6月5日,日本首席贸易谈判代表、经济再生大臣赤泽亮正前往美国参加第五轮日美关税谈判。
据悉,因中美紧张局势而中断的中国稀土和美国液化天然气供应链,日方将在与美关税谈判中提出针对中国的一系列方针,例如:日本准备和美国在稀土等矿产资源领域建立合作,帮美国减少对华依赖。并以此作为合作的“投名状”,最终目的是试图争取美方在关税问题上的让步。
换句话说,东京准备牺牲中国利益换取美国高抬贵手,现在的中方已没有退路
虽然这一消息真实性还有待考察,但按照日本的习惯来看,基本没跑了。
从4月份开始,美日已经多轮谈判,但是进展寥寥,唯一的共识是下一次继续谈判。
起初,石破茂态度十分强硬,要求美国“取消所有加征关税”,尤其是针对汽车产业的25%惩罚性关税。
因为自己的国家已经到了背水一战的地步。
就拿丰田来来说,近日公布的2024财年财报及2025财年预测显示,2025财年净利润将萎缩至3.1万亿日元(约合人民币1535.06亿元),较2024财年下滑34.9%。
出口一向是丰田重要的盈利来源,2024财年,丰田在日本国内生产了323万辆汽车,并将其中六成的194万辆出口至海外,出口至美国54万辆,占出口总量的28%。
由于美国加征关税,仅今年4月和5月期间,关税政策就将使其损失1800亿日元(约合人民币89.13亿元),利润按照每小时几百万元的速度流走。
然而,眼看自己强硬态度换不来美国的妥协,石破茂这才玩起了变脸戏法。
想到在遏华问题上做文章,以此给美国递投名状,换取美国让步。
现在的问题是,如果日本真的准备牺牲中国利益,在贸易问题上与美国联手对付中国,中方面对的情况会不会迅速恶化?
在美日会谈结束之前,问题的答案还不能确定,但比较可能的情况是,日本有些一厢情愿了。
6号的时候,消息人士称,贝森特、卢特尼克和美国贸易代表格里尔这三位最高谈判代表所持有的不同立场,正让日美关税谈判的复杂性进一步升级。
消息人士还称,三人之间公开的分歧、竞争与混乱,已让日方难以判断美国政府的真实意图。
目前看来,对于日本牺牲与中国的贸易往来,换取美方关税豁免的企图,实施的可能性不大。
大家想想,现在的美国想要遏制中国发展,这已经不是什么秘密。
特朗普重新上台后,一直喊的也是这个口号。
但是,特朗普这个人有个特点——他特别看重钱。
在他眼里,削减美国的贸易逆差就像是要把欠账要回来一样重要。
日本每年从美国身上赚走600多亿美元,这笔账特朗普心里记得清清楚楚。
就算日本现在表面上配合美国对付中国,在一边帮腔助威,特朗普也不会轻易放过这笔钱。
最多就是在关税问题上给日本稍微松松口,让条件好看一点,但该收的钱还是要收。
毕竟,生意就是生意,政治归政治。
即便真的出现最坏的情况——日本和美国在贸易上握手言和,然后两家联手对付中国,我们也不用过分担心。
为什么这么说?
首先,中国在全球供应链中的地位实在太重要了。
这就像一张巨大的网,中国处在最关键的节点上。
日本想要替代中国?
说得轻巧,做起来根本不现实。
就拿稀土来说吧,日本嘴上说要和美国合作开发稀土,可日本在这个领域有什么底气?
说白了,美国在稀土方面还是得靠中国,日本帮不了什么大忙。
其次,就算日本真的和美国和解了,美国的贸易问题也不是就此一了百了。
欧盟那边还有一大堆麻烦等着处理呢。如果其他国家都不愿意向美国低头,特朗普还是得面对一个打多个的局面。
到那时候,美国自己也会感到力不从心。
所以,大家不必担心。
其实,对于日本这样想牺牲和中国的关系来讨好美国的做法,中方早有定论。
中国商务部发言人曾表示,中方尊重各方通过平等磋商解决其与美方的经贸分歧。
各方在“对等关税”问题上应站在公平正义的一边,应站在历史正确的一边,应捍卫国际经贸规则和多边贸易体制。
需要特别指出的是,中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易。
如果出现这种情况,中方绝不接受,将坚决对等地采取反制措施。中方有决心有能力维护自身权益。
笔者观点:
美西日韩澳都是反骨成性的,只为眼前利益不顾长远发展,完全是最靠不住的国家,所以我们在经贸谈判上不能让他们吃定心丸,每个国家分给他们一个活绳套,其反华遏华一分,我们就把绳套拉紧一寸,有时要让他们生不如死,那才是上上之策。
其次,日本出卖中国下跪都没用,特朗普照样征收25%的汽车税10%的基准税,以及25%的钢材税,因为英国跟美国谈成后,就是这个数字。但日本将失去中国的大市场。
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更新时间:2025-06-09
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