新华网点名小鹏P7＋，对消费者瞒天过海售后去规避安全召回要不得

小鹏P7+自去年底上市后，月销徘徊在7000辆上下，算是小鹏在MONA M03后，又一爆款。

不过，最近这个大爆款却遇到了麻烦，大量车主反馈车子的转向系统有问题。

据多位车主向新华网记者反映，小鹏的该款车转向机疑似接插件防水设计不足，水汽易侵入线束接口，引发短路。

特别在日常行驶中，车辆会突发方向盘沉重如锁死、转向助力完全失效状况，仪表盘同步弹出 “检查电子助力转向系统” 警报。

雨天及高速路况下，问题尤为严重，有车主甚至在高速行驶时遭遇转向失灵，命悬一线情况。

为此，博主特意翻了翻汽车投诉网站“车质网”，小鹏P7+最近一周的投诉量甚至高达211个，是所有车型里最高的，并且几乎都指向了转向系统的问题。

不仅如此，在黑猫投诉上，关于小鹏P7+的投诉，也基本是清一色的转向。

面对数源源不断的投诉，小鹏汽车各地门店处理方式却饱受车主诟病。

有的售后在未告知车主的情况下，私自对车辆转向机打结构胶，更要求车主签署保密协议。但对于未出险车辆，却未采取有效预防措施。

还有小鹏售后在未征得其同意的情况下，偷偷为他的车辆进行了OTA升级隐瞒车辆缺陷，试图蒙混过关。

对于闹得凶就先换方向机，但更换速度极为缓慢，几乎所有售后门店都声称配件短缺。

有车主更爆料称看到师傅在加急给换下来的旧方向机换插头，疑似准备二次使用。由于配件短缺，拼多多上甚至出现了专门售卖小鹏 P7 + 方向机的网店，可见问题的严重性和紧迫性。

基于车辆存在的安全隐患，部分小鹏 P7+车主提出退车需求，更多车主则希望小鹏汽车能够召回问题车辆。

目前，车主们已组建 500 人维权群，强烈要求小鹏汽车明确说明转向机是否存在安全隐患，召回问题车辆并更换改进后的转向机总成，给广大车主一个安全的交代。

截止目前，小鹏官方并没有对转向系统要不要召回问题给于明确回复。但在维权群中不少车主的汽车在保养时被升了级，至于升到什么版本，他们不清楚。

因实施OTA升级活动可以消除汽车产品缺陷、所以有部分网友直指小鹏汽车正在采用 “打胶、OTA升级隐瞒、缓慢更换部件” 等手段，规避汽车召回责任。

不知道广大网友遇到这种处理方式，会有何感受，欢迎评论区留言讨论……。