7月6日,CPECC第一建设公司吊装团队在独山子石化公司塔里木120万吨/年二期乙烯项目建设的关键节点,伴随着(142-B-1201)号锅筒的安装,动力站两台(首台在6月13日吊装完成)核心设备(位号为142B—1201与142—B—1202号)锅筒(汽包)相继完成高难度吊装作业。此次双锅筒吊装完成,标志着项目建设取得重大阶段性成果。
据悉,作为乙烯项目核心配套装置,动力站的设备安装精度直接关系全厂蒸汽供应及系统稳定性。吊装的两台锅筒规格均为Φ2400×13400mm,单台由汽包本体、承重梁及吊杆组成,总净重106.6t,计入吊具后总吊装载荷达123.6t。
为了安全平稳的完成吊装作业,吊装团队研发双套绳锁各自承重一体化吊装工法,通过两套独立绳锁系统实现汽包与承重梁的协同受力控制。对吊装过程中各部件受力状态进行模拟验证,创新性地将主吊绳锁分为汽包承载系统与承重梁承载系统,通过计算设置差异化绳长与张力参数,确保偏心状态下设备整体稳定。
此外,采用三维坐标定位+导链微调技术,通过在承重梁预设4组对称吊耳,并配置高精度导链调节装置,结合全站仪实时监测,实现承重梁水平度偏差控制在±2mm以内,标高误差控制在±3mm范围内,满足安装标准。
现场,两台锅筒吊装均采用500吨履带起重机(主吊)直接提升法,配置超起工况以提升吊装性能。在吊装过程中,对设备提升路径、起重机站位及障碍物进行三维模拟,确保吊装作业安全可控。
两台锅筒的成功吊装,实现了三大技术创新:一是首创双套绳锁各自承重一体化吊装工法,较传统分体吊装工艺缩短单台工期35%;二是通过导链调节系统实现大型偏心设备的毫米级安装精度;三是锅筒吊装时,建立了BIM三维(起重机、设备、钢体建筑物)模拟实现吊装工艺优化体系。
随着两台锅筒的精准就位,独山子石化塔里木二期乙烯项目动力站核心设备安装全部完成,正式进入系统调试冲刺阶段。
更新时间:2025-07-11
本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828
© CopyRight 2020-=date("Y",time());?> All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号
闽公网安备35020302034903号