关税大战起波澜，加拿大先出招

2024年上半年，美国先动的手，5月14日直接宣布对中国电动汽车加征100%的关税，理由是保护本土产业不被低价产品冲击。欧盟那边也没闲着，从2023年9月就开始反倾销调查，调查组花了近一年时间，收集数据、走访企业，到2024年7月才敲定税率，最高也就38.1%。

这些动作虽说让中国企业有点压力，但好歹走的是程序，有数据撑腰，不算太离谱。中国也没慌张，兵来将挡，该反制就反制，比如对欧盟的猪肉和乳制品启动调查，保持平衡。

加拿大呢，本来在中国电动汽车出口榜上排不上号，2023年出口量才几千辆，大部分还是特斯拉转手过去的。

按理说，加拿大没必要趟这浑水，可它偏偏在2024年8月26日跟着美国欧盟的步子，直接宣布10月1日起对中国电动汽车征收100%附加关税，10月22日起对钢铁和铝加25%。关键是，加拿大没搞什么调查，就这么生硬地复制美国税率，摆明是想表忠心。

结果，这下子把中国惹毛了，因为加拿大不像美欧那样有庞大的市场份额作为借口，它的中国进口电动车量小得可怜，钢铁铝出口也有限，根本站不住脚。加拿大这操作，简直是小国想在大国游戏里刷存在感，却没掌握好分寸。

反歧视调查首亮相，加拿大成活靶子

中国对加拿大的反击来得快准狠，2024年9月3日，商务部直接抛出四项措施，其中最亮眼的，就是全球首例反歧视调查。这招是根据对外贸易法第七条和第三十六条来的，专门针对加拿大那种没证据、没程序的限制措施。

9月26日，调查正式启动，对象就是加拿大对电动汽车和钢铁铝的加征关税，期限三个月。为什么说这比对美欧的回应还严厉？因为美欧加税时，好歹有反倾销调查做幌子，美国内部听证会开了好几轮，欧盟投票环节也走了形式。

中国对它们就是常规反制，没动用这种新工具。可加拿大呢，它压根没走流程，就援引本国关税法第53条，直接上税，这在国际贸易规则里就是赤裸裸的歧视。中国启动反歧视调查，不仅是回应，还开了先河，让其他国家看看，贸易战不能这么玩。

同时，中国也没闲着，9月3日宣布对加拿大油菜籽启动反倾销调查，9月9日正式立案。因为中国是加拿大油菜籽的最大买家，2023年占了它总出口的七成以上，这一下就捏住了加拿大的经济命脉。

加拿大农户和出口商肯定傻眼了，本来想跟美国站队，结果自家后院起火。2025年3月8日，反歧视调查出结果，商务部裁定加拿大措施确实构成歧视，当即对加拿大油菜籽油和粕加征100%关税，豌豆也100%，加上某些海鲜和猪肉产品。

这招狠啊，直接让加拿大农业出口雪上加霜。反倾销那边，2025年8月12日初步裁定，对油菜籽征收75.8%的保证金，调查还延长到2026年3月9日。加拿大这下尝到苦头了，本来想当出头鸟，结果成了杀鸡儆猴的那只鸡。

协议化解贸易结，关系重回正轨道

事情发展到2026年初，加拿大终于扛不住了。新总理马克·卡尼在1月16日访问北京，和中方签了初步协议。加拿大同意给中国电动汽车每年4.9万辆的配额，关税降到6.1%，而且配额逐年增长，到后面能上7万辆。

中国这边，也相应调整，从3月1日起移除对加拿大油菜粕、龙虾、螃蟹和豌豆的反歧视关税。油菜籽的反倾销措施也降到15%左右，进口逐步恢复。这协议不是全面自贸协定，就针对具体行业调整，加拿大还强调遵守美墨加协定，避免跟美国闹翻。

特朗普那边1月威胁，如果加拿大和中国签大协议，就对加拿大所有商品加100%关税，卡尼赶紧澄清，没那打算，只是小范围合作。结果呢，中加贸易从剑拔弩张转为互惠共赢。中国电动车企业能多点出口渠道，加拿大农业出口也缓过劲来，农户的油菜籽又能卖出去了。

整个过程证明，中国作为大国，有原则有底线，反制是为了维护公平，不是一味对抗。加拿大从这事学到教训，以后估计不敢再这么冒失。

贸易摩擦本就复杂，但通过法律和谈判解决，总比互相加税强。这次事件也给全球敲警钟，贸易战没人是赢家，守规则才能长久。加拿大当初的鲁莽，让它付出代价，中国则用智慧化解，关系重归稳定轨道。