不是说好的大家就在家里待着！不是说好的口袋空空吗？原来只有我才是那个人啊！

五一假期，旅游业又来到了高峰期，各大旅游景点的那是人山人海，我感觉这件事情就很好的回应了，当时外网的高赞问题，为什么中国没有强制安排服兵役呢？现在明白了中国如果所有成年人都参军，一个班去到山头执行的任务既视感了吧！

2025 年五一假期，这场 “全民出逃” 的狂欢彻底失控。数据显示，截至 5 月 1 日 12 时，全国铁路累计退票 4356 万张，相当于每卖出 3 张票就有 1 张被退回。

铁路部门数据显示，4 月 30 日单日退票 601 万张、改签 205.9 万张，退票原因五花八门：有人因景区限流被迫取消行程，有人因 “排队两小时、游玩五分钟” 选择 “保命”，更有游客吐槽 “花 500 元门票只看到后脑勺”。但讽刺的是，退票并未减少实际出行量。

五一当天沪宁高速南通段日均时速降至 20 公里，在平时只要2到3小时的路程，五一期间可能要到10几个小时，同时还有出门玩的网友，在看到大家旅游拍照时，说到至少你们都在玩了，而我到还在高速上呢？

五一各个旅游景点的压力都很大，黄山景区当天三万张票全部售空，出现了“堵人”现象，导游：”一线天”因为路比较小，三四百米路程给我堵了40多分钟。你们有去旅游的有在哪里被堵了吗？

北京这这座承载了深厚历史文化与现代风貌的城市，自然成为了国人心中的旅游胜地，故宫作为北京一个著名景点，来到北京了大家肯定都想进去看看，来自五湖四海的人群大早上开始排50米的大长队，这和当年上早朝有什么区别吗？这不就是晒枣吗？

五一出行的百态人生：“囤票族” 与 “稳坐族”：出行决策的分野 “囤票族” 同时购买多个日期车票，在出行计划变动后集中退单，约占退票总数的 35%。他们的初衷或是为了保障假期的灵活安排，却在无意间给购票系统增添了压力。与此同时，还有一群 “稳坐族”，他们选择避开人潮，在家中享受悠闲时光，或是整理家务，或是追看心仪的剧集，以宁静平和的方式度过五一。这种鲜明的对比，不仅反映出不同个体对假期的理解与选择，也在一定程度上揭示了假期出行的复杂生态。你属于那种人啊？

全民 “报复性出游” 的背后逻辑，五一假期承载着 “劳动光荣” 的文化符号，旅行被视为对辛勤工作的犒赏。同时，五一作为全年三大黄金周长假之一，为长期旅游提供了时间基础，随着居民收入水平提升，旅游消费从 “奢侈品” 转向 “必需品”，随着近年来各地文旅对于当地文化的宣传，还有就是国民对于文化认同感不断增强，还有就是这几年全球地缘政治不稳定加剧，叠加签证手续复杂、语言障碍等因素，促使更多人选择国内游。

结尾

2025 年五一的 “魔幻现实”，是旅游业高速发展的缩影，更是对治理能力的一次大考。当 4356 万张退票成为 “用脚投票” 的呐喊，当服务区厕所成为 “兵家必争之地”，我们需要的不仅是 “临时抱佛脚” 的应急措施，更要从顶层设计入手，平衡商业利益与公共服务，让假期出行真正回归 “放松身心” 的本质。毕竟，旅行的意义，不该是 “人挤人” 的煎熬，而是 “诗与远方” 的惬意。

你们没有出去旅游的原因是什么呢？

• 懒不想动
• 没有充足的经济基础
• 时间有其它事件要做