没错，央视镜头下，中国航发集团的CJ-2000验证机试车成功，全场欢呼。

这欢呼，是在庆祝我们终于要治好几十年的“心脏病”。

为什么这么说？因为这次欢呼不是一个孤立事件，而是中国航发在三条关键战线上，同时取得了历史性的总突破。

军用先行：涡扇-20量产，运-20终获“完全体”

要说航发突破，咱们先说最实在的，已经成了的。

涡扇-20（WS-20），这款为中国空军“胖妞”——运-20（Y-20）大型运输机——量身定做的“大心脏”，已经实现量产了。

这解决了什么要命的问题？

在WS-20之前，我们的运-20用的是什么？是俄制的D-30KP2发动机。

这款发动机有两大问题：第一，它是个老旧的小涵道比发动机。它是苏联时期图-134客机发动机的军用改型，推力只有12吨，耗油还大，导致运-20的性能始终“差一口气”。

第二，也是最要命的：根据2024年3月的报道，这款俄制发动机，已经断供两年了。

脖子被卡得死死的。

现在，WS-20顶上来了。这是一款真正的大涵道比涡扇发动机，推力提升到14-16吨。

什么叫大涵道比？说白了，就是更省油、推力更大、航程更远、噪音更小。这才是现代大型运输机的标配。换装了WS-20的运-20，才是“完全体”的“鲲鹏”。

我们凭什么能搞定WS-20？

底气之一，是咱们的材料和工艺练出来了。航空发动机最难的“热端”部件，钛合金叶片，我们不但完全掌握，甚至还成了全球主要的生产国之一。

根据澎湃新闻的报道，中国在航空钛合金叶片制造领域已经达到了世界一流水平。

光是民用航空发动机的钛合金叶片，中国每年出口量就达十几万片。我们甚至还是西方主流民用发动机，如CFM56、LEAP、GE90等型号的叶片供应商。

自己用都用不完，还能拿去赚钱。这就是WS-20能量产的坚实基础。

民用“备胎”：长江-1000A的“万里长征”

军用解决了，民用呢？这才是更难啃的骨头。

我们都为C919感到骄傲，但C919目前用的是欧美CFM国际公司的LEAP-1C发动机。

这就像你买了台顶配电脑，CPU是别人家的。

和平时期当然没问题，但万一呢？所以，我们必须有一个“备胎”，一个关键时刻能顶上去的“备份”。

它，就是长江-1000A（CJ-1000A）发动机。

就在2025年，CJ-1000A迎来了研制过程中的重磅突破：它终于从研制阶段，正式进入了适航认证阶段。

千万别小看“适航认证”这五个字。这才是真正的“万里长征”。

根据《航空知识》的分析，适航认证被视为民航发动机研制的“最后一道、也是最关键的关卡”。它不是你宣布“我测试成功了”就行，而是要按照国际通行标准，进行数千项严苛到变态的验证测试。

这条路有多难？C919飞机本身的适航认证，从2017年首飞到2023年交付，整整花了6年。

而发动机，作为飞机上最复杂、风险最高的部件，它的认证难度是地狱级的，只会更长、更难。

CJ-1000A从2018年5月首次点火试车，到今天终于走到了“取证”的起跑线上。

这个为C919准备的“第二供应商”，这个关键的“备份”，终于从图纸变成了即将上跑道的准选手。

未来“单干”：CJ-2000试车，踢开“俄国拐杖”

现在，我们回到开头的欢呼——CJ-2000（代号AEF3500）验证机试车成功。

这是干嘛的？如果说CJ-1000A是为C919这样的窄体机准备的，那CJ-2000就是为CR929这样的宽体客机准备的。

它的目标推力，高达35吨。

这是什么概念？波音777用的GE90发动机，起步推力就是35吨。这标志着我们在大推力发动机领域，一步到位，直接对标世界顶级水平。

CJ-2000的试车成功，其战略意义，甚至超出了发动机本身。

因为它让我们在CR929这个项目上，终于有了“单干”的底气。

CR929项目，原定是中俄合作。我们搞机身，俄国人负责发动机和一些关键技术。

但这个项目，这几年基本停滞不前。

俄国人想的是“利益均沾”，他们想把自家还在图纸上的PD-35发动机卖给我们，借此进入中国市场，但又不愿意转让核心技术。

说白了，就是想让我们抬着他进门。

在CJ-2000成功之前，我们没得选。但现在，我们有了推力35吨的CJ-2000，虽然它从验证机到量产还需要5到8年时间，但我们手里有牌了。

正如媒体评论的那样：分开或许是更好的选择。

事实也印证了这一点。2023年，外界发现，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）在CR929项目中的身份已经悄悄地从“联合研制方”降级为了“供应商”。

这个细节变化证实，CR9C29已经基本转为中国主导。

从运-20的WS-20，到C919的CJ-1000A，再到CR929的CJ-2000，我们终于可以踢开“俄国拐杖”，用自己的发动机，造自己的大飞机。

参考资料：

推力35吨，CJ-2000发动机验证机试车，国产宽体机未来就用它.澎湃新闻.2020-12-21

重磅突破！国产发动机长江-1000A进入适航认证，距离腾飞还有多远？.航空知识.2025-08-06

涡扇-20量产！俄制D-30KP2断供两年后国产航发终于顶上来了？.中国网.2024-03-18

涡扇20的坚实基础：中国先进航发钛合金叶片，每年出口十几万片.澎湃新闻.2021-09-10

张仲麟：CR929，分开或许是更好的选择.观察者网.2023-09-06