清末福建水师主要舰船及统帅一览

19世纪中叶，福建水师仅有百余艘木质战船，官兵严重缺编，日常训练与海防巡哨几近停滞。面对西方列强的海上威胁，洋务派提出"师夷长技以制夷"的方略。1866年，清廷批准闽浙总督左宗棠兴建船政的奏议，在福建设立总理船政事务衙门，并在船政局内设立船政学堂。至1870年，船政局相继建成"万年清"、"湄云"、"福星"三艘蒸汽兵轮，使濒临瓦解的福建水师重获生机。同年9月，清廷下谕正式组建新式水师，福建凭借船政局建造的兵船数量增长及船政学堂培养的新型军官，率先建成中国近代海军。

到1872年，福建船政已累计建造15艘舰船，其中"伏波"、"安澜"等舰被调拨至浙江、广东、山东等沿海省份。1874年日本侵台事件发生后，以钦差大臣身份办理台湾海防的沈葆桢陆续收回部分外调兵船，使福建水师最终保有12艘兵船。

1875年，清廷决定筹建南北两洋水师，福建水师并未纳入南洋体系，依旧维持独立发展之态势。不过，福州船政局所造兵船时常被外省征调使用，加之经费匮乏，使得造船速度急剧下降，福建水师实力提升颇为有限。

1884年6月，福州船政仅有8艘兵船留防本省、另有14艘兵船分防各省。经会办福建海疆大臣张佩纶奏请，欲将分防于外省的舰船悉数调回。但最终，仅广东将所拨用的“飞云”号调返福建，其余各省皆未执行此令。及至中法海战前夕，福建水师拥有“扬武”、“琛航”、“永保”、“伏波”、“济安”、“飞云”、“振威”、“福果”、“艺新”9 艘兵船，另有“福胜”、“建胜”两艘购自英国的炮艇，计11艘，排水量9000多吨，舰员1100多人。

1884年8月中法马江海战，福建水师轮船在半小时内几乎全军覆没，从此一蹶不振。全辛亥革命前夕，福建仅有运输舰3艘、巡缉兵船3艘，总吨位3875吨。

福建水师主要职官一览：

福建水师提督：李成谋（1870年任）——罗大春（1873年任）——张成（1884年任，旋因中法马江海战惨败被撤职查办）——杨岐珍（1892年任，1894年调派台湾；1895年复任）——黄少春（1895年兼管）——曹志忠（1904年任，1905年8月裁撤）

总教练官：（法）德勒塞（1872年聘）

闽台水师总统：李成谋（1879年任，未就；1884年前任，1884年革职）——彭楚汉（1879年任）——陈湜（1890年任）——郭宝昌（1891年任）——蔡国祥（1904年前任）

福建水师主要舰船一览：

‌ 湄云号木壳兵船‌，福州船政局于1869年12月建造下水，1872年11月拨归浙江水师服役，后调防至奉天（今辽宁）海域执行巡防任务。

‌ 福星号木壳兵船‌，福州船政局于1870年6月建造下水，1884年8月在马江海战中遭水雷击沉。

‌ 伏波号木壳兵船‌，由福州船政局于1871年建造下水，后改为练船，并一度拨归浙江使用。1884年8月在中法马江海战中驶往上游搁浅幸存。1913年11月更名为‌晴波号‌。

‌ 安澜号木壳兵船‌，由福州船政局于1862年6月建造下水，后调驻广东，隶属广东水师管辖。

镇海号木壳兵船，由福州船政局于1871年12月建造下水，后调归北洋水师管辖。

‌ 扬武号木壳兵船‌，由福州船政局于1862年4月建造下水，为中国近代第一艘轻型巡洋舰。1876年改为练船，1884年8月在马江海战中被法军水雷击中沉没，后遭榴弹焚毁于马江。

飞云号木壳兵船，由福州船政局于1871年7月建造下水，后曾调拨山东水师使用。1884年8月在中法马江海战中遭炮火击中起火沉没，战后被打捞修复。1913年11月更名为庆云号。

‌ 靖远号木壳兵船‌，由福州船政局于1862年8月建造下水，1878年调驻江苏，隶属南洋水师管辖。

‌ 振威号木壳兵船‌，由福州船政局于1871年11月建造下水，1884年8月在马江海战中被法军炮火击中起火沉没，全舰官兵壮烈殉国。

济安号木壳兵船‌，由福州船政局于1863年2月建造下水，1884年8月在马江海战中被法军炮火击中起火沉没，全舰官兵壮烈殉国。

永保号木壳运输船，由福州船政局于1863年9月建造下水，1884年8月在马江海战中被法军炮火击中沉没于马江。

‌ 海镜号木壳运输船‌，由福州船政局于1873年11月建造下水，曾一度归北洋水师管辖，后由招商

‌ 琛航号木壳运输船‌，由福州船政局于1873年11月建造下水，1884年8月在马江海战中被法军炮火击中起火，最终沉没于马江，舰上官兵多数殉国。

‌ 艺新号木壳兵船‌，由福州船政局于1864年4月建造下水。

‌ 威远号铁胁兵船‌，由福州船政局于1878年5月建造下水，1880年该舰调拨北洋水师，成为北洋舰队早期主力舰艇之一。

‌ 超武号铁胁兵船‌，由福州船政局于1878年2月建造下水，竣工后调拨南洋水师，成为南洋舰队主力舰艇之一。

海东云号兵船，于1869年由清政府购得，原名五云车。

建威号练船，原为德国商船马得多号，于1870年11月19日购入福州船政局为福建水师重要训练舰艇。

长胜号炮艇，于1865年由清政府购入的蒸汽动力战船，后编入长江水师序列。

建胜号炮艇，于1876年由清政府向英国阿姆斯特朗船厂订购。

福胜号炮艇，于1876年由清政府向英国阿姆斯特朗船厂订购，1884年8月在中法马江海战中遭法舰猛烈炮击沉没。

靖海号兵船，于1907年由江南制造局建造。

澄清号炮艇，于1889年由福州船政局建造。

元凯号练船，1896年12月被北洋水师改为练船

福靖号鱼雷快船，由福州船政局于1892年建造，原名广丁，系广东省订购之钢胁钢壳鱼雷快船，后因粤省财政困难未验收，改由福建接收并更名“福靖”。该舰自甲午战后调拨北洋水师，1898年在旅顺港外遭遇风暴沉没。