就在刚刚，南京市规划和自然资源局官网发布了一则规划调整批前公示！

在青龙地铁小镇范围内，3幅宅地和4幅科研设计用地改为高等教育用地，而结合此前官方发布的多则信息显示，改规后的地块很可能就是南大新校区！

青龙地铁小镇，即将起死回生！

突发重磅！刚刚，青龙片区7幅地块改为高等教育用地

刚刚，《南京市 NJDBd050单元控制性详细规划》NJDBd050-2-03规划管理单元图则修改（公众意见征询）发布。

文件显示：“为推动校地融合发展，优化高等院校用地布局，我局会同南京市仙林大学城管理委员会开展了《南京市 NJDBd050单元控制性详细规划》NJDBd050-2-03规划管理单元图则修改工作。”

NJDBd050-2-03规划管理单元图则位于仙林大学城青龙片区，东至孟北路、西至逸品街、南至龙王山路、北至凤池路，用地面积约22.46公顷。

拟修改的地块东至孟北路、西至逸品街、南至龙王山路、北至凤池路，用地面积约18.97公顷。目前现状主要为未建空地及绿地，局部为现状工厂。

文件中的修改内容除了优化道路红线和优化管控要求外，最主要的还是用地布局、性质和控制指标的调整：

将原2-03-01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13、14、15、16、17、18 地块重新划分为2-03-01、02、03、04、05、06、07 地块。其中，2-03-01、04、05、06 地块为高等院校用地(A31)。

四幅高等教育用地的情况如下：

2-03-01 地块面积为1.59公顷，容积率≤2.5，建筑高度≤35米，建筑密度≤40%，绿地率≥20%;

2-03-04 地块面积为5.03 公顷，容积率≤2.5，建筑高度≤35米，建筑密度≤40%，绿地率≥15%;

2-03-05 地块面积为4.88公顷，容积率≤2.0，建筑高度≤35米，建筑密度≤40%，绿地率≥20%;

2-03-06 地块面积为 2.68公顷，容积率≤2.0，建筑高度≤35米，建筑密度≤40%，绿地率≥20%。

(修改前）

(修改后）

从单元图则修改情况看，这次主要是将3幅住宅用地和4幅科研设计用地改为了高等教育用地。

而四块高等教育用地的规模加起来14.18公顷，体量相当大。

而综合前期官方发布的多则消息显示，这次调整后的地块极可能就是南大新校区拟选址地。

选址首次曝光！南大新校区来了

青龙片区的核心区域突然腾出4幅高等教育用地，将引进哪个学校？

我们根据官方此前发布的多则信息研究发现，这次修改的地块很可能就是南大新校区！青龙地铁小镇终于要扬眉吐气了！

其实，早在6月，栖霞视点（现南京栖霞发布）发布一篇文章，文章中提到，南京大学拟在青龙片区选址建设新校区，着力服务赋能南京加快建设具有全球影响力的产业科技创新中心主承载区，提升高校空间资源储备。

不过，当晚这篇文章被官方删除。

更加值得注意的是，这则文章提到，南京大学新校区的入驻将推动青龙片区进入新一轮发展周期，要着力整合片区既有资源，强化校地间的功能互补，推动产学研协同发展，打造高品质宜居宜业新城。

自紫东核心区摘牌后，青龙地铁小镇重新回归。这个地处宁镇扬核心区的新兴板块，仿佛瞬间消失在大众视野中。

不过，在跌入深渊，经历2年多低谷期之后，青龙地铁小镇即将迎来大爆发！

青龙地铁小镇航拍图

此前已研究区域引进高校可能性

值得注意的是，早在2024年，一则官方公告就透露出，青龙地铁小镇可能会引进高校。

文件内容为地铁青龙储备地块(江宁范围)城市设计及控规图则调整招标公告。

文件显示，此次工作范围西至九乡河东路，北至龙王山，东至栖霞区界，南至捷运大道，同时研究仲景大道周边高校教育配套用地的可能性，研究范围约为563公顷。

从卫星图中可以发现，区域之内还有大范围的空地尚未开发建设，有足够的地块来建设新校区，未来想象空间巨大。

青龙地铁小镇起死回生，仙林大学城2.0来了？

南大在青龙地铁小镇建设新校区，对于区域发展来说，重要性不言而喻，高等院校成就板块发展的故事在全国各个城市不断上演，仙林大学城的发展就是榜样。

被“紫核”抛弃的青龙地铁小镇，作为仙林副中心，未来真的向着仙林大学城2.0的模式出发了吗？

时间追溯到2002年，仙林大学城正式挂牌成立，启动建设，从而开启了南京向东发展的时代。

仙林承载了南京南京最具有竞争力的科教资源，12所高校投入使用让仙林的“活力指数”大大提升。

时间飞逝，仙林已摇身一变成了集青春、文化、创新等特质于一身的宜居新城。板块常驻人口超过40万，其中有20余万是在校师生。

但很多人不知道的是，仙林并不是一个行政区属，即使每个时间段的规划有所变动，从规划上来说，一直划分为仙鹤片区、白象片区、青龙片区和灵山片区，其中青龙片区就是我们熟知的青龙地铁小镇。

仙鹤片区是仙林最早发展的区域，规划定位为大学中心区，既是高校集中区，也是整个仙林大学城的中心区。

仙林中心就位于仙鹤片区，依托地铁2号线仙林中心站，目前已经聚集了金鹰湖滨天地、九霄梦天地等大型商业综合体，成为仙林毫无争议的商业中心。

然而，随着仙林中心发展的饱和，仙林湖的土地也开发到了边缘。谁来接棒，成为了买房人关心的问题。

好在，仙林还有留白区，也是成熟发展的仙林最后的可开发区域——青龙、灵山组团。

随着仙林副中心向南偏移，青龙、灵山片区既有生态宜居气质、又有地铁先行的交通优势，以及周边丰富的配套，是仙林中最后一块发展地，也是未来具有想象空间的区域，因此迫切需要升级。

虽然紫东核心区重回青龙地铁小镇，但是片区内的规划始终在进行中，特别是2023年10月官方再次重申。

南京规划和自然资源局回应：青龙片区位于我市江南主城仙林片区，是规划的全市6个市级副中心之一的仙林副中心的所在地，也是南京都市圈中宁镇扬同城化的核心，承担面向区域的综合服务职能。

作为仙林副中心，青龙地铁小镇承接仙林大学城的高校资源也是理所应当，南大建设新校区，有望成为区域发展的新爆发点。

约88万方大规模开发！青龙地铁小镇又要崛起？

最近，江宁区政府连续发布的几条公告，都围绕青龙地铁小镇北，也就是曾经的紫核袁家边区域，具体包含：

官方公告显示，本方案实施期限为2021至2026年，计划在五年内实施完成。主要规划用途：居住用地、公共管理与公共服务用地、商服用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地等。

目前这一片区基本土地征收完成，部分周边住户在此种上了菜，不少断头路也在这里汇集。

而在此前紫核的规划中，这里计划打造“数字城市”，落地生物医药产业、人工智能产业、集成电路产业、软件和信息服务产业和新能源汽车产业等。

在这一片区中，大家关注最多的是——龙王山大道（妙品街-区界）、妙品街（龙王山大道-麟岗大道），这两条路将大大加深青龙地铁小镇与仙林副城之间的联络。

从航拍视角来看，龙王山大道向东在“南京汽车锻造有限公司”处形成断头路，目前可从南侧小道绕行，不过相对不便。

在其东线北连桂山路的线路上，目前正在进行土地平整及施工作业。

毫无疑问，青龙地铁小镇即将开启新一轮大规模建设。

写在最后：

高校的建设不仅仅是一个教育设施的增加，更是一个人才磁场的形成。它将吸引大批教职工和学生来此工作、学习和生活，为区域内的房地产市场带来源源不断的购房需求。这些高素质人才群体的到来，将成为推动区域房地产市场长期健康发展的中坚力量。

青龙地铁小镇的未来发展前景令人期待。无论是否是南大入驻，高校的建设将为该地区迎来一波人口增长高峰。这不仅会刺激当地的住房需求，还将带动周边产业就业、人居建设和商业消费等多个领域的蓬勃发展。

值得一提的是，青龙地铁小镇不仅拥有便利的交通条件，更兼具优质的山水资源和宜居的环境。这些先天优势若与南大新校区的加持相得益彰，必将吸引更多人选择在此安家落户。

南大新校区的落户无疑是青龙地铁小镇的一剂强心针。这一次，青龙地铁小镇终于扬眉吐气，逆天改命了！