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声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知悉

亚洲的中日韩三国可谓是孕育出了不少的大企业，这三大经济巨头的总资产更是超过了几十万亿，日本的三菱和韩国的三星更是我们耳熟能详的牌子。

三菱的畜产在目前就已经达到了21万亿人民币，韩国三星虽然总资产约在2.1万亿人民币，但是却贡献了五分之一的韩国GDP，那么我国排名第一的又是谁呢？

先说说三菱这21万亿资产是如何积累的吧，其实三菱集团可谓是大得离谱，在19世纪时，还仅仅只是一家商业航运公司，但是业务范围却逐年扩张。

逐渐地就涵盖银行、保险、重工业、汽车制造等多个领域，三菱能在全球市场上成功站稳脚跟，凭借的就是其强大的技术驱动。

不仅如此，经过长时间的发展，已经成功进身成为一家可靠的老牌企业，想象一下，自从1968年，还在日本明治维新的时期，三菱的常使人岩崎弥太郎硬是抓住“殖产兴业”的机会。

不惜直接变卖自己的所有祖传资产，换来300两白银，才买下三艘二手蒸汽船，开启了在各国之间的航行。

1874年的“台湾事件”，可谓是岩崎弥太郎的一个转折点，那时的日本政府急需大量的物流来运输物资，弥太郎在得知这个消息之后更是果断接下了这个风险高得吓人的军事订单。

不过高风险往往带来的都是高回报，这次不仅让弥太郎赚得盆满钵满，更是一举赢得日本政府的信赖，次年就拿到了长崎到上海航线的独家经营权，自此就开始了自己商业的扩张。

19世纪末到20世纪初，三菱就凭借着在甲午中日战争和日俄之间的战争迅速扩大业务，不再局限于之前的航运，进而发展成为造船、煤矿、钢铁等多个领域。

1917年，三菱更是成功建造了日本首艘万吨级的邮轮。但是意外更是突如其来，二战时期三菱由于作为军工的供货商，厂房直接遭受了轰炸，三菱的总部大楼更是成为一片废墟。

不过朝鲜战争又给三菱带来的新的转机，1950年就重新启动了汽车的生产线，1960年更是直接推出了第一款量产的车型“三菱500”，直至1970年，在鹿岛的制铁所也顺利竣工，1980年甚至直接涉猎内存芯片的研发。

截止到现在，三菱的总资产已经达到21万亿元的人民币，业务范围更是覆盖了全球80多个国家，像我们所熟知的帕杰罗汽车，甚至是一些手机里的锂电池，都是出自三菱之手。

在企业管理上，三菱更是实行家族世袭制。现在掌舵的已经是第七代家族，这种家族管理的模式实际上就是一把双刃剑，虽然在重要时刻可以给企业带来战略上的稳定，但是在1988年的亚洲金融危机上，由于过度依赖信贷问题也是让三菱深陷泥潭。

三菱一直以来都与日本的政界密切合作，这种“官商合一”也一直为他所保驾护航。

说完了日本，我们看看同样作为岛国的韩国，在韩国其实 就流传的这样一句话，韩国人的一生与税收、死亡和三星挂钩。

其实作为与韩国密切相关的三星，总资产虽然仅仅只有2.1万亿的人民币，但是却贡献着韩国将近20%的GDP，可是谁又能想到这个掌管韩国经济的大企业在一开始只不过是一间不起眼的杂货店而已。

1938年，28岁的李秉喆在大邱市租了个30平米的小店，挂上了“三星商会”的招牌。那时就是从事一些加工精米和白糖，甚至有时辉仔海上走私来补贴家用。

后来在二战结束后，三星也是看准时机，一脚踏入制造业的大门，在1947年创立了韩国第一家现代化纺织厂，纺织厂的生意也是如日中天，为李秉喆积累了一大笔财富。

直到1969年，三星算是真正踏上了飞速发展的火箭，那时韩国的电子产业几乎是空白，李秉喆毅然决然地创立了三星电子，还派人去日本学习技术。

上世纪80年代，三星更是成功研发出DRAM VLSI芯片，这也直接让三星在半导体行业站稳脚跟，从此开启了自己在科技领域的辉煌篇章。

现在，三星更是成为韩国企业的领头羊，不仅业务是越做越大，甚至在韩国的政界也具有一定的话语权。

首尔的江南区，三星集团总部大楼与青瓦台直线距离仅1.5公里。韩国每一任总统上任必访三星，卢泰愚、朴槿惠等总统更是因收受三星贿赂而落马。

2020年，三星旗下的医院被曝光使用伪造的医师资格证，导致12名患者身亡，最终也只是罚了15亿韩元了事；2021年，三星电子因为排放有害气体导致周边居民患癌的概率上升37%，但是结果却与到底居民达成和解，连一个追责的人都没有。

韩国的学者金承贤更是直接指出，三星的法务部比司法部更懂法律，聘用3000名律师为自己构建一个法律真空地带，简直就是“现代诸侯”。

其实观察日韩这两家大财团，不难发现都与政府有着密切相连，那反观中国的“财团”究竟是谁呢？

1872年，晚清大臣李鸿章就在上海成立了轮船招商局，实际上就是现在招商局的前身，这么多年以来，招商局更是与国家的命运息息相关，尤其是在改革开放之后。

自那时起，招商局就踏上飞速发展的时代列车，不仅在交通、房地产、金融这些老本行里如鱼得水，更是开拓不少新行业。

2024年，招商局更是一举拿下206.61亿元人民币的营收额，总资产更是高达14.7万亿元。

不过相比于日韩的财团，招商局则始终以“国家利益最重要”的理念，从招商局的定位上我们不难看出，它是由国家直接管理的重点国企。

所以其实也不能称之为“财团”，差不多一半的股份都是社会资本持有，此外还实施了职业经理人制度，彻底打破了“铁饭碗”。这样一来，企业既保持了国企的底蕴，又具备了市场化的灵活性。

现如今，招商局旗下港口的货物吞吐量更是相较于十年前提升了七成，成为国企改革的成功典范，更是开辟出一条与日韩截然不同的中国发展之路。

中国的企业始终在为人民服务的道路上蓬勃发展，不仅要赚钱更要顾家，低调务实，服务人民，才是我们的底气所在。

信息来源：

新浪财经：日本三菱财团富可敌国，美国摩根财团最强，中国哪个财团最富呢？

财联社：招商局港口：2024年净利润为79.19亿港元 同比上升27%