向佐接班就是灾难？不认可儿子？向太道出幕后真相！

豪门传承的戏码从来都不缺热度，但向太这波直言不讳，直接把话题炸上了热搜！

近日她发视频怒怼 “富二代接班就是灾难”，放狠话 “上市公司绝不交给向佐，宁可卖掉或给儿媳”，瞬间引发全网热议：这是真不认可儿子能力，还是另有隐情？其实向太的话里，藏着太多家族企业的血泪教训，现实中那些 “子承父业” 搞垮家产的例子，早就说明了一切。

先说说山西海鑫钢铁的李兆会，他爹李海仓白手起家，硬生生把一家小厂做成山西最大的民营钢企，巅峰时总资产 43 亿，年利税超 10 亿，养活了 9000 多员工。可 2003 年父亲遇刺，22 岁的李兆会刚从澳洲留学回来，就被迫接下这个大摊子。起初他还装模作样搞实业，没多久就飘了，沉迷资本运作，把钢铁领域的优质资产随便抛售，转头跟风投房地产、入股上市公司，完全不管行业规律。后来更是无心经营，忙着办世纪婚礼、谈恋爱，等到钢铁行业遇冷，企业资金链彻底断裂，120 亿家产被他败了个精光，曾经的行业神话直接破产重组，几千名员工也跟着遭殃。

再看无锡的洪汇新材，创始人项洪伟从车间学徒一步步打拼，2001 年创办企业，打破国外垄断，2016 年成功上市，巅峰市值近 30 亿。2020 年，他把董事长位置传给 29 岁的儿子项梁，本以为能顺利交班，没想到是灾难的开始。项梁没什么行业经验，学历也平平，接班时又赶上疫情、原料涨价的困境，面对复杂局面完全慌了神：重要竞标时犹豫不决错失大单，对市场趋势判断失误导致战略混乱。才三年时间，公司就迎来上市后首次亏损，利润直接腰斩，股价从 28 元跌到 12 元，市值蒸发超六成。58 岁的项洪伟没办法，只能忍痛把自己打拼几十年的心血卖给国资，套现 10 亿离场，亲手终结了自己的创业神话。

还有台湾的复兴航空，林家经营了 65 年，是台湾最老牌的民营航空公司，在业内一直稳扎稳打，盈利稳定。2010 年，37 岁的林明升接班当董事长，这位法学博士不甘心公司 “小而美”，一门心思想扩张。一上任就砸钱订了 8 架新客机，喊着 “5 年内飞遍亚洲主要城市” 的口号，硬闯被巨头垄断的国际航线。可盲目扩张没带来收益，反而让公司财务压力暴增。更倒霉的是 2014-2015 年接连发生两起重大空难，公众信任彻底崩塌，客流锐减。再加上 2016 年大陆赴台游客骤减，公司每天开门就亏一千万新台币，最后撑不下去，运营了 65 年的航空公司只能宣布解散。

这三个例子看下来，就懂向太为啥这么决绝了！她在视频里还透了个关键信息：向佐当年进娱乐圈，是背着父母偷偷干的，暑假都跑到剧组跑龙套，没靠家里半点资源走捷径。说白了，不是向佐没能力，而是他从一开始就志不在家族商业，心思全在演艺和武术上。

向太作为过来人，太明白 “强扭的瓜不甜”—— 逼着一个不喜欢、不擅长商业的儿子接班，大概率会重蹈上面那些人的覆辙，既搞垮公司，又耽误儿子。她的 “狠心”，其实是双重负责：对打拼一辈子的企业负责，也对儿子的人生负责。

现在大家终于懂了，向太不是不认可向佐，而是看透了豪门传承的本质：比起 “子承父业” 的传统执念，能力和意愿才是关键。与其让亲情捆绑住彼此，不如尊重孩子的选择，也给企业找条稳妥的出路。这场反套路的豪门表态，你站向太吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！