智库报告：中国大腹地呼之欲出 成都未来或成“全国人口第一城”

最近盘古智库报告，说中国中部这片地带正慢慢变成一个大经济腹地，建议国家层面重视起来，通过下一个五年计划把它的定位和发展路子定清楚。

全球化外部环境不稳，需要靠内部循环来稳住阵脚。

大腹地这概念听着高大上，其实就是国家中部那些不靠海不靠边的区域，人口多、经济活跃、文化底子厚。

报告里把它分成三级圈层，第一级是核心，成渝和西安组成个三角，负责扛起国家经济深层布局的大旗。

第二级是成渝、西安、郑州、武汉、长沙、太原、贵阳这些城市群，互相支撑着搞协同发展。

第三级就扩展了，以这些城市群当枢纽，拉动四川、重庆、陕西、山西、河南、湖北、湖南、云南、贵州、广西十个省，形成大范围辐射网。

这么涉及十个省的经济空间，目的是重塑经济地理，对冲外面不确定因素，养出新增长点。跟以前东中西梯度转移不一样，这回是层级递进的辐射模式，更灵活点。

报告里还说，东中西这种老划分在改革开放头几年管用，那时候要素条件不一样，但过了四十多年，环境和资源都变了样，现在用老框框套不住，得重新认识经济格局。

特别提了云南和广西。

虽然挨着边，但考虑到贸易碎片化，中国跟东南亚贸易一体化潜力大。

云南是通往东南亚南亚的陆上通道，当西南开放桥头堡；广西是西部陆海新通道的关键地带，所以还是把它们拉进来。

盘古智库这个报告是新大航海时代公益课题组出的，2025年5月12日正式发布，很快就上了媒体，像每日经济新闻、第一财经都报道了。

课题组之前从2014年就开始琢磨类似想法，那时候叫“天元战略”，涉及重庆成都西安郑州武汉长沙这些内陆轴带城市，目的是支撑整体经济增长。

十年下来，这次报告更细化，针对全球贸易碎片化，强调调整国内布局。

基础设施上，报告说以腹三角为核心的区域建设升级不停，高铁网、水运通道、航空枢纽这些综合交通体系优化得挺明显，互联互通水平上去了。

尤其航空，全国前十五大机场里占了七个，这不光是交通地位，还显示经济辐射力和吸引力强。

交通好了，人口就跟着动起来，向西回流的趋势越来越明显。2024年成都常住人口2147.4万，比2023年底多7.1万，川渝两地一年净流入近30万，年轻人口比例还高。

贵阳在那年增量了19.96万，全国第一。

这种人口流动重塑了区域分布，给中西部城市群添了持续动能。报告预测，将来城镇化深入，都市圈内部人口再分配，这趋势会更强，成都说不定就成全国人口第一城了。

现在成都人口已经逼近北京上海，2024年末数据看，城镇人口1735.2万，城镇化率80.8%，比前一年高0.3个点。

成都连续多年人口正增长，吸引年轻群体，主要靠教育就业机会好，产业转移也帮了大忙。

盘古智库在5月19日就办了个闭门研讨会，主题是中美博弈升级背景下建设中国大腹地，邀请经济学家和官员聊中美贸易摩擦和新发展格局。

研讨会里讨论了贸易壁垒增加的影响，还有国内消费升级的机会。大家觉得大腹地能当内循环主平台，释放数万亿美元增长潜能，基于五亿人口和资源算出来的。

报告建议通过“十五五规划”明确功能定位和发展路径，国家层面在2025年经济工作会议上提到加强战略腹地建设，优化生产力分布，推动区域协调。

这跟报告思路对得上，显示影响力开始显现。

7月15日，智库又出文章，谈打造中国大腹地创新引擎，建议布局国家实验室和重大创新平台。面对新格局，他们觉得大腹地得在科技上发力，建实验室啥的来推动创新。

7月22日，还有篇大力推进内陆运河建设，强调水运效率提升，对大腹地通道经济升级有帮助。这些后续动作显示智库在持续推动这事，不是发个报告就完。

大腹地战略的核心价值是降低对外依赖，构建内生动力，推动亚洲经济一体化。通过区域协作突破，通道经济升级，物理和数字联通扩展。

这不是地理概念，是系统设计应对百年变局。十省联动，覆盖面积广，人口基数大，能培育新增长极。

报告引用人均GDP数据，现在超过1.3万美元，目标跳到2万3万，靠这个区域释放潜能。

人口数据细看，成都城镇化率高，年轻占比超全国平均，贵阳增长靠科技旅游业。

圈层结构设计得巧妙，核心三角深度布局，第二层协同支撑，第三层跨省辐射。国际借鉴像欧洲内陆经济区，报告里提了，作为经验参考。

整个过程从2014年概念起步，到2025年报告正式，迭代多次。这个报告标志区域战略深化，推动中部崛起新阶段。