4月交付量高达41039辆，创始人累计增持超6亿港币，零跑股价大涨

国内新能源汽车市场，既生机勃勃，又竞争激烈，一家新能源车企想在交付量排行榜上长期名列前茅，绝非易事。

然而零跑汽车就做到了，其最新一周交付量高达0.92万辆，拿下新势力第一名，并跻身全品牌销量TOP5；在刚过去的4月份，零跑还以41039辆的交付量，再次取得新势力第一名的好成绩，要知道，在3月份，零跑也是新势力第一名。

交付量稳居前列的同时，零跑再传好消息，其创始人兼CEO朱江明在今年4月持续增持，本次增持达6,809,600股、金额超3亿港币。朱江明的真金白银投入，彰显出创始团队对零跑汽车发展的高度看好，也是对零跑汽车“技术投入-成本优化-规模效应”的商业闭环可行性的充分认可。

而在销量和创始人增持的双重利好下，零跑汽车5月2日股价突破新高，盘中涨超59港币，市值一度超过790亿港币，创下历史新高。

当然，朱江明的信心绝非盲目，这不仅是出于自身作为创始人的身份，更是基于零跑如今的具体表现。

比如说在4月20日这天，朱江明的一条朋友圈还引起了热议。就在这天，零跑当日净增锁单量高达3221辆，而3000+的交付量放在5年前是零跑一个月的交付量，如今零跑用时一天就能实现，足以看出“零跑五年如一日”的坚持，成果惊人。

零跑之所以能取得这样非凡的成就，其通过全域自研构筑的核心壁垒功不可没，并且零跑以十分平民的价格给到激光雷达、8295座舱芯片、长续航等优秀产品力，这种“技术平权”策略打破了高端技术配置的价格壁垒，印证了“高价值平权”策略的市场穿透力。所以我们能够看到零跑B10这款新车，仅用16天就实现了第1万台整车下线。

另外，在国内市场高歌猛进的零跑，在海外市场也是发展稳健。今年一季度，零跑在海外15国的交付量同比增幅高达2184%。截至今年4月，零跑国际已拓展至欧洲、中东、非洲、亚太及南美等 23个国际市场，拥有超过550家兼具销售与售后服务功能的网点。而且零跑和Stellantis 集团还在前段时间宣布，即将启动马来西亚本地化组装项目，海外发展版图进一步扩大。

结束语：

零跑汽车的突围之路，是通过技术普惠实现市场穿透，依托全域自研构建核心壁垒，借助全球化合作扩大影响力，这三重战略的协同推进，让零跑持续稳健发展。

不得不说，在这个智能电动车替代燃油车的世纪转折点上，零跑的成功不仅是个体企业的胜利，更是中国智造系统性优势的集中展现！