川滇最高索塔斜拉桥宜攀高速新市金沙江特大桥合龙

8月20日下午，横跨川滇两省的宜攀高速新市金沙江特大桥顺利合龙，标志着这座四川省内同类型在建最大规模钢桁梁斜拉桥主体结构完工，开启大桥路面、交安等后续工程的施工阶段。据悉，新市金沙江特大桥云南岸索塔高达297.51米，相当于100层楼高，刷新了川滇两省索塔高度纪录，同时凭借680米主跨，也是同类型桥中川内最大跨度的桥。

新市金沙江特大桥连接四川屏山县新市镇与云南绥江县南岸镇，是宜攀高速重要控制性工程之一，也是川滇两省的重要交通纽带。大桥全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米，为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

随着该桥合龙，宜攀高速全线建设又啃下一块“硬骨头”，此后将继续推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、锦屏隧道、卡哈洛1号隧道、元宝山隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设。

宜攀高速横跨宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县、布拖县、宁南县、会理县、会东县等，接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路，全长446.36公里，其中主线全长426.93公里，支线长19.43公里，为双向四车道标准建设，设计时速80公里，全线桥隧比84%。

全线建成后，将结束凉山州雷波县、金阳县、布拖县不通高速的历史，成都至攀枝花、贯通南亚、通江达海将再添一条高速大通道。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

编辑 陈怡西

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