当2025年印度官方高调宣布本国GDP超越日本成为全球第四大经济体时，印度政界陷入了狂欢。

然而就在这份举国欢庆的氛围背后，一个出人意料的论调正在印度精英层悄然蔓延并逐渐成为主流共识，印度要想真正成为世界大国，必须先“除掉”中国这个近邻。

2026年2月，印度财政部长在议会公布了七点八五万亿卢比的国防预算，创下历史新高。

半导体专项拨款直接增至四千亿卢比，奥里萨邦等地区的稀土走廊建设也在连夜施工推进，这些动作清一色指向中国。

这种将自身发展困境归咎于邻国的逻辑，初听之下让人费解，毕竟在四十多年前，中印两国的发展起点几乎处于同一水平线，甚至印度还略有优势。

1980年时，印度人均年收入大概267美元，中国约195美元，当时的印度在国际社会的关注度并不亚于中国。

但四十多年过去，世界银行公布的2024年人均GDP数据显示，中国人均GDP达到13445美元，而印度仅为2694美元，两者之间的差距已经拉得非常大。

这种巨大的落差究竟是如何形成的？真的如印度精英层所说，是中国“阻碍”了印度的发展吗？

时间回到1980年，彼时的中印两国都面临着发展经济、改善民生的艰巨任务，中国刚刚开启改革开放的序幕，而印度也在尝试进行经济改革。

当时的国际社会普遍认为，印度拥有英语优势、完善的法律体系和成熟的资本市场，发展潜力不容小觑。

但随后的发展轨迹却让所有人都大跌眼镜，中国选择了以经济建设为中心，坚定不移地走出口导向型发展道路。

通过吸引外资、扩大制造业规模、完善基础设施建设等一系列举措，逐步建立起完整的工业体系。

同时中国大规模推进教育普及，让劳动力素质整体提升，为经济发展提供了充足的人才支撑。

根据联合国教科文组织统计研究所的数据，中国成年识字率早在2018年就已经超过96%，而印度的成人识字率直到2024年才达到74%左右。

中国受过高等教育的人口占比为22%，是印度的近两倍，这种教育水平的差距，直接导致了两国劳动力素质的巨大差异。

在基础设施建设方面，中印两国的差距更是一目了然，中国在10年内建成4万公里高铁网，商业时速达300-350公里，磁悬浮列车时速达420公里。

而印度的铁路系统中，6万公里铁路里有30%仍使用柴油机车，最快列车时速仅180公里，德里至孟买的行程需要16小时，这个时间与45年前几乎没有变化。

印度公路总里程虽然位居世界第二，但高等级公路仅占3.2%，物流成本占GDP的8%，略高于中国的7.8%，看似微小的差距背后，是印度基础设施建设的严重滞后。

虽然印度也在尝试吸引外资、发展制造业，但由于利益集团的阻力以及政策执行的低效，很多改革措施都未能真正落地。

印度在2017年才开始在全国推行货物和劳务税改革，在此之前，印度的税制非常复杂，中央、邦和地方三级政府分别征收不同的流转税。

这种不规范的税制造成市场分割严重、纳税程序繁琐、征管效率低下，极大阻碍了印度国内商品的自由流动与公平竞争。

除此之外，第四大经济体的光鲜背后，是触目惊心的贫富差距，根据IMF数据，2025年印度人均GDP仅为2800美元，位列全球第140位，在金砖国家中最低。

2023年的报告显示，印度最富有的1%人口拥有超过全国40%的财富。若将收入前5%的人口剔除，剩余人口人均收入仅为1130美元。

这种贫富差距的根源，在于印度社会根深蒂固的婆罗门主义，婆罗门主义带来的阶级固化，让印度社会形成了严格的等级制度，低种姓群体几乎没有上升的通道。

2025年重启的种姓普查揭开了印度社会的深层伤疤，尽管宪法废除种姓制度已75年，但高种姓群体仍垄断着社会资源

印度政府并非没有意识到这些问题，但由于改革会触及既得利益集团的利益，尤其是婆罗门阶层的特权，导致根本性改革始终无法推进。

印度的土地改革步履维艰，大量土地仍集中在少数人手中，面对国内严峻的发展问题，印度精英层没有选择直面问题、推进改革。

而是将矛头指向了中国，大肆鼓吹“中国威胁论”，试图转移民众的注意力，印度精英层的这种论调，看似有一定的“依据”。

他们认为，中国在新能源、芯片等领域形成了门槛，导致印度很难往高端走，只能在产业链中低端打转。

2023年智能手机出口数据显示，印度的出口额只有120亿美元左右，中国却高达2800亿美元，两者差距超过二十倍。

印度这几年想把苹果、三星等企业更多产能从中国吸引过去，既砸了不少政策红利，也进行了多次谈判磋商，但整体收效并不理想。

但实际上，印度在产业链中的困境，更多是由于自身的基础设施落后、劳动力素质不足、营商环境不佳等内部原因造成的。

中国的发展并非是印度发展的障碍，反而为印度提供了合作的机会，中印两国在基建、研发、经贸上都有广阔的合作空间。

如果印度愿意放下对抗心态，积极与中国合作，反而能够加快自身的发展速度，说到底，印度上层其实知道国内最麻烦的点在哪，但他们不愿意真动刀。

要改变这种局面，就得做深层改革，资源怎么分、机会怎么给、特权怎么收回，都得碰到既得利益，可最受影响的正是精英自己，所以很多改革最后只停在口号或小修小补。

在这种情况下，把矛盾往外推就成了更省事的做法，把中国说成“拦路的”，把发展不顺归咎于外部压力，再配合媒体和政治话术，久而久之，一些缺少信息和教育渠道的人就容易相信。

这种做法短期很管用，情绪容易被煽动，选票和支持率也能跟着涨，但长期来看，却会让印度错失发展的机遇。

印度精英层的“中国威胁论”，本质上是一种逃避现实的表现，只有直面自身的问题，推进根本性改革，印度才能真正实现大国梦想。

否则无论如何鼓吹外部威胁，都无法解决国内的发展困境，也无法让印度成为真正的世界大国。

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