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近年来，许多电动车用户普遍反映电池续航能力明显下降，也有车主反馈，换新电池后依然难以恢复原有的续航里程。这究竟是因为什么呢？今天我就从多个方面告诉你，以后换电池的时候也可以参考。

当前电池不耐用的原因

很多人说的主要是铅酸电池，这是一种比较传统的蓄电池。其能量密度低、循环寿命短，一般类型的电池用个一年半载容量就会下降。但许多人反映的是，以前的电池为什么更耐用？

原因有三个：其一，部分制造商为控制成本，采用回收铅或降低极板厚度，虽短期内不影响使用，但长期稳定性大打折扣。其二，有规定限制镉元素重金属的使用，导致现在电池不如以前的。其三，现在许多厂家推出升级版铅酸电池，如果你用的普通电池自然体验会比较差。

还要注意，过度充电、用光再充、频繁快充、高温环境下充电等行为，也会影响到电池的寿命，有时候错误充电会导致鼓包。

更换新电池仍跑不远的原因

在电动车维修中还有一类常见的电池情况，不少旧车在换完新电池后依旧跑不远，车主认为这就是电池的原因。其实，这也有两种可能。

第一，电池本身的质量问题。市场上存在翻新以次充好的现象，部分电池标称容量与实际容量不符，所以尽量别选杂牌电池。即使是正规品牌产品，若存储时间过长，电极活性物质也会自然钝化。所以换电池尽量选择日期比较新的。

第二，电动车存在问题。比如，旧车电机经长期运转后磁钢退磁，效率下降，控制器元件老化导致输出功率不稳定。最常见的还是刹车、轮毂轴承生锈，导致摩擦阻力增大，电池续航自然下降。所以，如果你觉得跑不远，可以架起来用手空转一下前后轮，如果费劲的话就是这个原因。

电池该选择什么类型？

如果只是日常代步骑行，对性能没有非常高的要求，推荐选择铅酸蓄电池，而这其中石墨烯电池是现在主流的。石墨烯电池可能没有任何石墨烯材料，只是一个噱头，但确实是有一定提升的。

如果对性能要求较高，或者是用来送外卖的，推荐选择锂离子电池。具有能量密度高、循环寿命长的优势。虽初始投入较高，但长期使用成本低于频繁更换的铅酸电池，外卖员换电性价比就更高了。

现在还有一类钠电车或钠电池，表现上和锂电池不相上下，价格上也差不多。但现阶段并不推荐钠电池，因为技术不够成熟，价格又不便宜，不如锂电。

总结

电池是电动车的核心部件，决定了能跑多远，所以如何抉择就尤为重要。但不管是何种电池，都不建议选择低价杂牌的，尤其是锂电池和钠电池，远离一切杂牌才能保障安全。