冻结17天之后，中、荷公司脱钩，欧洲施压，荷兰日损230万欧元

本来半导体行业就够乱的了，美国和中国之间扯皮扯了好几年，现在荷兰也掺和进来，直接把安世半导体这家中国控股的公司给冻结了。安世半导体，总部在荷兰奈梅亨，生产那种基础功率芯片和模拟器件，一年出货量上千亿颗，好多都用在汽车、手机和工业设备上。它的母公司是闻泰科技，上海上市企业，2020年花了252亿人民币全资收购了安世。

收购后，安世就把大部分封测产能挪到中国东莞和马来西亚，前端晶圆厂还留在德国汉堡和英国曼彻斯特，形成一种跨国分工模式。这本来是全球化典型案例，结果现在因为地缘政治闹得鸡飞狗跳。

2024年12月，美国商务部就把闻泰科技拉进实体清单，说它涉嫌帮中国军方搞先进设备。这清单一上，闻泰就没法轻易买美国技术了。2025年9月29日，美国BIS又更新规则，把实体清单扩展到50%以上控股的子公司，这下安世直接中招，因为它是闻泰100%子公司。新规给了11月底的宽限期，但要求调整股权结构避开管制。

荷兰政府反应超快，第二天9月30日就动用了一部冷战时期的旧法，叫《商品供应法》，对安世全球30多个实体下手，包括冻结资产、知识产权转移禁令和业务调整限制，为期一年。荷兰经济部说这是为了保障欧洲经济安全，防止关键技术流失和供应中断。具体操作是暂停闻泰派的中国籍CEO张学政的职务，任命荷兰籍董事临时管事，还把闻泰股份托管起来。

荷兰这么干，有美国撑腰的影子。法庭文件显示，美国国务院早在2025年6月就通知荷兰外交部，说如果安世不换掉中国籍CEO，就可能面临进一步制裁。荷兰觉得安世虽有欧洲根基，但中国所有权是个隐患，尤其在地缘紧张时候。安世的前身是飞利浦半导体部门，2006年独立成恩智浦一部分，后来几经转手，2016年被中国建广资产买下，闻泰再接盘。荷兰政府认为，这公司生产芯片对欧洲汽车业太重要了，一辆车平均要用300多颗安世器件，万一供应出问题，欧洲经济就遭殃。所以他们用这部法来干预，名义上是为了应急时保证芯片可用，但实际就是跟风美国的技术限制。

冻结一落地，安世欧洲工厂就乱套了。汉堡晶圆厂产出的半成品，本来要运到东莞封测，现在物流卡住，库存快速下滑。鹿特丹作为欧洲物流中心，每天本该处理上百万颗器件，现在堆积如山，导致订单延误。估算下来，荷兰这边每天损失大概230万欧元，主要来自未完成合同的罚款、仓储开支和机会成本。安世客户主要是博世、大陆集团这些汽车供应链大户，一短缺就影响整车生产。德国大众汽车从10月1日开始，就派团队去荷兰海牙找经济部官员谈，求释放库存，但得到的答复是产能大头在中国，短期没法补。10月2日，大众内部就调低了生产线负荷，从满产降到八成，省着用库存。

10月3日，博世公司内部评估显示，传感器生产线库存只剩一周，短缺会传导到下游。10月4日，中国商务部出手了，发布出口控制公告，禁安世中国子公司向境外出口特定元器件，比如功率MOSFET和二极管。这招直击要害，因为欧洲前端依赖中国后端，东莞厂占地86万平方米，扛着70%封测任务。禁令一出，欧洲半成品变废品，堆在仓库。荷兰经济大臣文森特·卡雷曼斯在议会说，能在欧洲或印度找替补，但专家都知道，欧洲封测产能不够，中国已占全球主导，转移至少半年，花几十亿欧元。10月5日，安世英国曼彻斯特厂部分设备闲置，因为备件从中国来，现在进不来。

10月6日，大陆集团暂停了部分订单，内部开会找备用方案，但测试要四周时间。10月7日，荷兰企业法庭审闻泰的异议，最终维持冻结。法庭是阿姆斯特丹上诉法院的分支，专管大案，文件里提美国6月就施压换CEO。闻泰说要国际仲裁，指荷兰违欧盟贸易法。同一时间，欧洲汽车制造商协会开始集数据，大众第二队人10月8日又去荷兰，谈紧急库存，但只批了少量。

10月9日，闻泰董事会决定投更多钱到本土供应链，还公开批荷兰是政治干预，伤投资者。10月10日，安世中国发内部邮件，让员工先守本地规矩，避免冲突。欧洲媒体像BBC报道多了，强调汽车业风险。10月11日，宝马生产线改轮班，慕尼黑工厂日产掉几百辆。10月12日，荷兰政府正式公布干预，说是因安世治理问题严重，威胁欧洲技术连续性。16家车企，包括大众、宝马、戴姆勒、通用和丰田欧洲分部，联名给荷兰首相府和经济部写信，说芯片缺口会丢几万岗位，要一周内解决。

10月13日，中国半导体协会说荷兰滥用国家安全概念。10月14日，荷兰议会辩论，有些议员问政府为啥没评估经济冲击。10月15日，欧洲汽车制造商协会发警报，说供应危机两周内可能停欧洲厂。10月16日，博世和大陆联合采购组评亚洲替补，但物流周期长。冻结到10月17日，刚好17天，脱钩迹象出来了。

10月18日，安世中国公告，让员工只听国内指令，劳动合同和薪酬全由中国公司管。这等于中荷企业实际分开，荷兰握的股权成空壳，没产能支撑。欧洲汽车业库存更紧，大众和宝马生产线隔日开工。荷兰仓库损失已超4000万欧元，经济部开始找外交路子缓和。10月19日，荷兰大臣说要和中国官员见面，谈芯片事，但还在辩说不是针对中国企业，是治理问题。中国外交部批荷兰是地缘偏见过度干预。

安世这种公司，欧洲起源、中国所有、产能跨国、客户全球，本是合作产物，现在政治一搅和，两头都疼。荷兰以为跟美国能占便宜，结果自己先遭供应链断裂。其他欧洲国家看在眼里，强制脱钩基本是自残。美国推盟友上前线，但自己不负责后续。闻泰股价10月13日跌10%，市值蒸发上百亿。欧洲车企联合施压，警告停产风险，潜在损失几十亿欧元。中国反制精准，禁出口特定器件，没全断全球链，但卡住荷兰痛点。稀土管制也影响阿斯麦部件，显示中国能规则内护权益。