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文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

哈喽，大家好，小李这篇国际评论，主要来分析多地取消马拉松赛事。

刚进 10 月，跑友圈就炸了锅 —— 全国各地的马拉松赛事突然集体 “刹车”，100 多场赛事直接取消，还有更多主办方在犹豫要不要停办。

曾经让各大城市争相追捧的香饽饽，一夜之间变成没人敢接的烫手山芋，这波操作属实让人摸不着头脑。

马拉松集体停摆

官方给出的理由倒是体面，不是说天气不适合，就是强调安全考量，但明眼人都能看出来，这么多赛事扎堆取消，背后肯定有更深层的原因。

答案其实藏在田协最新发布的通知里：从 2025 年 11 月起，区县级及以下地区不能再办 C 类赛事，每个地级市每年最多办 3 场，还只限于全马和半马，像欢乐跑、健康跑这类大众参与度高的活动，以后都不算正式赛事了。这一纸新规，直接给疯狂扩张的马拉松行业泼了盆冷水。

要搞懂为啥要 “降温”，得先说说马拉松为啥能火得一塌糊涂。国际上有个 “马拉松周期” 理论，当一个国家或地区人均 GDP 超过 5000 美元，马拉松这类跑步赛事就会迎来黄金发展期。中国 2011 年人均 GDP 达到 5000多美元，正好踩中这个节点，马拉松赛事从此开启 “指数级增长” 模式。

2011 年全国才 22 场马拉松，到 2019 年就飙升到 1828 场，平均每天有 5 场开跑。从北上广深这样的一线城市，到十八线小县城，都以办马拉松为荣，仿佛不办一场，就不好意思自称 “现代化都市”。毕竟办马拉松的好处太诱人，既能拉动消费，又能打响城市品牌。

但老话说得好，“步子迈大了容易扯到蛋”，马拉松的野蛮生长，早就埋下了一堆隐患。首先就是 “僧多粥少” 的尴尬 ——2024 年全国半马、全马完赛者约 130 万人，可赛事总规模超过 400 万人次，相当于得每人每年跑 3 场才能填满名额，可实际每人每年参赛次数不超过 1.5 场。

优质跑者都往大城市的高端赛事挤，地方性赛事只能门庭冷落。西部某马拉松全马仅 1703 人参赛，还不到预计规模的三分之一，最后亏得血本无归。

更关键的是，办马拉松成本极高，安保、医疗、物资、计时等环节处处烧钱，万人规模的赛事成本动辄百万起步，对财政紧张的小县城来说，这根本就是一场豪赌。万一遇到极端天气取消赛事，前期投入就全打了水漂。

更糟的是，不少城市根本没能力办马拉松，却硬要跟风。有的小县城就两条主干道，办赛事封路后，全城陷入交通瘫痪，公交车改道、商铺关门，通勤族苦不堪言，曾有城市一天收到一千多条投诉。医疗资源更是跟不上，一些小城医院的 ICU 床位就那么几张，真要是选手出点意外，根本没法及时救治。

赛事组织混乱的闹剧也屡见不鲜：物资发放混乱导致跑者无水可喝，厕所不足引发不文明现象，甚至出现过冠军冲线被工作人员阻拦的离谱场面。本来想靠马拉松露脸，结果反而丢了人，让城市沦为笑柄。

最该警惕的是选手安全问题。马拉松是极限运动，不是人人都能参与的全民健身项目，专业选手都得经过三个月以上系统性训练，每周跑量超 25 公里才能参赛。可很多主办方为了扩大规模，放低报名门槛，让不少没经过专业训练的普通人也冲了进来。

其实这次叫停部分马拉松赛事，并不是要浇灭全民健身的热情，而是要挤掉行业泡沫，叫停那些脱离民生、被资本操控的捞钱游戏。对黑人运动员、经纪人以及不规范的赛事公司来说，这可能是一次冲击，但对整个行业而言，却是优胜劣汰的健康调整。

让小赛事退场，让有实力的大赛事沉淀下来，让专业的人办专业的事，才能让马拉松行业回归本质。而那些想靠赛事博关注的城市，也没必要死磕马拉松，现在的苏超、村超、村 BA 不也火得一塌糊涂？找准自己的定位，用心挖掘特色，总能走出一条适合自己的发展道路。

结语

马拉松本身是好运动，但绝不能盲目跟风、野蛮生长。这次行业降温，是挑战也是机遇，期待未来的马拉松赛事，能少点商业套路，多点专业敬畏，让真正热爱跑步的人能安全参赛，让城市能真正受益，这才是马拉松该有的样子。