首开！直航西哈努克港！

18日一早

无锡⇋西港客运直飞航线刚刚复航

当天下午

又有好消息传来！

伴随着江阴苏南国际集装箱码头响起一声长鸣汽笛，搭载本地制造的帘子布、胎胚车、无缝钢管等货物的“JOSCOSHINE2506S”远耀轮缓缓驶离无锡（江阴）港，向着柬埔寨西哈努克港破浪前行。

这艘货轮的正式启航，标志着无锡（江阴）港—柬埔寨西哈努克港直达航线顺利开通，这也为无锡（江阴）港向“百万标箱”强港目标迈进增添了新动力。

“新航线的开通提升了江阴港长江下游航运节点枢纽的辐射能级和服务效能，进一步助力本地及周边企业开拓国际市场，也为无锡及周边地区的纺织品、服装、机械、汽车、钢材等支柱产业产品‘走出去’提供新的通道。”无锡市交通运输局相关负责人表示，该条航线也为进口柬埔寨大米、木薯等优质农产品打通了畅捷路径，将为“水运江苏”“双联双提”工程向纵深推进注入强劲动能。

据悉，此次“JOSCOSHINE2506S”远耀轮靠港江阴，32个集装箱搭载上船，从江阴港出发后，将先后挂靠东南亚三国的主要港口，实现“南京—江阴—太仓—厦门—胡志明（越南）—曼谷林查班（泰国）—西哈努克（柬埔寨）”多点挂靠，可与柬埔寨、越南、泰国形成航线区域化联动，有效串联长江中下游主要港口与东南亚重要节点城市，提升航线的服务覆盖面与物流效率。

该航线将成为无锡（江阴）港与柬埔寨及东盟国家的“海上通道”，为无锡、江阴等地的企业提供中南半岛市场的新通道选择及市场辐射能力，助力中国与东盟国家产业链深度融合，书写国家综合货运枢纽补链强链“无锡答卷”。

“江阴—西哈努克直航航线通过缩短时效、降低成本，可显著提升与柬埔寨的贸易活力，同时推动区域产业升级。”江阴港相关负责人介绍，“非直航”传统模式下，无锡、江阴及周边货物需通过驳船对接上海港或宁波港中转，直航航线可减少中转环节，优化无锡、江阴物流供应链，预计运输时间缩短至7—10天，中转的减少则可节省20%—30%的港口操作费。

联合承担本次航线的货物组织工作是江苏远洋新世纪与中远海运物流江阴公司。在江阴本港当前无空箱库存的实际情况下，企业积极调配张家港、常州等周边空箱堆场的箱源，确保所需空箱能够及时到位，有效保障了企业提取空箱的顺利进行。江阴海事局全面运用智慧海事系统实施一体化交通组织与维护，为船舶航行、停泊创造良好的通航环境。

作为柬埔寨唯一的深水海港，西哈努克港是该国规模最大、设施最为完善的国际枢纽港口，也是“21世纪海上丝绸之路”在柬的重要节点。近年来，无锡市积极推动无锡—柬埔寨水运合作项目，在直航航线开通前，还成功打通无锡（江阴）港—宁波舟山港—柬埔寨西哈努克港江海联运通道并实现常态化运营（每周一班），首批货物于2025年4月21日顺利发出。

目前，无锡（江阴）港已经与世界200多个国家和地区的600多个港口建立了通航关系，稳步打造江海河联运枢纽。近年来，在集装箱近远洋航线方面，苏南集装箱码头相继开通江阴—挪威、荷兰、新西兰、日本等地的集装箱直航航线；在件杂货航线方面，港口集团、港发投集团开通江阴—韩国、新加坡、印尼、马来西亚等件杂货班轮。2025年新开通江阴—圭亚那、葡萄牙航线；国产大型柴油客车经江阴—沙特“一带一路”航线出海。

来源：无锡日报

编辑：凡凡