
中国航空新闻网讯:据外媒11月8日报道,罗罗公布了针对“遄达1000”发动机的新制造标准——XE标准,该标准采用了改进部件,将使发动机的在役时间延长一倍,同时还纳入了“全包式服务”支持方案。
作为波音787飞机的选装发动机之一,罗罗的遄达1000发动机多年来一直存在可用性不佳的问题,这与某些部件过早出现磨损有关,尤其是高压涡轮(HPT)叶片。
FAA于夏季完成了首批经耐久性增强计划重新设计的部件认证,尽管在获得批准之前,罗罗从年初起就已开始将这些部件用于新生产的发动机。EASA于2024年批准了改进后的高压涡轮叶片。罗罗表示,XE标准发动机(X是对之前TEN型号的致敬,E代表增强)将“为我们的客户带来变革性的益处”。
关键升级包括:新型高压涡轮叶片、其冷却性能提升了40%,以及燃烧系统燃油喷嘴和发动机电子控制器软件的更新。汉莎航空是首家接收新型XE发动机的客户,已于11月初接收了一架波音787-9。
更新时间:2025-11-12
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