此次“同城快递线”的新模式，通过“公交+快递”连接城乡，在保障日常客运的同时，实现社会资源集约化利用与市民“一站式”服务体验的双重提升。

文、图丨张露

编校丨何义红

审稿丨郭礼明

责编丨薛晓云

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