一

本周甲醇市场回顾

（一）现货市场分析

现货市场简析：本周，甲醇现货市场走势整体延续下滑走势，但周内各区域市场走势稍显差异化，下游多维持刚需采购为主，市场交投氛围表现一般。期间虽受上游库存压力暂时不大，且期价上行带动现货市场积极心态，叠加产区烯烃外采介入，价格出现短暂的止跌转涨的态势，但市场整体依旧受基本面供强需弱的持续影响，价格上行受阻，且市场上企业主动降价出货与下游压价采购并存，对价格同样形成限制。周内企业开工率小幅提升，货源供应增加，对价格同样呈现利空。企业竞拍成交情况尚可，个别仍伴随有流拍现象。截止本周四，主产区内蒙古北线报价围绕1990-2050元/吨，周内下跌，南线报价围绕2000-2000元/吨，周内涨30元/吨。周内价格涨跌互现，局部市场偏强运行，产区部分企业库存低位，对市场存有利好支撑；部分市场实单成交一般，价格偏弱窄幅调整为主，买盘入市相对谨慎。企业竞拍成交情况尚可。主消费地市场价格下跌，其中鲁南2170-2170元/吨，周跌60元/吨，鲁北2245-2255元/吨，较上周跌15元/吨。前期市场走势较好，持货商存有低价惜售心态，价格小涨运行，但下游业者采购情绪整体欠佳，拖累市场心态，叠加鲁北下游招标价格下调，打击企业报价信心，故价格转跌运行。华北地区市场报价下跌，河北地区市场报价围绕2150-2170元/吨，市场偏弱运行，下游谨慎观望，周边价格下调，当地企业随之下调价格。山西地区报价至2040-2150元/吨，区域内价格有所下调，需求偏弱下企业存主动降价销售的行为。企业竞拍价格较上周走低，伴随有流拍现象。

港口市场简析：本周，甲醇期货盘面整体下行明显，港口现货市场随盘调整。本周港口区域市场库存增加。华东地区整体呈现去库，部分到港货源直接流入下游，故江苏库存呈现降库。华南地区库存增加，受制裁因素影响，进口货源流入下游工厂量明显增加，且下游需求欠佳，出货不畅，故呈现增量。截止本周四，江苏现货2210-2215元/吨，周跌30元/吨，宁波报至2210-2220元/吨，周内跌40元/吨。

（二）甲醇期货市场价格走势分析

本周，甲醇期货盘面整体下行明显，虽周三期价稍有反弹，但反弹力度受限，整体被空头压制明显，周四期价再次下行。港口现货市场随盘调整。本周港口区域市场库存增加。截至10月30日，甲醇期货震荡下跌。月内按需补货，基差稍弱。远期套利和换货报价为主，部分单边逢低接货，基差偏弱。整体成交一般。太仓主港成交价格：现货成交：2175-2205，基差01-48/-43，11上成交：2185-2205，基差01-33/-30，11中成交：2200-2235，基差01-18/-15，11下成交：2205-2250，基差01-5/-0，12下成交：2250-2275，基差01+32/+35。（三）本周国内甲醇主要区域价格对比

（四）本周国内部分路段运费价格对比

（五）本周国际市场价格走势图

二

本周甲醇产业装置运行及开工率统计

（一）国内甲醇产业装置运行及开工率统计

1.国内甲醇厂家检修情况

2.内地市场开工简析

目前全国甲醇总开工率为（按照各片区权重加权所得）74.01%，较上周同期水平提升0.24%，前期检修装置陆续恢复，装置恢复量大于检修损失量，企业开工率提升。后期仍需关注装置变动情况。

3. 甲醇下游产品市场开工简析

本周，甲醇下游行业开工整体提升。宁波富德60万吨装置开工不满；阳煤恒通30万吨、山东鲁西30万吨装置均负荷8成；南京诚志89.5万吨装置开工不满；天津渤化60万吨装置负荷7成；青海盐湖停车中。后期还需密切关注场内装置运行情况。

（二）国际甲醇产业装置运行及开工率统计

1. 国际甲醇装置运行情况汇总

三

港口库存数据分析

整体来看，本周沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存在153.42万吨，较上周增加1.31万吨。截至10月30日，江苏甲醇库存在91.75万吨，较上周减少1.28万吨，目前浙江甲醇库存在7.49吨，较上周增加0.75万吨。华南方面，目前广东地区甲醇库存在33.98万吨，较上周减少0.09万吨。福建地区甲醇库存20.2万吨附近，较上周增加1.93万吨。本周港口区域市场库存增加。华东地区整体呈现去库，部分到港货源直接流入下游，故江苏库存呈现降库。华南地区库存增加，受制裁因素影响，进口货源流入下游工厂量明显增加，且下游需求欠佳，出货不畅，故呈现增量。下周港口仍有进口货源到港，继续关注进口船货抵港以及实际卸货节奏。

四

甲醇产业链盈亏情况分析

本周来看，原料煤炭现货价格稳定，甲醇现货市场价格下调，目前煤制甲醇整体盈利情况较上周减少，截止10月30日，周内煤制甲醇企业盈利在350-370元左右。

下游市场来看，烯烃行业仍处于亏损状态，周内丙烯单体主流围绕5940-6025元/吨，丙烯和甲醇单耗在1:2.8/3.2，目前单体亏损在1560-1580元/吨左右，华东港口PP主流成交价格在6650元/吨，目前烯烃企业亏损较上周亏损有所缓解，截至目前，企业亏损在890-900元/吨左右。传统下游市场，部分传统下游行业亏损情况不一，截至10月30日，醋酸企业整体亏损加剧，目前企业亏损在360-370元/吨左右；二甲醚行业转亏为盈，目前企业盈利在45-50元/吨左右；甲醛行业亏损稍有收窄，本周企业亏损40-45元/吨左右；MTBE行业亏损有所缓解，目前异构MTBE行业亏损在149.84元/吨左右。

五

下周甲醇市场预测

期货市场： 甲醇主力MA2601合约期价一跌回到解放前，盘面仓量暴增123547手，期价呈现增仓下行的态势，空头入场尤为明显，截止午后收盘盘面成交情况来看：其中多开26.5%对比空开29.3%，空平18.1%对比多平17.7%。从技术层面来看，技术层面显示布林带（13、13、2）三轨开口向下，日线级别的KD线呈现死叉趋势，MACD线死叉趋势再次扩大。期价全天呈现上影线稍长的阴柱，且阴柱实体较大，下方支撑力量较弱，中轨压力相对明显，期价空头情绪依旧强烈，短线期价上涨受阻，关注下轨支撑位。

内地市场：近期国内甲醇检修装置陆续重启复产，供应初步恢复至高位，虽产区部分企业库存压力不大，但国内市场整体供应充足削弱库存低位对市场的支撑，而同时下游需求多维持刚需采购，主力下游烯烃装置需求波动不大，除西北地区烯烃企业阶段性外采支撑外，多数时间维持刚需，传统下游需求或多维持刚需采买的节奏，供需错配下，预计短期甲醇市场或维持弱势震荡。港口市场： 后续国外装置有停车情况，随着冬季限气的限制，伊朗装置开工受限，产量或有所下降。后期我国进口货源或相应会呈现缩量，但目前来看进口货源到港依旧偏多，短期港口库存或维持高位运行。需密切关注进口船货抵港以及实际卸货节奏。综合来看，供强需弱的局面下，甲醇市场或易跌难涨，预计短期甲醇市场在基本面弱势的背景下维持偏弱震荡的走势。后期还需关注宏观、场内装置运行及下游需求情况。