11月3日早上9点多，喜马拉雅山脉的卓玛康峰发生了一场雪崩，

这支由12名登山者和向导组成的队伍正准备向海拔6332米的峰顶进发，雪崩冲毁了他们的大本营。

当天深夜，救援人员找到了3具遗体：一名法国人和两名尼泊尔人。

另有四名登山者——两名意大利人、一名德国人和一名加拿大人，

恐怕也已经遇难，但搜寻还在继续。

就在事故前一周，气旋"蒙塔"席卷南亚，给尼泊尔带来强降雨和降雪。高海拔地区的积雪层因此变得异常松散。

尼泊尔水文气象部门10月初就发布过预警，提示高海拔区域存在雪崩风险，呼吁暂缓高海拔徒步。

卓玛康峰登山队显然没有充分评估风险，他们在雪崩发生前一小时刚离开大本营，正处于海拔5000米以上的危险区域。

这里的积雪在气旋影响下已经形成不稳定的层状结构，轻微震动就可能引发连锁崩塌。

救援行动从事故发生后立刻启动，但始终受制于恶劣条件。

多拉卡县副警司吉安·库马尔·马哈托说，首架救援直升机当天午后降落在距大本营步行五小时的纳高恩地区，但因为持续降雪导致能见度不足，无法直接抵达事发地。

救援队员只能徒步穿越积雪齐腰的山路，每前进一公里都要耗费数小时。

该区域缺乏基础救援设施，伤员转运需要先通过人力搬运至直升机起降点，再送往加德满都的医院。这延误了最佳救援时机。

尼泊尔向导协会负责人普拉丹说："偏远山区的救援成本极高，仅直升机每小时的飞行费用就超过5000美元，而且受天气限制极大。"

同一周还有两名意大利人失踪

就在同一周，尼泊尔西部潘巴里山的两名意大利登山者斯特凡诺·法罗纳托和亚历山德罗·卡普托因暴风雪被困。

经过三天搜救，救出了65岁的同伴韦尔特·佩尔利诺，但这两人仍然下落不明。

回溯10月，珠穆朗玛峰附近也因恶劣天气导致数百名徒步者被困，部分人因体温过低险些丧命。

这些事件指向一个问题：喜马拉雅登山的安全风险正在加剧，而尼泊尔的登山管理和救援体系还存在明显短板。

旅游业占GDP的8%

尼泊尔的旅游业严重依赖高山探险，每年吸引超过百万游客，贡献全国GDP的8%。

过度追求经济效益的同时，安全管理的漏洞日益凸显。

尼泊尔自2023年起扩大徒步禁令，要求偏远地区旅行者必须聘请认证向导。2024年又出台珠峰新规，限制经验不足者登顶。

执行层面的松懈让规定成了形式。

这次卓玛康峰登山队虽然配备了当地向导，却没有按要求提前向当地警方报备详细行程。事故初期，救援人员难以准确定位。

部分旅游公司为了争夺客源，刻意淡化风险提示，甚至接纳缺乏高海拔攀登经验的游客。

12人的登山队，现在找到3具遗体，4人恐怕已经遇难，剩下的5人情况不明。

救援队员还在积雪齐腰的山路上艰难前进，直升机因为天气原因飞不进去，伤员转运只能靠人力。

卓玛康峰海拔6332米，不算喜马拉雅山脉的最高峰，但在气旋"蒙塔"过后一周，这里的积雪层已经变得极不稳定。

登山队在雪崩发生前一小时离开大本营，正处于海拔5000米以上的危险区域。他们应该看到了气象部门的预警，但还是选择了继续前进。

秋季确实是尼泊尔的登山黄金季，

天气晴朗，能见度高，很多登山者都选择这个时候来挑战喜马拉雅山脉。

但"黄金季"不等于"安全季"。

气旋"蒙塔"在10月底席卷南亚，给尼泊尔带来的强降雨和降雪改变了高海拔地区的积雪状况。原本稳定的积雪层变得松散，形成了层状结构。

这种情况下，任何轻微震动——可能是登山者的脚步声，可能是风吹过山体——都可能引发雪崩。

气象部门10月初就发布了预警，但卓玛康峰登山队还是出发了。

救援成本每小时超过5000美元

尼泊尔向导协会负责人普拉丹提到的数字很惊人：直升机每小时飞行费用超过5000美元。

这还是在天气允许的情况下，持续降雪导致能见度不足，直升机根本飞不进事发地。

救援队员只能徒步前进，每前进一公里都要耗费数小时。

这不是钱的问题，是物理条件的限制。积雪齐腰的山路，海拔5000米以上的稀薄空气，持续的降雪，这些都在阻碍救援。

伤员转运需要先通过人力搬运至直升机起降点，这段距离步行要五小时。然后才能飞往加德满都的医院。

最佳救援时机，就这样被延误了。

潘巴里山的两名意大利登山者失踪，珠穆朗玛峰附近数百名徒步者被困，卓玛康峰的雪崩。

这些都发生在11月的第一周。

喜马拉雅山脉的危险性,在这一周里集中展现了出来。

气旋"蒙塔"过后,高海拔地区的天气状况变得极不稳定，登山活动并没有因此暂停。

尼泊尔的旅游业需要这些游客。每年超过百万的游客,贡献GDP的8%。

但游客的安全呢?