realme真我出大招 新机15000毫安时电池秒全场

realme在粉丝节上带来了一款相当炸裂的原型机，核心亮点就是那块高达15000毫安时的巨型电池。要知道，如今市面上绝大多数旗舰机的电池容量还停留在5000毫安时左右，还没发布但已经被曝料不足5000毫安时的三星Galaxy S26 Ultra就是一个典型代表，而realme这次直接干到三倍容量，你就说你心动不心动吧。

近几年随着硅碳电池技术的成熟，7000毫安时的电池开始逐渐出现，小米16也会用上7000毫安时，但即便如此，和realme这块原型机相比，依旧不到一半。

realme给出的官方宣传是，满电能支持50小时不间断视频播放，听上去确实很无敌不是嘛。

但问题也随之而来：如此庞大的电池如何保证机身不会过于厚重？如何解决充电时间过长的痛点？毕竟用户不可能愿意背着一块小板砖出门。好在realme自己在快充上早有经验，2023年的GT Neo 5和GT 3就搭载过240瓦的超级闪充，如果这次能把大电池和顶级快充结合，体验上或许还能相互抵消短板。

网友们也没闲着，在社交平台上各种调侃，“别再大了，要不然飞机都带不上去”。这话当然有点夸张，但并不是完全没有道理。根据国际航空运输协会（IATA）的规定，普通乘客随身携带的锂电池，单块容量上限是100瓦时，部分航司允许到160瓦时。换算下来，15000毫安时的电池如果是5伏电压，大约75瓦时，其实还在可携带范围内。所以从法规层面说，登机是没问题的，只要不超过100瓦时就行。不过现实中，超大电池意味着手机本身体积和重量可能显著增加，拿在手里能不能接受，才是真正的关键。

不过我可能要泼冷水了，因为未来一年手机电池容量大规模冲到15000毫安时的可能性不大，更现实的方向是普遍突破9000毫安时，同时结合更快的充电方案，来解决用户“续航焦虑”。而像realme这种超大电池的实验性产品，更多是用来展示技术储备，制造话题，刺激市场关注。至于能不能真正商用，还得看机身厚度、散热设计、充电效率等一整套综合方案是否能跟上。

不过至少从今天的热度来看，realme已经成功赢得了眼球，而“续航无敌”的想象空间，也让不少人对未来的手机充电习惯有了新的期待。

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