在普京访华期间签署的中俄蒙“西伯利亚力量2号”管道项目,还没来得及热起来,俄罗斯财政部就泼了一盆凉水:未来三年,拿不到税收减免。
这一消息来得猝不及防,让原本被认为障碍已清的项目,再次陷入不确定的泥潭。这不是小插曲,是大问题。
项目还没开工,账已经算不平了。
9月18日,有媒体消息报道俄财政部副部长萨扎诺夫表示,未来三年不具备对这个项目提供税收优惠的预算可行性。
这话背后的现实非常扎心——俄罗斯财政真的是“弹尽粮绝”。战争开支像个无底洞,自俄乌冲突爆发以来,军费开支一路飙升。
这笔钱,几乎是俄罗斯国家“续命”的刚需,哪里还挤得出给天然气项目的优惠空间?
再看经济大环境,西方制裁一轮接一轮,从银行到能源,从高科技到人才引进,几乎没有死角。
世界银行的预测不乐观,俄罗斯经济增长率在低位徘徊,财政收入跟不上支出,财政缺口越来越大。想省钱,得先从“非刚需”下手,天然气项目的税收优惠,就成了最先被牺牲的“边角料”。
而国内压力同样不小,养老金、医疗、教育这些民生支出不能断,社会稳定得靠它们维系。
财政部得权衡,得挑轻重缓急。从战略角度,俄方当然希望西伯利亚力量2号尽快上马,把天然气卖到中国这个大买家手里。但从账本出发,现在真的是“心有余而力不足”。
一句话,俄罗斯不是不想给,而是实在给不起。这不是谈判筹码的策略,而是现实的无奈写照。
税收优惠说没就没,对项目本身的冲击,就是一连串的“多米诺骨牌”。
资金就是最重要的问题,西伯利亚力量2号总长2600公里,穿越西伯利亚、蒙古一路南下,最终接入中国。
整个项目的造价预计在数百亿美元级别,原本靠税收减免来降低成本,现在优惠没了,等于直接把一大块预算推回承建方口袋里。
还有就是融资环境的变化,税收优惠本来是吸引中国银行、国际资本进入项目的“甜头”,现在甜头没了,项目的投资吸引力也打了折扣。
没有外部资金的加持,项目推进就成了“慢工出细活”,甚至可能陷入“没钱动不了,动一点又不够”的尴尬循环。
更麻烦的是,成本控制一旦失效,项目还有可能陷入恶性循环。资金短缺可能导致招标缩水、施工拖延、承包商跑路,甚至被迫选择更贵的替代方案。
一来二去,项目目标“2030年投产”恐怕只能挂在墙上当愿景了。
对于中国来说,这个项目当然重要,但也不是唯一选项。
中国天然气来源本就多元,还有中亚来的管道气、国产气,以及从卡塔尔、澳大利亚、美国进口的液化天然气。
国家统计局数据也显示,中国能源储备体系相对稳健,短期内出现气荒的可能性不大。
但从长远看,西伯利亚力量2号的意义不止于“多一条管道”。它可以帮助中国进一步优化进口结构,减少对远洋LNG的依赖,稳定进口成本,提升能源安全的“确定性”。
因此,中国当然希望项目早日落地,但也能沉得住气,保持主动权。就目前来看,中方有足够的筹码在后续谈判中争取更有利的条件。
而蒙古则显得有些焦虑,这条管道对它来说意义非凡。不仅可以收取过境费,还能带动沿线基础设施建设,成为提振经济的一剂强心针。
蒙古国方面曾多次公开表示对项目的期待,甚至将其视为国家发展的“战略引擎”。现在俄方突然“刹车”,对蒙古来说无异于“煮熟的鸭子飞了一半”。
既不能催促俄罗斯,也不能向中国施压,角色十分尴尬。不过从根本上看,俄罗斯要找买家,蒙古希望赚钱,中国需要稳定气源。
蒙古国总理
这条管道不是某一方的“独角戏”,而是一场三国合奏。只要目标一致,问题总能解决。接下来,恐怕就是一轮新的博弈:谁承担更多成本,谁提供融资方案,谁先让一步。
这不只是技术问题,更是政治与商业智慧的较量。
西伯利亚力量2号项目再度遇挫,打破了外界对“项目一马平川”的幻想,也让三国必须面对一个现实。
尤其是在当前地缘政治动荡、全球经济放缓的大背景下,任何跨国大项目都不可能一帆风顺。
但这并不意味着合作要止步不前,相反,这次“岔子”正是考验三方关系含金量的关键时刻。能不能坐下来,把问题摊开讲,最终拿出一套可行方案,才是真正考验政治智慧和伙伴诚意的时刻。
对中国而言,中国能够保持冷静,谋定而后动,是最大的优势。对俄罗斯来说,如何在财政吃紧的局面下维持战略项目推进,是当前的生死考题。
而对蒙古,这次波折或许能倒逼其探索更多元的发展路径,摆脱对单一项目的过度依赖。
这条横贯亚欧的能源通道,最终能不能修成通车,不取决于哪一方“硬气”,而取决于三方能否找到共赢的新平衡。
在利益重塑的过程中,谁能把握节奏、拿到话语权,谁就能在未来的能源博弈中占得先机。
这场合作的故事,刚刚进入更复杂的一章。真正的考验,才刚开始。
参考信息:
俄副财长:俄财政部未考虑对俄气参与“西伯利亚力量 2”号管道项目提供税收优惠——俄罗斯卫星通讯社2025-9-18 21:13
俄罗斯“五朝元老”这样评价中国丨深圳卫视专访卡拉加诺夫——直新闻2025-09-17 20:11
更新时间:2025-09-22
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