曾几何时，废钢圈里“囤货待涨”是金科玉律——囤得越多，等行情涨起时赚得越狠。可如今，这门“囤货生意”却成了烫手山芋：从华南到全国各地，大型废钢基地的库存数据急转直下——有的从万吨级砍到百吨，有的直接逼近“零库存”。亏损像潮水般漫过行业，资金链紧绷、产废量腰斩、钢厂需求疲软，三重压力之下，“低库存”不再是选项，而是生存底线。这场从“赌行情”到“求活着”的转身，撕开了废钢行业最真实的转型阵痛。

废钢：从囤货为王到"零库存"生存

近年来，废钢行业正经历着前所未有的转型阵痛。曾经依靠囤货待涨的经营模式难以为继，取而代之的是全行业普遍的"低库存"生存策略。富宝资讯通过实地调研数据，剖析废钢行业面临的困境与出路。

以下是我们调研的废钢基地库存现状：

基地A：目前场地库存1000来吨，去年普遍库存做的比较多，但是由于今年亏损扩大，基本都是低库存运行。

基地B：之前两个基地加起来库存在6000多吨，现在直接降到几十吨，基本上接近0库存。

基地C：目前废钢加工基地大面积亏损，如果没有源头优势或者产品优势的基本都是亏损，库存少了1/2。

基地D：今年场地整体亏损比较厉害，调研当天库存在5000多吨，和最高峰相比少了一半的库存。

基地E：当前三个场地库存加起来4000多吨，和最高峰相比少了一半以上。

这些是废钢的现状，也是大环境的现状。保持低库存才能保温，尽量度过这个寒冬。

华南地区多家大型废钢基地的调研显示，主动降库存已成为行业共识，这种转变源于两大现实压力：

1.资金成本压力：场地亏损持续扩大，高库存意味着更大的资金占用风险

2.被动去库存：产废端供应收缩与需求端疲软形成双重挤压

供需双弱：产业链收缩

（1）供应端萎缩显著:

工业产废：家电行业：家电进入6月份以后会出现季节性产废量减少，6月MD系产废量预计环比下降10%。

汽车行业：日系三大品牌5月产废2.5万吨（同比持平），6月订单继续走弱,整体工业产废量下滑10-15%。

拆迁领域：拆迁折旧产废量同比腰斩，今年以来报废车增量不及预期。

（2）需求端持续低迷：钢厂减产常态化，废钢消耗量下降，价格波动剧烈，投机需求消退。经营策略的变化：从"囤货赌行情"到"快周转求生"

库存管理精细化，首先建立动态库存预警机制，将库存周期压缩至2-3天，其次是供应链重构，面对上游：锁定大型产废企业长期协议，面对下游：与钢厂签订保底价合同。

整体来看：废钢行业的寒冬远未结束，但危机中孕育着新机。那些能够快速适应"低库存生存法则"，在供应链整合和技术升级方面先行一步的企业，将在行业复苏时占据制高点。未来已来，唯变者存。