今年汽车领域有非常多的价格战，即便是最终被叫停了，但是汽车行业的业绩却陷入困境了，截止目前A股市场有8个汽车股公布了前三季度的业绩，其中有6个龙头直接暴雷了，其中有4个直接陷入亏损了，大家一定要小心啊，这种严重内卷，然后又有更新迭代的方向，投资起来一定要小心！

已经公布三季报的汽车股的业绩情况：

广汽集团，营收降10%达到662.72亿，利润降3691%到-43.12亿；

安凯客车，营收增44%达到24.46亿，利润降61%到-865万；

江铃汽车，营收降2%达到272.89亿，利润降35%到7.49亿；

中集车辆，营收降5%达到150.12亿，利润降26%到6.22亿；

长城汽车，营收增7%达到1535.82亿，利润降16%到86.35亿；

长安汽车，营收增3%达到1149.27亿，利润降14%到30.55亿；

北汽蓝谷，营收增56%达到153.84亿，利润增23%到-34.26亿；

众泰汽车，营收增8%达到4.19亿，利润增33%到-2.23亿；

广汽集团前三季度净利润下滑3691%，直接亏损了43亿。业绩下滑

市场竞争加剧致销量下滑，2025 年前三季度整车销量降 11%，广汽本田、埃安等主力品牌均下滑。

合资品牌利润贡献锐减，广本、广丰销量大跌，部分车型靠降价促销进一步拉低毛利率。

自主品牌发展遇阻，埃安依赖 B 端市场且高端车型遇冷，传祺转型慢、新能源布局乏力。

安凯客车今年前三季度收入增长44%到24亿，净利润下滑62%亏损866万元。

安凯客车 2025 年前三季度亏损，主要是行业竞争加剧下，公司销量增长未及预期，且新能源客车市场价格战导致毛利率下滑，同时研发与运营成本高企，最终利润承压。

众泰汽车今年前三季度亏损2.23亿元。众泰汽车亏损，核心是产销全面停滞，2024 年生产量为 0，2025 年上半年仅靠库存车完成 14 台出口，供应链断裂且生产线被强制拆除；同时品牌口碑崩塌，因模仿、质量问题致售后瘫痪，65% 经销商终止合作，品牌价值归零；加之新能源转型彻底失败，规划基地未建成、合作项目无成果，最终陷入亏损。#发优质内容享分成##头号创作者激励计划#