沪渝蓉高铁跨运河斜拉桥主塔封顶：基建实力与交通蓝图的双重展现

科技日报北京8月5日电：记者从中国铁建大桥局获悉，8月5日，由该局承建的沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主塔封顶，至此，大桥核心支撑结构施工顺利完成，项目全面转入钢梁及斜拉索安装新阶段。

这一消息传递出多重振奋信号。从基建维度看，主塔封顶标志着大桥核心支撑结构施工告捷。该桥位于江苏扬州境内，是沪渝蓉高铁全线关键控制性工程，桥长564.3米，主跨300米,主塔高128米。施工期间既要保障施工进度和施工质量，又要考虑对京杭运河航运功能的影响。为了保证主塔索塔顺利封顶，施工团队精心策划、严密论证，及时应对施工过程中的各种难题。并在主塔建设过程中，大胆创新，采用新型智能液压爬模系统，此技术创新不但大幅度提高了施工效率，减少误差，还进一步提升了成品的外观质量，最终成功实现了主塔结构顺利封顶。

今年以来，中国经济运行稳中有进，主要经济指标表现良好，新质生产力积极发展，改革开放不断深化，展现强大活力和韧性。创新潮涌，在于自立自强的决心和实力。中国的建设者们矢志创新、迎难而上，加快高科技、关键技术的自主研发与应用。一大批高端产业、高新技术正在不断建设和应用。事实证明，越是严峻的形势，越能激发民族斗志和决心。跨京杭运河斜拉桥建造在复杂水文、地质条件下仍工实现了毫米级精度，不但展现了我国桥梁建造的精湛工艺，更彰显了我国在基建领域的实力。

其次从国内交通布局来看，沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将上海大都市圈与南京都市圈之间打造一条全新的快速通道，是月中国高铁建设中的里程碑式的基础设施项目。项目建成后，将显著优化沿江铁路网络布局，有力推动长江经济带协同发展，加速长三角高质量一体化进程。在高铁的联通下，扬州、上海、南京以及中西部大中城市之间的沟通将更加紧密。高铁缩短了城市与城市之间的距离，让原来的“不可能”变成了“可能”。

沪渝蓉高铁跨运河斜拉桥主塔封顶是中国基建实力与交通蓝图的双重展现。中国的建设者们正在不同领域、不同战线，扎根创新沃土，一点一滴将梦想浇灌成现实的硕果。展望未来，创新攻坚的路上仍有着数不清的坎坷和阻挡，我们唯有以锲而不舍的创新精神持续发力，才能勇立世界发展潮头，在创造真价值上久久为功。