12月29日,无锡召开新闻发布会,介绍无锡经开区与无锡高新区(新吴区)一体化融合发展相关情况。
两区合并,对于无锡高新区来说具有非常重要的意义。
第一,综合实力大幅提升。
目前,无锡高新区在全国产业园区的综合排名第17位。
而在另一项重要指标上,2024年无锡新吴区(无锡高新区)经济总量为2645.28亿元,在全国开发区的排名达到了第13位。
1、浦东新区,17752亿元
2、青岛西海岸新区,5261亿元
3、重庆两江新区,5181亿元
4、四川天府新区,5000亿元
5、苏州工业园区,4002亿元
6、北京经开区,3649亿元
7、成都高新区,3490亿元
8、西安高新区,3372亿元
9、武汉东湖高新区,3200亿元。
10、宁波经开区,3035亿元
11、杭州高新区,2887亿元
12、大连新区,2838亿元
13、无锡高新区,2645.28亿元
如果加入无锡经开区的经济总量(地区生产总值)432.35亿元,两区总量3077.63亿元,将一举超过宁波、杭州、大连三个开发区,跻身全国第10位。
第二,补齐了部分重要短板。
无锡高新区综合实力排名全国产业园区17位,拥有7个超千亿产业集群,规上工业总产值6607亿元,除了GDP排名全国开发区第10,工业产值排名全国产业园区也是第10,可以说其“硬实力”达到一流水平,主要是部分“软实力”上稍有欠缺。
两区合并后,无锡高新区现代产业、科技人才、开放创新优势与无锡经开区高端商业、金融资本和数字平台优势的深度融合,其生产性服务业匹配度不足等部分短板问题得到了有效补齐。

无锡经开区与无锡高新区(新吴区)一体化融合发展将是无锡“十五五”高质量发展的重要抓手之一。
不过,当前无锡市域土地开发强度超过30%,已经达到发达国家水平。同时,无锡的市区面积1643km2,常州2850km2,苏州则是4674km2,在苏锡常中无锡市直管的市域面积最小,发展限制相对较大。
由此可见,无锡未来发展空间、重要潜力和增长点,将着重落子在与江阴、宜兴的一体化融合发展上。
深化“锡宜一体化”“锡澄一体化”战略,也将是无锡“十五五”加快重构创新空间、高效调配全域资源、完善战略性新兴产业布局的重中之重。
推进“锡澄一体化”,可“北拓”对接长江经济带。加速“锡宜一体化”进程,可“南扩”融入宁杭生态经济带,利用“一地六县”协同发展,对接沪浙皖资源。
同样,江阴、宜兴当前也面临着转型发展的巨大压力和现实需求。
江阴产业结构中,传统产业占比较大,像黑色金属冶炼和压延加工业、纺织服装等传统产业在规上工业产值中占比较高。近年来,华西村、三房巷、阳光集团、澄星集团等均遭遇重大发展困难。双良集团2024年亏损21亿元,法尔胜市值仅剩18个亿元。
2024年,江阴市人均GDP约为28.69万元,新吴区人均GDP突破36万元,连续4年列江苏省县市区第一,江阴已经被拉开了8万的差距。

宜兴也是如此,电缆、环保、陶瓷传统产业比重大、转型难,新能源、集成电路、生命科学新兴产业还没有真正成型,工业用地亩均税收普遍低于无锡大市。
在当前长三角区域一体化等宏观背景和趋势下,“十五五”加快“锡澄、锡宜一体化”融合发展,推动江阴与宜兴的人工智能、集成电路、生物医药、新能源、新材料等新兴产业,成为无锡“465”产业集群和“3010”重点产业链上不可或缺的一环,比如半导体产业“原材料在宜兴、芯片制造在市区、封装测试在江阴”的全产业链发展格局,对于无锡、江阴、宜兴来说将是优势互补、三方共赢。
过去的江阴,依靠无锡742厂、协新等无锡的老牌国企,无锡输出的技术和人才等资源,发展壮大了海澜集团、三房巷、长电科技、兴澄特钢等。现在的宜兴,随着无锡一批战略性新兴产业的布局,中车、中环项目,丁蜀通航产业园、周铁赫联智能智造科创园、万石扬名工业园,无锡顺铉新材料项目,江南大学宜兴分校、无锡职业技术学院,有力推动了两地一体化进程。

未来,随着盐泰锡常宜高铁、 S1 S2线等交通基础设施的建成投用,三方共同推进交通互联、产业协同、科创共享,共同搭建科技创新体系,联合打造现代产业集群,必将在激烈的长三角城市群竞争发展中觅得一席之地。
更新时间:2026-01-03
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