天舟八号货运飞船在7月8日从中国空间站组合体撤离,随后在7月9日受控再入大气层烧毁了,随后在7月15日,我国发射了天舟九号货运飞船,这是今年第二艘前往中国空间站的飞船,为中国空间站送上大约6.5吨物资补给。
在天舟九号货运飞船抵达中国空间站后,神舟二十号航天员打开了飞船舱门,签收货运飞船的物资,然后开展各项工作。例如航天员们将货运飞船内的细胞实验单元转运至人系统研究机柜开展相关实验,并完成了样本图像手动观察、样本回收与保存等工作。
接下来航天员们还将利用生物技术实验柜开展了空间微重力环境对骨骼肌前体细胞迁移的影响及其机制研究、微重力环境下核酸脂质纳米载体生物学功能研究等多项科学实验。这些物资物资抵达空间站后,航天员们第一时间就按照计划开展一系列的科学实验、试验了。
这其实是航天员常态化的工作,从发射升空到现在,神舟二十号飞船已经在轨飞行了3个来月时间,在过去这90多天时间内,3名航天员已经完成了很多空间科学实验、试验,还进行了交会对接、医疗救护、应急救生等在轨训练以及全系统压力应急演练。
除了进行这些常态化的工作、试验外,神舟二十号航天员还进行了2次出舱活动。在这两次出舱活动过程中,他们的工作重点和之前的神舟十八号、神舟十九号的航天员乘组其实是相似的,都是出舱给中国空间站安装空间碎片防护装置,同时开展了舱外设备设施巡检及处置等任务。
从最近这3次载人航天飞行任务的出舱活动工作重点来看,航天员出舱都是主要给空间站安装空间碎片防护装置,这也是正常操作,国际空间站的出舱活动很多时候也是进行设备的安装、维护、维修,或者安装类似的空间碎片防护装置。
因为太空飞行过程中,空间站会处于一个极为恶劣的环境中,那里几乎是真空状态,虽然空气稀薄,但是外太空却存在无数小碎片、小颗粒,这些小碎片、小颗粒的飞行速度相当快,甚至可能会比飞船、空间站、卫星的飞行速度更快,而这些空间站、飞船本身速度也很快,如果空间小颗粒、空间碎片与航天器发生碰撞的话,可能会击穿这些航天器,严重的情况下甚至可能会导致航天器报废甚至解体。
我们有能力能够发现、识别那些尺寸相当较大的空间小碎片,但是那些尺寸很小的空间小颗粒是很难识别的。因为有一些空间小颗粒的尺寸可能就相当于一颗尘埃那么大而已。大家别小看这些尘埃大小的空间小颗粒,它们速度那么快,有可能会击穿航天器的。
事实证明,给空间站加强防护能力是有必要的。因为我国空间站天和号核心舱的太阳翼就曾经遭到了这些空间小颗粒的撞击而受损,神舟十七号航天员出舱进行了舱外维修。
在服役这么多年时间内,国际空间站也曾经多次遭到空间小颗粒的撞击,其中联盟MS-22号载人飞船甚至因为空间小颗粒撞击受损严重而不得不采用无人飞行的方式返航,俄罗斯只能发射新的联盟MS-23号飞船去把宇航员接回来。所以,在必要的情况下,我们就会安排航天员进行出舱活动,给空间站安装空间碎片防护装置来提高应对能力,减少这些空间小颗粒的威胁。
神舟二十一号为何已待命
虽然现在神舟二十号飞船飞行超过3个月时间了,但是在短时间内还不会返回地球,因为这次飞行任务时长是6个月左右,所以预计还要继续飞行2个多月,神舟二十号飞船才会返回地球,返航时间在10月下旬左右。这也就意味着神舟二十一号飞船的发射时间也是在10月底的那几天了。虽然神舟二十一号飞船还有2个多月才会发射升空,但是这艘飞船在发射场已经处于待命状态3个月了。这是什么情况?
不仅有神舟载人飞船在发射场处于待命状态,还有一艘天舟货运飞船在发射场处于待命状态。这是出于安全的考虑。因为在轨飞行期间,空间站、飞船面临着各种威胁,为了航天员的安全,在执行飞行任务之前需要做好一系列的准备,在执行飞行任务过程中,也需要密切关注空间站、飞船以及航天员的情况。
如果发现空间站、飞船遇到紧急情况,比如说可能遭到了空间小颗粒、空间碎片撞击严重受损了,那飞船、空间站可能就没法继续安全飞行了,在这样的情况下航天员的安全可能就会受到威胁。在发射场处于待命的飞船就能快速发射上去把航天员接回来。
在进入载人航天时代初期,我们的神舟载人飞船并没有采用这样“发一备一”的模式,是因为没有空间站的时候,单艘飞船在轨飞行时间不长,一般就是飞行几天而已,如果遇到紧急情况,飞船就会直接返回地球。在进入空间站时代以后,情况就不同了。
一方面是在轨飞行的时间大幅度延长了,从之前的几天时间到现在飞行半年左右,飞行时间越长意味着风险可能越高。另一方面,和空间站交会对接后,飞船在返航时需要先从空间站撤离才能返航,这个过程中如果飞船受损了可能就没法正常撤离,那就需要发射新的飞船去执行救援任务了。在发射场有待命的飞船,就能快速执行救援任务。
神舟二十一号会有女航天员参与吗
从神舟十二号飞船开始到现在,我们已经发射了九艘神舟载人飞船前往中国空间站执行飞行任务,除了神舟十三号、神舟十四号、神舟十九号这3次飞行任务外,其他6次载人飞行任务中都没有女航天员参与。而且在神舟十三号、神舟十四号、神舟十九号这3次飞行任务中每次都只有1名女航天员,而男航天员则有2名。从任务的安排来看,女航天员出征太空的机会比男航天员少一些。
这其实也是正常的。因为在我国现役的航天员队伍中,已知的女航天员只有4名,分别是王亚平、刘洋、王浩泽以及一名来自香港的女载荷专家,而男航天员人数就比较多。在世界各国的航天员队伍中都是类似的情况,女航天员的占比普遍比较低。这是因为太空飞行任务对航天员的身体、心理要求极高,女航天员需要付出更多的努力才能完成任务。
由于女航天员出征太空的次数比较少,所以很多网友都期待我们可以再次看到女航天员早日出征太空。那在今年下半年实施的神舟二十一号飞行任务中,会不会有女航天员参与呢?官方暂时还没公布神舟二十一号飞行任务乘组的细节,所以我们也不知道。
不过可以确认的是,刚刚执行完神舟十九号飞行任务的王浩泽以及正在训练的那名来自香港的女航天员是不会参与神舟二十一号飞行任务的。女航天员王亚平、刘洋理论上来说是有机会的,因为他们结束神舟十三号、神舟十四号飞行任务返回地球已经很长时间了,具备再次出征太空的条件。
不过,由于今年年初,这两位女航天员都公开亮相了,而参与神舟二十一号飞行任务的航天员乘组早就已经确定了,这些航天员正在参加训练,一般不会参加线下活动。也就是说,在近期公开亮相的航天员可能都无缘神舟二十一号飞行任务。如果是这样的话,那在神舟二十一号飞行任务中可能没有女航天员参与。
更新时间:2025-07-30
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