不见棺材不掉泪？李嘉诚集团公然对抗国家审查，市监局撂16字狠话

李嘉诚还不死心？此前，李嘉诚集团因为试图将手中43个港口，打包卖给美国贝莱德财团而陷入争议，其中巴拿马运河的两个关键海口最为引人注目。

因为涉及国家利益，监管部门不得不介入调查，因此原定于4月2日的签署也因为反垄断审查而暂停了，不过就在所有人以为事情就此平息时，市监的一句话，却道出了某些人还没有死心。

4月初，市监局对李嘉诚旗下的长江和记发起反垄断审查，此次涉及23个国家43个港口，总价值高达228亿美元的交易签署被叫停，其中巴拿马港口因为控制着全球6%的海运贸易而成为聚焦点。

专家人士分析，若美国财团掌控这些港口，可能将会影响中国“一带一路”的物流布局，港口作为全球供应链的关键节点，直接关系国家经济安全，若港口真被美国财团控制，后面极大可能会配合美国政府对华实施制裁，直接威胁中国海运。

调查的消息一出，李嘉诚手下四大集团的股价也是连续暴跌，直接蒸发781港元。

然而面对审查，长和集团似乎并不想放弃交易，并且试图通过“分拆出售”绕过监管，据《华尔街日报》披露，长和集团计划将巴拿马两个关键港口和其它的港口拆分开，前者由贝莱德子公司控股51%，后者则由意大利Aponte家族控制的码头投资公司主导。

这种操作看起来是分散风险，但实际目的还是想让美国财团接管巴拿马港口。

紧接着，市监局明便表态：长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查。

美国财团贝莱德与美国政府关系密切，其收购巴拿马港口可以说是图谋不轨，这个财团的行为可以被解读为“经济殖民”，意指配合特朗普的“新门罗主义”，通过资本控制关键基础设施。

与此同时，巴拿马当地政府也开始对长和下手，并且以2021年港口续签存在违规操作为由，起诉当时的续约官员，如若成功，有可能港口的控制权，会被强行收回。

有人认为这是好事，只要阻止港口落入美国财团手里就行，可事实正相反，巴拿马政府对长和下手的那段时间，美国的国防部长赫格塞斯也刚好要访问巴拿马，有心人普遍都认为，这其中可能是美国在背后施压，所以巴拿马政府才不得以摊这摊浑水，可巴拿马总统坚称，自己只是在“维护国家主权”。

截止当前，港口的交易仍悬而未决，如果7月23日前还没能签约，那么长和集团将面临210亿港元的违约金，从两个结果来看，对贝莱德财团来说，都是百利无一害的。

此次李嘉诚的决策似乎很有问题，一个是低估了地缘问题，港口资产本身就涉及到国家海运，试图以“纯商业行为”来解释交易，未免有些草率。

还有就是低估了国家监管的决心，在民族主义抬头的时代，商业决策必须兼顾地缘政治风险，尤其是涉及关键基础设施的交易。

接下来事件的走向有两个：长和签约失败赔钱，或是巴拿马政府收回港口。

没有哪一步是对长和有利的，也不知道李嘉诚是怎么想的，为什么要走这一步险棋。