3月开始长和集团就准备与美国的贝莱德集团，达成港口转让协定。

这件事情当时就轰动了舆论，因为事发后很多人都表示了批评，香港媒体更是对此态度一致。

也有不少在国内有巨大政治影响力的人物，在公开场合发布消息批评长和集团的决定，最后迫于压力长和暂时搁置了港口交易。

但现在来看，他们仍然试图继续推进交易。

在4月29日时已经96岁的李嘉诚，十分低调的返港出现在了香港养和医院，那长和集团为何如此热衷于向美国出售港口呢？

一、港口交易引起争议

我们先来讲述一下长和集团和贝莱德集团的合作，到底是怎么回事。

在3月4日时长和集团发布了一份企业公告，宣称将以227亿美元的高价将其旗下包括巴拿马运河在内的整整40多个港口的运营权，全部都出售给由美国贝莱德集团所牵头的买方财团。

这看似是正常的商业交易，但其实是有内幕的。

因为当前的国际局势正在发生转变，美国对中国发起了全面贸易战，而且美国还在想各种方式对中国外贸下手。

那此时长和集团如果将自己名下的40多个港口，全部都卖给了美国公司。

谁能保证美国公司不会和美国官方合作，利用这些港口来炮制关于中国外贸的阴谋呢？

所以在长和集团有可能与贝莱德集团达成合作的消息传出以后，香港媒体直接炸了锅。

香港大公报就公开质疑，这次合作是典型的受政治因素影响的买卖。

而且大公报认为香港的企业在面对国际霸权霸凌的时候不应该妥协，反而应该积极反抗和国家站在一起之后。

这篇文章更是直接被我国驻香港的联络办公室转载。

再之后商务部下属的国际市场研究所的专家也认为，长和集团向贝莱德集团出售港口的行为是典型的在商不言商。

因为如果长和集团是想放弃这些港口的运营权，为了利益最大化就应该将这些港口的运营权进行公开拍卖，由价高者得知。

但现在长和集团却在没有与任何第三方财团接触的情况下，直接与贝莱德集团达成了合作。

这到底是想干什么确实耐人寻味，所以长和集团会被骂并不奇怪。

再到之后我国市场监督管理总局的反垄断司，也宣布将介入调查。

这给长和集团带来的压力很大，所以一度有香港媒体报道称：长和集团暂时搁置了与贝莱德集团的签约。

但是从当前的局势发展上来看，长和集团似乎仍然没有放弃向贝莱德出售港口的想法。

二、长和集团正在等风头过去

最近有外国媒体报道称，长和集团获准出售除巴拿马运河港口以外的其他所有港口。

同时自从争议事件出现以后，就一直没有公开出现的长和集团的幕后老板李嘉诚。

也在4月29日的时候，突然出现在了香港。

虽然他是去香港的养和医院近距离观察最新的抗癌仪器的，但他此时低调返港应该不是那么简单。

他说不定就是想回来商讨港口出让协定的。

而李嘉诚如此热衷于将港口卖给贝莱德，也是因为这笔交易确实是有利可图。

之前就有媒体报道称，只要长和集团和贝莱德签了合同，那长和集团在这笔交易中的整体收益将超过190亿美元。

这笔钱就算是对李嘉诚的财团来说，也是一笔巨款了。

拿到这些钱以后，他完全可以去开拓新的产业线。

比如说在东南亚多投资几个工厂，或者说是搞国际风投等等，这都可以给公司带来更多收益。

所以出于经济收益上的考虑，李嘉诚会希望继续向贝莱德集团出售港口并不奇怪。

但他想如此轻易的就和美国人达成交易合同，没那么简单。

首先4月27日我国市场监管总局的发言人，就在主持记者会时就明确声称：市场监管总局非常关注长和集团与其他相关公司的合作，并且将依法对其进行审查。

中方要求所有参与到交易中的企业，都不能使用任何方式规避官方审查。

而在没有得到我国市场监督管理总局的批准下，交易是绝对不能完成的。

否则我们就会要求这些企业，承担相对应的法律责任。

也就是说我国的市场监管总局，还没有轻易的批准交易协定。

而针对外媒声称长和集团已获准出售巴拿马运河港口的相关事宜，中国外交部发言人做出的回应也是：这一报道没有任何事实根据。

并且外交部发言人，再次重申了之前市场监管总局发言人的表态。

而且中方发言人还说：我国官方会坚决维护国家主权和中国的发展权益以及市场的公平、公正。

中国也要求任何商业行为都必须遵守法律、法规，绝对不能损害中国利益。

这个态度非常明确了，长和集团是不可能绕过我国官方直接和贝莱德集团达成合作的。

其实我国官方也已经很给李嘉诚面子了，自从他可能与贝莱德集团达成合作的消息传出以后，我国官方就一直很克制。

最开始官方并没有直接下场，只是一些香港媒体在批评。

之后我国官方媒体也没有就此事直接发表立场，这不就是在给李嘉诚台阶下吗？

毕竟他一直以来都是优秀的香港华人企业家的代表，我们也不想和李嘉诚身败名裂。

但他之后却强行推进与贝莱德集团的商业合作，这就是我们所无法接受的了。

所以长和集团会有今天，完全是他们自己的问题。

三、长和集团可以换个角度考虑问题

对于长和集团来说，现在可能还有一条新路可以走。

那就是不向美国贝莱德集团出售港口，而是可以寻找替代的商业合作伙伴。

比如中国大陆的一些大型企业和国企，例如招商局集团、还有中远海运集团下属的港口运营公司等等。

想必这些企业对长和集团旗下的港口，也是非常感兴趣的。

如果长和集团，能把这些港口卖给中远海运或招商局集团。

这既能保证美国人无法拿这件事做政治文章，又能加强中国外贸体系的稳定性。

并且我们肯定也会出一个大家都能接受的价格，到时候长和集团也不用担心会亏钱，这堪称是一举多得。

而且之后长和集团，也可以由此挽回自己已经摇摇欲坠的名声。

可如果长和集团偏要继续向美国公司出售港口，那以后想要在大陆市场继续活动恐怕难度会不小。

毕竟绝大多数的中国企业家，还是爱国的。

而且失去了在大陆市场地位的长和集团，以及其背后的李嘉诚想要融入西方资本圈子，本身就是很难的。

众所周知包括美国、欧洲在内的资本圈子，都是非常排外的，他们往往只能接受本地出身的老富豪。

就连马斯克都很难融入美国，或其他欧洲国家的老富豪群体。

因为马斯克是南非移民，他是靠着自己的努力白手起家的。

那马斯克都做不到的事情，更别说连白人都不是的李嘉诚了。

等他们一家迁移到了西方，恐怕也只能是边缘人。

而且当前正好是中国的经济，还有国际影响力迅速提升的阶段，可以说中华民族的伟大复兴并不是梦。

在不久的将来，中国还有可能从美国那里接到接力棒。

那此时放弃中国市场投入西方阵营，不管怎么看都像是清朝灭亡之前当太监，1949年加入国军的蠢事。

那李嘉诚作为著名的投资家和企业家，他难道看不清楚这其中的风险吗？

更何况李嘉诚今年都已经90多岁了，毫不客气的说他的人生已经走入了暮年。

那他当了一辈子的爱国企业家，著名的华人优秀企业家，却在90多岁时因为一次港口交易败坏掉自己多年来的好名声。

甚至还可能会身败名裂，这真的值得吗？

所以也希望李嘉诚可以再深入的考虑一下，与贝莱德集团的港口交易。

要不就不要卖港口，要不就考虑把港口处理给大陆的企业。

这是理智的选择，也才是真正意义上的双赢。

如果他非要强行推进与美国财团的合作，那恐怕就谁都保不了他了。

结语

长和集团与贝莱德集团的港口合作，看起来只是正常的商业交易，但这其中明显有政治因素。

因为长和集团并没有正常的举办拍卖会来出售自己手中的产权，而是在几乎没预兆的情况下突然和某些企业达成合作。

这就无法做到商业利益最大化，那我们很难相信这笔交易背后没有政治影响。

而且到现在为止，李嘉诚似乎还是没有放弃向外国企业出售港口，他这么做是有可能败掉自己一辈子的好名声。

所以也希望李嘉诚可以谨慎、理智的考虑问题，不要最后做出错误的选择。

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参考资料：

北晚在线2025-03-28《港媒：香港长和集团卖港口计划暂缓，下周不会签约》

大公报2025-03-27 《急售运河港口予美资 专家质疑“非一般买卖” “企业面对霸权霸凌，应与国家站在一起”》

金融界2025-04-09《贝莱德227亿美元收购长和港口业务陷入多方审查，巴拿马或将收回经营权》

大河报2025-05-02《96岁李嘉诚终于现身，到医院动手做实验，笑出一脸皱纹》

新浪财经2025-04-29《长和出售港口新消息，市场监管总局回应！》

央视新闻2025-05-06 《长和获准出售巴拿马运河港口以外的港口？外交部：这一报道没有根据》