咱们念叨了二十年的“房地产一咳嗽，全国都感冒”，2025年秋天是真的过时了。

国庆节刚过，国务院的《“人工智能+”行动意见》就刷了屏，工信部紧接着晒出成绩单：2024年汽车产业营收第一次超过房地产，其中新能源汽车就占了一半多。

这波操作下来，明眼人都看明白了，中国经济的“顶梁柱”已经悄悄换了人。

本来想先聊聊房地产怎么不行了，但后来发现新支柱的势头实在太猛，咱们先看看智能经济和新能源汽车这对“新搭档”有多能打。

2024年汽车产业营收突破10万亿，把房地产远远甩在身后，新能源汽车在全球市场占了一半多的份额，出口的车子卖得比燃油车贵不少，真正实现了“量价齐升”。

智能经济这边更厉害，广义数字经济规模已经冲到60万亿，AI相关产业能带动10万亿的产业链，跟巅峰时期的房地产不相上下。

新支柱凭啥接棒？硬实力说话

这俩新支柱能上位，可不是靠政策“扶一把”那么简单。

新能源汽车的产业链特别长，一辆车的零件比传统燃油车多一半，能带动一百多个细分行业，比房地产的带动能力强多了。

咱们在电池、智能座舱这些核心技术上都是全球第一梯队，几家头部企业的专利数量加起来超过了欧美日韩的总和。

智能经济的玩法更高级，它不靠土地、水泥这些越用越少的资源，而是靠数据这种越用越值钱的“宝贝”。

现在31个省市的规划里都有“人工智能+”，从制造到医疗、从农业到金融，到处都能看到AI的身影。

头部科技企业一年的研发投入就突破了1万亿，相当于全国研发投入的三成，这么砸钱搞创新，爆发期自然就来了。

更关键的是，智能经济能创造大量新岗位，像AI训练师、数据标注员这些岗位，正好能缓解房地产行业收缩带来的就业压力。

聊完新支柱的高光时刻，咱们再回头看看房地产为啥“扛不动”了。

其实这事儿早有苗头，房地产规模在2021年就到了顶峰，之后就一路下滑，2024年已经跌了不少，地方靠卖地赚钱的模式根本走不下去了。

老百姓的债务大多压在房贷上，手里的钱都用来买房了，自然没心思消费。

房企的好日子也到头了，“高负债、高杠杆、高周转”的模式玩不转，上千家开发商要么破产要么停摆。

更核心的问题出在人口上，2022年开始全国人口就负增长了，大家住的房子已经够多了，需求从“有没有”变成了“好不好”，增量市场变成了存量市场，房地产的黄金时代也就结束了。

我觉得房地产就像完成了历史使命的老功臣，该功成身退了，毕竟经济要发展，总不能一直靠“盖房子”吧。

新赛道跑得快，也得防“绊脚石”

新支柱虽然势头正劲，但也不是没遇到麻烦。

技术上还有“卡脖子”的问题，车规级芯片大多靠进口，AI训练用的GPU芯片九成来自英伟达，一旦国际形势有变化，就可能被“卡脖子”。

新能源汽车的产能也有点过剩，规划的产能比实际需求多不少，价格战打起来后，很多企业卖一辆亏一辆。

数据安全也是个大问题，一辆智能汽车每天产生的海量数据，涵盖了出行轨迹、人脸信息等隐私内容，一旦泄露后果不堪设想。

就业市场也出现了错位，房地产行业裁了不少人，但智能经济这边却招不到足够的技术人才，传统工人转型可不是一朝一夕的事。

好在政策和资本都在发力帮忙解决这些问题。

中央定了三步走的路线图，地方上上海、深圳、合肥等城市都在抢跑布局，合肥投了几百亿在新能源汽车领域，带动了上千亿的社会资本，被叫做“最牛风投城市”。

资本也很给力，2024年近万亿的投资都流入了智能经济和新能源汽车赛道，用真金白银投票。

如此看来，中国经济从“钢筋水泥”转向“算力+车轮”已是必然。

房地产的时代落幕无需惋惜，智能经济和新能源汽车的10万亿级赛道才刚刚起跑。

未来当AI成为像水电煤一样的基础资源，当新能源汽车融入生活的方方面面，中国经济必将迎来更高质量的发展。

毫无疑问，这个新支柱时代，值得我们所有人期待。