湾流新款G300将在超中型公务机竞争中占据优势

这款跨大西洋的入门级湾流飞机拥有同级最大客舱和先进驾驶舱，标志着其"新一代"机队完成最后拼图。

湾流公司宣布推出全新超中型公务机，由此实现整个机队的全面更新。G300将取代其入门级机型G280——该机型于2009年首飞，2012年获认证，是湾流旗下唯一在以色列制造、在美国完成内饰装配的机型。

湾流公司将其现有其他机型称为"新一代"产品，包括去年获认证的旗舰机型G700、近期交付首架客户的最长航程机型G800、去年完成首飞的G400，以及G500和G600。这些设计均包含增强的客舱体验、改进的驾驶舱航电系统和更高效的机翼设计。

湾流公司总裁马克·伯恩斯昨日在佐治亚州萨凡纳举行的"探索差异"客户活动上揭幕了G300的全尺寸模型。"G300将通过提升的技术和安全增强功能，以及湾流传奇的舒适性与设计美学，为超中型公务机领域注入新活力，"伯恩斯在声明中表示。

G300将取代2012年投入使用的G280，成为湾流的入门级公务机。

G300已在湾流实验室完成约22,000小时的设计和概念机身测试。首架测试机于上月完成首飞，另外两架测试机正在制造中。G280是湾流唯一在以色列制造、在美国完成内饰的机型。公司未明确G300是否会继续沿用这种以色列外包制造模式。

设计渲染图显示了湾流标志性的椭圆形全景舷窗。驾驶舱将配备新型和谐驾驶舱系统，包含提升飞行安全与运营效率的新一代航电设备。G300多项性能指标位居同级之首：拥有超中型级别中最大的客舱，可容纳10名乘客；在41,000英尺巡航高度时保持4,800英尺的业内最低舱压高度；跨洋航程可达3,600海里（马赫数0.80）或3,000海里（马赫数0.84）；最大巡航高度45,000英尺。预计售价约为2,800万美元。

"这款全新入门级机型完善了湾流从G300到G800的全系产品线，"商务航空顾问布莱恩·弗利表示，"G280已略显老态。虽然湾流持续进行改进，但确实难有更大提升空间。现在他们拥有了全新的起点。"

航空专家指出新款G400可能与G300存在市场重叠，或对较大机型的销售产生"蚕食效应"

弗利指出，G300将面临拥挤的超中型市场竞争，竞争对手包括赛斯纳 longitude、庞巴迪挑战者3500和猎鹰2000系列。他补充说，新款G300甚至可能影响刚获认证的G400的销售："两者属于相同类别，可能会出现市场蚕食。"

"我们的目标是为各种飞行任务提供合适的湾流机型，"伯恩斯在后续问答环节回应道，"G400是体型更大、航程稍长的机型，而G300让我们得以继续深耕超中型市场。通过G280，我们已在该领域持续投入多年。现在正是为该市场打造全新机型的良机。"

弗利表示，超中型市场一直吸引着许多产权共享项目（如NetJets、Flexjet）和小型运营商，这将对湾流有利。"虽然这不是蓝海市场且竞争者众多，"他说，"但确实是个理想的立足点。"