秒懂环法懒人包 2025必看观赛重点

▲（Photo：Le Tour de France）

作为三大赛中「年纪」最长的「环法赛」，当初开始的契机与环意赛相近，或者说环意赛其实是向环法赛「致敬」仿效的。

法国「队报（L'Équipe）」在1903年时为了刺激销量，获取大众关注购买，因而举办了第一届的环法赛，这样的营销手法不仅奏效，还造就了自行车历史上最受注目的赛事，赢得环法赛的选手可以说是站上了自行车体坛的顶端，是所有选手们梦寐以求的成就。

1919年是环法赛开始采用「队报」底色的「黄色」作为「总成绩领先者」颜色的起点，自此「黄色」就成了环法的代表色，象征着至高无上的荣耀，据传只要「黄袍加身」的选手，都能够在赛事中获得额外的斗志与能量发挥比平常更好的表现。醒目的颜色也是在集团里相当好辨识，也就自然成了观众与媒体注目的焦点，更是与欧洲夏日盛开的「太阳花」互相辉映着。在环法的其他成绩领先项目如「冲刺积分王」是使用绿色（Green Jersey），「登山积分王」使用白底红点的车衣（Polka Dot Jersey），而「最佳年轻车手」则是整件白色底的车衣（White Jersey）。

▲环法赛的总成绩冠军黄衫堪称经典，后来许多其他赛事也都以黄衫作为冠军领骑衫。（Photo：Le Tour de France）

今年（第112届）的环法赛将不会跨出法国国境，也是2020年以来首见，赛道将横跨11个大区与34个省份，在7月5日从法国北部里尔都会区（Lille Métropole）鸣枪出发，第一周与第二周沿着西北部穿越中央移动到与西班牙交界处的庇里牛斯山区，赛程第三周则进入东南部的阿尔卑斯山脉，最后一站直接从山区移动回到首都巴黎，在7月27日巴黎的香榭大道上迎接荣耀时刻。全程约3,338公里，共 21个赛段—分别是7个平路赛段、6个丘陵赛段、6个山地赛段和2个计时赛段。

▲2025年的环法赛路线图（Photo：Le Tour de France）

今年共有18支一级队和5支二级队，共23队参赛；每队共派出8名选手，总选手人数为184人。他们将共同角逐单站冠军、黄衫总冠军、绿衫冲刺王、圆点衫登山王、白衫新人王等主要奖项。2025环法累计总奖金为230万欧元，其中黄衫总冠军可赢回50万欧元的奖励。

一如环意赛的赛程安排，环法赛的第一周多以「平路赛段」与「丘陵赛段」为主角，「冲刺选手」和「突围型选手」将能在此取得大量的表现机会。

第一周连续进行的10站当中在第5站安排了一个33km「长程」个人计时赛段，为GC之间的竞争偷偷埋下了伏笔，以计时能力见长的GC选手将会把握这一站制造与其他人的差距。

第10站是第一周唯一的山地赛段，勒蒙多尔桑西山（Le Mont-Dor Puy de Sancy）上的爬坡终点将是选手们迎来第一个休息日前的最后考验。

▲在第一周的平路站里，是冲刺选手们突围亮相的好机会；图为2024年环法赛中，由来自非洲国家厄立特里亚的24岁车手吉尔迈（Biniam Girmay）拿下三个单站冠军。

第二周的战场位在法国与西班牙的边界－庇里牛斯山区，短短5天赛程安插了多样化的路线，尤以第13站的「爬坡」个人计时赛与第14站「爬坡赛段」最为关键；仅仅11km的个人计时赛从一出发就开始一路向上，总爬升675m平均坡度7.5%的山路并不算陡峭，选手的个人能力与器材配置将是影响结果的关键。

第14站则为本届环法赛单日爬升第二多的赛段，从波市（Pau）出发抵达滑雪胜地Luchon Superbagnères之前，选手们要克服四个爬坡赛段，第一座便是鼎鼎有名的图马列山（Col du Tourmalet），后面接踵而至的山路将持续对选手造成打击，能撑过总爬升5,048m的考验或许就能看出谁有着GC冠军相，而谁又因为过度疲劳而露出了马脚。

主办单位把本届环法最艰难的赛段安排在最后一周。

第三周以第16站终点爬坡「风秃山」（Mont Ventoux）作为开场，这座「超级坡」（注一）是环法赛著名的标志，无数的经典故事在此写下，率先登上「风秃山」山顶对于选手们是件梦寐以求的成就。

Ps：注一：UCI通过分级定义坡道的难度，依照「爬坡距离」与「平均坡度」而制定，分别为四级坡、三级坡、二级坡、一级坡与超级坡（Hors catégorie，缩写为 HC），难度最高的当属超级坡。

▲2021年环法第11站来到风秃山，范阿尔特（Wout van Aert）最先骑上山顶，也顺利拿下单站冠军。（Photo：Le Tour de France）

第18站是个「怪物级」单站，总距离171km总爬升多达5,792m，「皇后站」的称号就非他莫属了！也因此前一天的第17站仅安排了一个丘陵赛段，给予「兔子」们一个大好逃脱的机会，又或者是让冲刺选手逮到一个胜利，毕竟大部分选手肯定想留着体力对付隔天的硬仗。最后一座山Col de la Loze对于车迷们应该不算陌生，近年来叱咤风云的斯洛文尼亚选手波加查（UAE Team Emirates XRG）就是在此与劲敌拉开差距；2020年环法强攻同乡罗格利奇（Red Bull-BORA-hansgrohe）得手取得17秒领先，2023年更是与宿敌丹麦人温格高（Team Visma︱ Lease a Bik）拉开了近6分的差距，今年不禁让人好奇冠军大热门会在Col de la Loze山上与其他人擦出什么样的火花？

总爬升多达4,779m的第19站也不遑多让，同样也用山座大山继续摧残选手的身体与意志，GC排名在这站过后有着重新洗牌的可能性。

第20站虽然是个丘陵赛段，但如果GC排名尚未明朗，GC主将们将把握机会做出最后的尝试，或许能翻盘也说不定。

21天的赛程将以环法赛的传统：开赛后的「休闲骑」搭配喝香槟庆祝，以及最后进入巴黎香榭大道的高速冲刺做为结尾。

Pogacar与Vingegaard最受关注

早早确定要参赛寻求卫冕的去年环法冠军波加查（UAE Team Emirates-XRG）依然是众人心中冠军排行榜第一位，其二不外乎是他的宿敌温格高（Team Visma︱Lease a Bik），两人的「瑜亮情结」逐年升高，他们注定会是彼此职业生涯中最大的敌人。在「鹬蚌相争」之时，将会是其他「渔翁」们得利的机会，从参赛名单上看来就以去年环法总三埃菲内普尔（Soudal Quick-Step）、卡拉帕兹（EF Education-EasyPost）、罗格利奇（Red Bull-BORA-hansgrohe）等人最有机会，当然波加查所属的UAE Team Emirates-XRG车队也是有备而来，阵中不乏GC型选手如葡萄牙好手阿尔梅达以及经验丰富的亚当耶茨都有问鼎环法冠军的实力，或许将作为车队夺冠的「B计划」。

▲车迷们最关注的，还是波加查与宿敌温格高之间的瑜亮情结。（Photo：Le Tour de France）

2025年的环法充满了高海拔的戏剧性

激烈的竞争以及冉冉升起的新星

注定会从头到尾都充满激烈的竞争

让我们一起期待吧！

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图︱Le Tour de France

文︱Rayray Racing