向南，向南，再向南（九）

初至短游，见闻若干：

1、越南国、执政党及胡志明。越南国全称越南社会主义共和国，国土面积约33万平方公里，人口约为1个亿，有54个民族。公元968年成为独立的封建国家，后长期为中国朝廷藩属国，1884年沦为法国保护国。1945年宣布独立，成立越南民主共和国，随后历经抗法、抗美战争，1976年7月宣布全国统一。

胡志明（1890年5月19日-1969年9月2日）是越南共产主义革命家、政治家，越南民主共和国的主要缔造者和越南劳动党（今越南共产党）的创建者。胡志明原名阮生恭、阮必成，出生在越南乂安省南坛县金莲村一个爱国儒家家庭。早年当过老师、海员和杂役。1920年参与成立法国共产党，成为越南首位共产党人。1930年，他在香港九龙成立了越南共产党。1941年返回越南，成立越南独立同盟会，领导人民起义。1945年8月当选为中央民族解放委员会主席，9月2日，宣布成立越南民主共和国。之后，他领导越南人民取得了抗法战争的胜利，并在抗美救国战争中发挥了重要作用。

为了全身心投入越南的独立解放事业，胡志明最终以孤身姿态坚守革命道路，虽一生独身无子女，却被越南民众视作“人民之父”。

胡志明与中国共产党是同志加战友的紧密合作关系，与毛泽东则是有着深厚革命情谊的领袖挚友，共同奠定了中越“同志加兄弟”的特殊关系。早在20世纪20年代，其在法国结识周恩来等中共革命者，之后到广州开展活动时得到中共协助。越南抗法、抗美战争期间，中共不仅是首个承认越南民主共和国的政党，还派军事顾问团协助作战，并提供大量物资援助。

胡志明与毛泽东二人，是怀揣共同理想的革命挚友。1938年胡志明到延安会晤毛泽东后，开启了频繁的战略沟通。1950年胡志明赴华求援，经毛泽东同意，中国对越南的援助全面展开；

2、胡志明墓（胡志明陵）；1969年9月2日胡志明逝世，尽管他希望火葬，但越南共产党中央政治局决定在他宣读《越南独立宣言》的巴亭广场修建陵墓，以让全国人民和国际友人能够瞻仰他的遗容，中国免费提供了优质水晶棺。其陵墓长320米，宽100米，高21.6米，共三层。中间一层为中心建筑，安放着胡志明主席的遗体。该陵墓没有封闭，并长期工人瞻仰，属纪念堂性质；

3、政治体制：越南是社会主义国家，越南共产党是其唯一的合法执政党。该党于1930年2月3日，由胡志明在中国香港九龙整合三地共产组织成立。至2024年党员约540多万人，基层组织近5.6万个，当前最高领导人为中央总书记苏林；国家最高权力机关为国会，最高行政机关为政府。2025年前全国共有57个省、6个中央直辖市，合计63个省级行政单位。2025年7月1日改革改革精简后还有34个，但取消了县级行政架构。

越南国家货币为越南盾（ 源自本土传统货币单位“đồng”，本义含“圆形、铜板”之意。中文翻译时，因“đồng”的发音与“盾”相近），与人民币的兑换率约为，1越南盾约等于0.00027人民币，即1人民币可兑换越南盾大约3700盾（₫）。

道路交通：公路是越南主要的交通方式。1号国道是越南最重要的公路干线，贯穿南北，连接了多个重要城市，但部分路段易受洪水等自然灾害影响导致交通中断；

越南私家车数量相对较少，仅9%的越南家庭拥有私家车。越南被称为“摩托车王国”，摩托车有7、8百万辆（三轮车、电动车不多见）。摩托车和汽车混行，是其道路交通最典型的特征。而且不少路段交通标志模糊、地面标线不清，立交桥等设施也较简陋，但多数骑行者和驾驶者都比较自觉，很少出现抢行、加塞的情况，道路、街道很少堵死。街头各处摩托停放十分整齐，很少乱停乱放。

越南的铁路，包括城市轨道交通和国家级铁路项目。其铁路以米轨为主，同时并存标准轨和混合轨两种类型。米轨占比最高，约2632公里，是法国殖民时期修建的，像连接河内和胡志明市的南北铁路干线就属于米轨。 标准轨仅有200公里左右，多为中越关系友好时期中国援建的。混合轨约300公里，是为衔接米轨与标准轨而建。相较于其人口规模和主流出行方式，铁路客运在越南陆路交通中占比很低。之所以出现这种情况，是因为越南火车存在明显短板：一是速度慢，比如芽庄到胡志明市400公里路程，火车要走10小时，远不如大巴、飞机高效；二是铁路设施滞后，多为窄轨铁路，车厢和车站条件简陋。越南火车不管大小站，进站、出站基本都没有常规行李与人身安检；越南火车道口数量非常多，且有不少人工看守的道口。

截至2024年5月，越南投入运营的高速公路总长约2000公里，且高速路标准服务区很少。河内至海防高速公路，是越南首条双向六车道全封闭智能高速公路。全长105.5公里，设计时速120公里/小时，于2015年12月全线通车。

越南内河运输发达，约有2360条河流和水渠，总长41900公里，其中约8000公里的水路可全年通航。越南海岸线长3260公里，现有海港266个，其中有9个大港口；越南有多个国际机场，如胡志明市的新山一机场、河内的内排机场等，连接国内外主要城市。一些地区性机场如绥和机场，在遇到自然灾害等情况时，可能会暂停运营；

4、越南通讯正处于以4G为基础、全力推进5G商业化的阶段。越南可以使用微信支付，但并非全面普及，主要集中在面向中国游客的场景，且属于跨境支付模式；

5、越南整体属于东南亚治安中等偏上的国家，恶性暴力犯罪少见，街头虽有小额犯罪和交通安全问题，但总体并不混乱；

6、受气候、认知及西方国家的影响，越南人没有普遍喝开水的习惯，日常以常温饮品或凉水为主，喝热水多集中在特定场景。其火车站、客车站、商场等公众场所，很少有开水提供；

7、越南人日常饮食以米为核心，面食几乎很少，酒店早餐提供鸡蛋大的蒸馍，也如鸡蛋一般每人只发一个。菜品较为清淡，少盐、少油、少辣，街头饭馆多是河粉（配、鸡牛肉），味道咸酸寡淡无味。虽是南方、沿海，但街头水果、海鲜并不丰盈充足；

8、物价一般，本土热带水果价格亲民，如6、7十元就能买一个榴莲，龙眼21元/公斤；但进口水果很贵，葡萄100元/公斤、苹果65元/公斤。肉类方面，鸡腿12元/斤、排骨20元/斤；蔬菜价格偏高，普遍10多元/公斤，和国内一线城市持平。快餐套餐约30元，便利店简餐、街边米粉多在10 - 15元（3至6万越南盾），1升汽油约5.9元。人工相关服务便宜，清洁小时工约19元/小时。越南人平均月工资约800万越南盾（约合人民币2000多元）；

9、越南乡村的坟墓相当讲究，坟墓地面都有围墙、墓碑、门楼等较为讲究的建造，五彩斑斓的“小房子”，红黄蓝绿紫等明快色彩交织，比起中国的公墓、乡村土坟讲究得多；

10、“越南三细”——地图细：越南国土形状狭长，东西最窄处仅约50公里，而南北长度超过1600公里，整体形似海马或哑铃。这种独特的国土形态，使得越南的地图看起来较为细长；房子细：越南的民房多为窄而高的建筑。由于土地私有，且部分地区政府对房屋宽度有限制，如规定每户宽度为3.3米左右（高度不限），所以其房屋（包括大多宾馆酒店、门市等）呈现出横向窄、纵向深的特点，看起来十分“苗条”；女人腰细：越南女性普遍身材纤细，腰围较细。这与当地炎热的气候、清淡少油的饮食习惯以及日常劳动量较大等因素有关；

11、越南人和中国人一样，虽然语言不通但都较为和善（购物问价时，他们会拿出不同面额的越南盾任你看。给他们越南盾，他们也会自觉地找零）。同为社会主义国家，但受西方影响，服务人员更为贴心，大巴车司机都代办游客箱包装卸；

12、越南主流是“雨旱两季”，但北部冬季偏凉，能感受到类似“三季”的差异；其春节、清明、中秋等节日，大体与中国相同。12生肖及顺序和中国仅存在两处小差异：一是越南生肖中用猫替代了中国生肖里的兔，所以中国的兔年在越南对应的是猫年。二是越南生肖里的牛特指水牛，而中国的生肖牛没有品种限定；

佛教是越南的主流信仰，寺庙供奉的神与中国同根同源，核心佛道神祇高度重合。两国寺庙都以释迦牟尼、观音菩萨、地藏菩萨、文殊菩萨等大乘佛教核心神祇为主，供奉形式（如佛像造型、香炉摆放）和祭拜礼仪（上香、祈福）高度相似，不少寺庙仍保留汉字牌匾、楹联和碑刻；道教与民间神祇，都供奉玉皇大帝、太上老君、财神爷、土地公、城隍爷等。越南民众穿着大体和中国相同，普遍务实常规，很少奇衣怪服，名牌时尚也不多；越南街头药店不多，不像中国随处可见。

初至短游，见闻偏颇。一己之见，仅供参考。